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Thema: Erfahrung mit RS Kupplung im ST

  1. #21
    Möchtegern Avatar von Sierra-cruiser
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    Re: Erfahrung mit RS Kupplung im ST

    Helix Kupplungskit rein und gut ist , dann klappts auch mit der Haltbarkeit.
    90% der Leute denken ich sei total verrückt, die restlichen 10% sind schneller....

  2. #22
    Wahnsinniger Avatar von FC 757
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    Re: Erfahrung mit RS Kupplung im ST

    das einmassenschwungrad soll gar nicht toll sein und krasse vibrationen verursachen.
    MfG
    Chris

  3. #23
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    Re: Erfahrung mit RS Kupplung im ST

    vibrationen sind gut für die beifahrerin
    die gute alte technik kann doch nicht so schlecht sein.also ich halte von diesem zms mist sowieso nichts.wieder ein teil mehr was kaputt gehen kann

  4. #24
    Möchtegern Avatar von Sierra-cruiser
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    Re: Erfahrung mit RS Kupplung im ST

    Hat absolut NIEMAND das Helix Kit verbaut ????
    90% der Leute denken ich sei total verrückt, die restlichen 10% sind schneller....

  5. #25
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    Re: Erfahrung mit RS Kupplung im ST

    also ich bin heiß drauf. würde auch gerne mal n erfahrungsbericht lesen

  6. #26
    Möchtegern Avatar von Michbeck
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    Re: Erfahrung mit RS Kupplung im ST

    Moin...!

    Wo bekommt man so eine Helix Kupplung her und wo kann ich da mal was drüber lesen (Helix)?
    Bis jetzt kannte ich nur Sintermetall-Kupplung oder Organische-Kupplung...!

    THX
    Michbeck
    Ein Auto ohne Turbo ist wie ne Kutsche ohne Pferd!!!

    http://www.focus-gallery.de/content/...?Name=Michbeck

  7. #27
    Möchtegern Avatar von Sierra-cruiser
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    Re: Erfahrung mit RS Kupplung im ST

    Helix Kupplung Organisch :

    http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails. ... ductID=487

    Helix Kupplung Sinter :

    http://www.pumaspeed.co.uk/showdetails.jsp?productID=19

    Dauerhaft bis 550 Nm ausgelegt

    Einziger Nachteil ist das Einmassenschwungrad welches im Leerlauf erhöhte Geräusche verursacht ....
    90% der Leute denken ich sei total verrückt, die restlichen 10% sind schneller....

  8. #28
    Liebhaber Avatar von h_t_k
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    Re: Erfahrung mit RS Kupplung im ST

    Zitat Zitat von FC 757
    das einmassenschwungrad soll gar nicht toll sein und krasse vibrationen verursachen.
    Du hast doch auch die RS Geschichte verbaut!?
    Wie kommst du jetzt darauf zu sagen das das Einmassenschwungrad nicht so toll sein soll?

    Ich würde mir die Beläge von der RS Kupplung verstärken lassen- habe das auch bei meiner originalen ST Kupplung gemacht.
    Sind jetzt LUK Beläge drauf die 15% mehr Belastung abkönnen.
    Diese Kombi wäre super- Rs Kupplung, verstärken lassen und ab dafür.
    Wenn die dann auch fliegen geht dann

  9. #29
    Wahnsinniger Avatar von MichaST
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    Re: Erfahrung mit RS Kupplung im ST

    [quote=h_t_k]
    Zitat Zitat von "FC 757":3e50v6dq
    das einmassenschwungrad soll gar nicht toll sein und krasse vibrationen verursachen.
    Du hast doch auch die RS Geschichte verbaut!?
    Wie kommst du jetzt darauf zu sagen das das Einmassenschwungrad nicht so toll sein soll?
    [/quote:3e50v6dq]


    Er hat es zwar noch nicht verbaut aber wieso sollte er es nicht sagen ? Der RS hat genauso wie der ST ein Zweimassenschwungrad.

    Die Helix Kupplung kommt für mich schon wegen dem Preis nicht in Frage und das Einmassenschwungrad ist auch nicht gerade klasse. St Runner fährt in seinem RS seit 18000 km die RS Kupplung mit 560 Nm ohne Probleme.

  10. #30
    Möchtegern Avatar von Sierra-cruiser
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    Re: Erfahrung mit RS Kupplung im ST

    ST Runner hat 530 Nm

    Ich werde mir wahrscheinlich die Helix reinbasteln wenn meine das Rutschen anfängt.

    Auf die paar Geräusche im Stand pfeif ich wäre noch interessant zu wissen wieviel Pedalkraft aufgebacht werden muss bei der Helix - die Sachs soll ja extrem viel Kraft benötigen.
    90% der Leute denken ich sei total verrückt, die restlichen 10% sind schneller....

  11. #31
    Liebhaber Avatar von h_t_k
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    Re: Erfahrung mit RS Kupplung im ST

    [quote=MichaST]
    Zitat Zitat von h_t_k
    Zitat Zitat von "FC 757":wesmjx7p
    das einmassenschwungrad soll gar nicht toll sein und krasse vibrationen verursachen.
    Du hast doch auch die RS Geschichte verbaut!?
    Wie kommst du jetzt darauf zu sagen das das Einmassenschwungrad nicht so toll sein soll?

    Er hat es zwar noch nicht verbaut aber wieso sollte er es nicht sagen ? Der RS hat genauso wie der ST ein Zweimassenschwungrad.

    Die Helix Kupplung kommt für mich schon wegen dem Preis nicht in Frage und das Einmassenschwungrad ist auch nicht gerade klasse. St Runner fährt in seinem RS seit 18000 km die RS Kupplung mit 560 Nm ohne Probleme.[/quote:wesmjx7p]

    Ich dachte er hätte die schon drin- da seine ja schon auf der Rolle gerutscht ist.
    Das mit dem Schwungrad ist sone Sache- mal einmassen, dann zweimassen...
    Jetzt ist es also wieder ein 2 Massenschwungrad?
    Komme mir vor als wäre ich auf dem Holzweg

  12. #32
    Wahnsinniger Avatar von MichaST
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    Re: Erfahrung mit RS Kupplung im ST

    Bei den ersten war wohl ein Einmassen drin, das wurde aber wieder geändert weil das Gerappel und das Vibrieren viel zu heftig war.

  13. #33
    Liebhaber Avatar von Octane123
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    Re: Erfahrung mit RS Kupplung im ST

    Zitat Zitat von Sierra-cruiser
    Frühere Aussage eine Werksangestellen :

    Die RS Kupplung ist offiziell spezifiziert mit 440 NM Dauerlast und 500 NM kurzfristig

    Unter kurzfristig ist nicht gemeint bei jeder Beschleunigung max 500Nm durchlaufen, dass hält die nicht auf Dauer.

    Grüße

    Alexander
    Wenn das echt so währe würde die Kupplung ja immer an ihrer Belastungsgrenze laufen, RS hat ja 440 NM.

  14. #34
    Wahnsinniger Avatar von FC 757
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    Re: Erfahrung mit RS Kupplung im ST

    Zitat Zitat von Octane123
    Zitat Zitat von Sierra-cruiser
    Frühere Aussage eine Werksangestellen :

    Die RS Kupplung ist offiziell spezifiziert mit 440 NM Dauerlast und 500 NM kurzfristig

    Unter kurzfristig ist nicht gemeint bei jeder Beschleunigung max 500Nm durchlaufen, dass hält die nicht auf Dauer.

    Grüße

    Alexander
    Wenn das echt so währe würde die Kupplung ja immer an ihrer Belastungsgrenze laufen, RS hat ja 440 NM.
    Die RS haben sogar eher mehr als die angegebenen 440Nm.
    MfG
    Chris

  15. #35
    Liebhaber Avatar von h_t_k
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    Re: Erfahrung mit RS Kupplung im ST

    Zitat Zitat von Octane123
    Zitat Zitat von Sierra-cruiser
    Frühere Aussage eine Werksangestellen :

    Die RS Kupplung ist offiziell spezifiziert mit 440 NM Dauerlast und 500 NM kurzfristig

    Unter kurzfristig ist nicht gemeint bei jeder Beschleunigung max 500Nm durchlaufen, dass hält die nicht auf Dauer.

    Grüße

    Alexander
    Wenn das echt so währe würde die Kupplung ja immer an ihrer Belastungsgrenze laufen, RS hat ja 440 NM.
    Das hat auch der Mike gesagt- er muss es schließlich wissen.
    Wenn man beim Rs bei 2000 U/min auf den Pin drückt dann nimmt der den Ladedruck zurück was die Kupplung schonen solle.
    Der Drehmomentverlauf ist ein GANZ ANDERER das macht den Unterschied.
    Wenn Strunner auch 18 tkm mit seiner Kupplung unterwegs ist und die noch hält heißt das noch nichts.
    Er hatte ja auch die originale Kupplung drin im St und ist genau wie Michaturbo oft auf der NOS unterwegs gewesen und das mit 500+ nm.
    Wenn ich mich recht entsinne hatte er/beide noch die erste (originale) drin.
    Kann mich aber auch täuschen.

  16. #36
    Administrator Avatar von STRunner
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    Re: Erfahrung mit RS Kupplung im ST

    mehr oder weniger richtig.
    allerdings ist meine auch gerutscht, aber auch nur kurzzeitig beim höchsten drehmoment, dann nach vielleicht 1 sekunde hat se wieder gepackt.

    wäre ich den st noch l´änger so gefahren, wäre ich auch kurz über auf was anderes angewiesen gewesen.

    was micha bezgl. der 2 massenschwungrad geschichte erzählt kann ich soo absolut bestätigen.

    bei den ersten modellen 1 massen, dann getauscht gegen 2 massen.

    auf jeden fall hält das rs dingen mit 530nm schon mittlerwile über 20.000.





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  17. #37
    Spinner Avatar von FocusSt
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    Re: Erfahrung mit RS Kupplung im ST

    Aber wenn man das 1Massen Schwungrad eingebauen würde, wäre das ne gute ecke leichter was natürlich auch von vorteil ist, nachteil ist eben der komfort

  18. #38
    Möchtegern Avatar von Sierra-cruiser
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    Re: Erfahrung mit RS Kupplung im ST

    Ich spiele immer noch sehr mit dem Gedanken mir das Teil zu holen.....
    90% der Leute denken ich sei total verrückt, die restlichen 10% sind schneller....

  19. #39
    Liebhaber Avatar von Octane123
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    Re: Erfahrung mit RS Kupplung im ST

    Zitat Zitat von FocusSt
    Aber wenn man das 1Massen Schwungrad eingebauen würde, wäre das ne gute ecke leichter was natürlich auch von vorteil ist, nachteil ist eben der komfort

    Nen 1 Massen schwungrad is nicht zwangsläufig leichter als ein 2 massen!
    Und selbst wenn es leichter is muß das nicht von vorteil sein!
    Wenn es z.b nur die Hälfte wiegen würde währe das sogar sehr schlecht!

  20. #40
    Möchtegern Avatar von Sierra-cruiser
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    Re: Erfahrung mit RS Kupplung im ST

    Helix Einmassenschwungscheibe = 8,2 kg

    Standard Zweimassenschwungscheibe = 11,2kg
    90% der Leute denken ich sei total verrückt, die restlichen 10% sind schneller....

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