Hallo zusammen,
ich habe jetzt in mehreren Foren gesucht wie ich am besten die Radbolzen hinten gegen längere ersetzen kann, aber nie ne richtige Antwort gefunden. Ich habe mal gelesen dass die eingepresst sind und auch wieder fachmännisch eingepresst werden müssen, woanders hab ich dann gelesen man könne die mit nem Hammer raus- und reinschlagen. Hat das schon mal jemand von euch gemacht? Wenn ja wie?
Was muss ich denn dafür alles abbauen?
Danke schonmal für eure Hilfe!
lg Marcel
von toyota kenne ich es mit dem hammer,dann den neuen mit ner radschraube ( stahlfelge ) einfach den bolzen wieder reinziehen!Zitat von Marcel309
ecuspacer,h+r 25mm federn,40mm eibach spurverbreiterung vorne und hinten,fts-stufe 1 und mittelschalldämpfer ersatzrohr! bis jetzt
http://www.fts-tuning.de
Jepp, so hab ich es damals bei meinem MK 1 auch gemacht.
wie sieht das denn mit dem Radlager aus?? das findet es bestimmt auch nicht so toll wenn man da mit dem Hammer auf der Radnabe rum dengelt oder??
Gibbe raus! Keene Feddbemmen fressn! Glozzn off! Onschnolln!
So fest mußt da auch nicht rumdengeln. Gehen relativ gut raus.
nicht auf die nabe,nur den bolzen!ist echt easy! mach dir keinen kopf! warum willst du eigentlich die bolzen tauschen,spurplatten? haste kein stecksysthem geholt?
ecuspacer,h+r 25mm federn,40mm eibach spurverbreiterung vorne und hinten,fts-stufe 1 und mittelschalldämpfer ersatzrohr! bis jetzt
http://www.fts-tuning.de
hab hinten 2x20mm scheiben und musste auch die Stehbolzen wechseln, hab einfach den Lagerbock (vier schrauben ) von der Schwinge abgebaut... ist einfacher als Nabe ziehen... Vorne dann musste ich das Radlager von der Nabe ziehen, hab aber keine Lager gewechselt und hab nach 10000 noch keine Lagergeräusche vorne...
achso, ich glaub die ganze Bastelei war weil die orginalen Stehbolzen zwar rausgingen, aber zu wenig Platz war für die neuen/längeren Stehbolzen... is schon a weile her...
Bj. 06/2006, Bilstein B16, H&R Spurplatten 30VA/40HA, Mak 5R 8x18, CSC ab Kat,
Ja richtig, Spurplatten. Hab mir Barracuda Felgen in 8,5x19 ET40 gekauft aber die stehen mir hinten ein stück zu weit innen und jetzt wollt ich 5 mm Spurplatten pro Rad draufmachen. Da gibts ja noch kein Schraubsystem und außerdem sind die Felgen nicht dafür geeignet.nicht auf die nabe,nur den bolzen!
Danke schonmal für die Antworten!
Ich greif das hier auch noch mal auf, muss bzw. kann man denn hinten so einfach die Radbolzen erneuern ohne viel weg zu bauen? So wie Baschtelwaschtel geschrieben hatte hat es bei ihm ja wohl nicht gereicht.
Was meinen die anderen hier dazu?
Grüße
Mein Userfahrzeugthread ------> http://www.ford-st-forum.com/forum/s...?20122-lippsen
Es kommt darauf an wie lang die neuen Bolzen sind.
Die alten gehen sehr leicht raus.:
- Bremssattel abschrauben
- Bremsscheibe abnehmen
Dann mit einem Ausdrücker (ich würde keinen Hammer benutzen) Die Bolzen nach und nach ausdrücken und entfernen. Es gibt immer eine Position in der diese am leichtesten rausgehen einfach probieren.
Die neuen Bolzen einfädeln und einziehen. ( Ich habe einfach viele große Unterlegscheiben über den Bolzen gestülpt und diesen dann mit einer alten Radmutter auf 140nm an bzw in die Nabe gezogen. Das passt dann Locker und war vorgabe bei H&R
Gruß
Focus ST FL
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