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Thema: ECU Spacer Einbau

  1. #101
    Liebhaber Avatar von Wicket
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    Hallo

    Als ich letzte Woche den Alutrichter verbaut habe muste das Steuergerät ja auch raus, da habe ich mich schon gefragt warum man sich das antut den Spacer am eingebauten Kasten zu montieren, der Luftfilterkasten ist ganz fix rausgebaut und man kann sauber und mit viel Platz arbeiten.

    Grüsse,
    Ralf

  2. #102
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    dito, habe damals auch denn Kasten ausgebaut

  3. #103
    Möchtegern Avatar von DR390
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    Zitat Zitat von Wicket Beitrag anzeigen
    Hallo

    Als ich letzte Woche den Alutrichter verbaut habe muste das Steuergerät ja auch raus, da habe ich mich schon gefragt warum man sich das antut den Spacer am eingebauten Kasten zu montieren, der Luftfilterkasten ist ganz fix rausgebaut und man kann sauber und mit viel Platz arbeiten.

    Grüsse,
    Ralf
    Eine Laienhafte Anleitung gibts dazu nicht wirklich oder ? also zum luffikasten ausbauen

    Mein ST
    ECU Spacer + Pipercross // 3 Zoll ab Turbo Mongoose // Bilstein B14 // H&R SV(VA 40/HA 50)

  4. #104
    Liebhaber Avatar von Wicket
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    Zitat Zitat von DR390 Beitrag anzeigen
    Eine Laienhafte Anleitung gibts dazu nicht wirklich oder ? also zum luffikasten ausbauen
    Finde die gerade Online nicht, bzw gerade ist die Seite Down, hast die Datei aber via Mail bekommen

    Grüsse,
    Ralf

  5. Der folgende Benutzer bedankt sich bei Wicket für den nützlichen Beitrag:

    DR390 (15.02.2013)

  6. #105
    Spinner Avatar von MisterFocus
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    Das kann man auch schwer beschreiben haha

    Da muss man pures Glück haben den Kasten in einem Zug ordentlich rauszubekommen ^^

    Hilft nur hier wackeln da ziehen und da wieder pure Gewalt

    Irgendwie geht es am ende und man will gar net drüber nachdenken wie das nun ging
    Änderungen:

    - Leistung ​310PS / 545NM
    - BlockMod
    - 3" Downpipe
    - 200-Zeller KAT mit EG
    - Cobra 3" AGA mit Klappensteuerung
    - SUV von PS
    - Forge Druckdose mit gelber Feder
    - RS Kupplung
    - SF Hoses Silikonschläuche in weiß
    - PS Drehmomentstütze
    - K&N 57i CAIS
    - Airtec Gen3 LLK in schwarz
    - Dreamscience Mod C
    - IQ Engineering LPG Anlage
    - Tomason TN1 18" in Subaru GK1 Gold
    - Eibach ProKit Federn
    - LED Tagfahrlicht

  7. #106
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    Also luftfilterkasten ausbauen ist schon echt eine sehr hässliche arbeit. Viel zu wenig platz und man hat das Gefühl das das so im leben net rausgeht. Irgendwie gings letztendlich. Aber dabei ist eine schutzabdeckung über dem kühlerlüfter zerbroche.

  8. #107
    Liebhaber Avatar von Wicket
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    Dann hatte ich Glück, alles gelöst und dann den Kasten rechts
    rausgedreht. Bei mir war der originale Trichter nur sehr fest.
    Ging aber mit heizluft dann auch.

    Grüsse,
    Ralf

  9. #108
    Wahnsinniger Avatar von BadFocus
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    also ich bekam den kasten auch einfach raus ...

    wie wicket schon sagt , alles lösen was so sichtbar war und dann leicht rechts raus.
    ohne kraft , reizen oder fluchen

  10. #109
    Möchtegern Avatar von DR390
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    Habe es am Wochenende nun auch geschafft!
    Also an alle die ECU Spacer einbauen wollen...nehmt den Kasten raus!!! Wie auch immer jemand es mal geschafft hat den Spacer einzubauen ohne den Kasten rauszunehmen ist mir schleierhaft! Entweder besteht ihr nur aus Haut und Knochen ( warscheinlich Gummiknochen ) oder ihr habt einfach gutes Werkzeug^^

    Habe den Kasten halb rausgeholt ( reicht ja um an das ECU zu kommen ) und dann alles montiert.

    hab insgesamt 3 Stunden gebraucht ( 1 stunde für den Kasten und 2 stunden um anleitungen / hilfe zu suchen )

    Naja Spacer ist nun drin + Pipercross. Merke nen gaaaaaaanz leichten unterschied, dass er obenrum bisschen besser geht, kann aber auch nur Einbildung sein.

    Gruß und danke,

    DR390

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  11. #110
    Grünschnabel Avatar von Recaro
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    Hallo zusammen...

    um eure Aussagen und fragen vorweg zu nehmen...JA BLÖDHEIT gehört dazu!

    Ich habe es tatsächlich geschafft (Mit wenig kraft und die schraube war erst halb drin) Sie abzudrehen! einfach abgebrochen....
    Was nun?
    Habe ihn provisorisch mit 3 schrauben befestigt...kann etwas passieren?

    Grüße
    Jan

  12. #111
    Möchtegern Avatar von DR390
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    Der Logik nach zu urteilen könnte er nun mehr Luft ziehen, aber ich denke mal das der auch mit drei Schrauben dicht is...mich würds persönlich nur stören

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  13. #112
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    Hatte mal an einem luftfilterkasten auch eine schraube durchgedreht. War nicht dicht und hat falschluft gezogen da. Dies hat man unter anderem sogar gehört an so einem pfeif geräusch. Hab mir dann nen gebrauchten kasten gekauft.

    Würd ich an deiner stelle auch ausbessern.

  14. #113
    Liebhaber Avatar von Deelight
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    Zitat Zitat von Banane112 Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen...

    um eure Aussagen und fragen vorweg zu nehmen...JA BLÖDHEIT gehört dazu!

    Ich habe es tatsächlich geschafft (Mit wenig kraft und die schraube war erst halb drin) Sie abzudrehen! einfach abgebrochen....
    Was nun?
    Habe ihn provisorisch mit 3 schrauben befestigt...kann etwas passieren?

    Grüße
    Jan
    unbedingt austauschen/ausbessern!
    Das ist nicht dicht. Er wird an der stelle wo die schraube abgebrochen ist falschluft ziehen und den ganzen dreck mit einatmen.
    Hatte das problem selber, hatte es aber nicht mit bekommen, erst wo der LMM dann kaputt war.
    seit dem ist das ding draußen
    mein st in der focus-gallery:

    http://focus-gallery.de/content/ansicht ... e=Deelight

    (Bilder Update 13.10.2010)


  15. #114
    Grünschnabel Avatar von Recaro
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    Danke schonmal für die Antworten.

    Kann ich da dem Verkäufer "ans bein pinkeln" (Um behebung bitten)? Da die originalschraube nur zur hälfte drin war und dennoch abgebrochen ist?

    Ist von der Firma SUHE Motorsport (Eigentlich bin ich von deren Qualität SEHR überzeugt)

    Oder habe ich beim eindrehen von Aluminium schrauben etwas falsch gemacht?

    Grüße
    Jan
    Geändert von Recaro (30.03.2013 um 10:17 Uhr)

  16. #115
    Liebhaber Avatar von henrymeetsst
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    Ich würde da nie aluschrauben nehmen!!!

  17. #116
    Grünschnabel Avatar von Recaro
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    So, bin heute zum Suhe hoch gefahren...

    Schraube ausbohren, neue schraube, spacer einbau und die abdeckung aussägen 25€

    Jetzt sitzt und passt endlich alles richtig =)

  18. #117
    Möchtegern Avatar von skynat
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    also prinzipiell...aluminiumschrauben oder nicht dürfte egal sein...ihr schraubt in kunststoff (!)

    vom sinn her würd ich aber auch keine nehmen eben genau wegen dieser scherbewegung - das weiche aluminium mag das nicht so sehr - da kannste direkt playdo nehmen...
    Warum Turbo? Männer saugen nicht, sondern lassen blasen...




    Pipercross Lufi / ECU-Spacer / RS-KAT / Angepasste AGA

  19. #118
    Möchtegern Avatar von Darkside
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    Zitat Zitat von DR390 Beitrag anzeigen
    Habe es am Wochenende nun auch geschafft!
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    Gruß und danke,

    DR390
    Also ich hab ne stunde gebraucht um den damals einzubauen. Und ich hab den Kasten nicht ausgebaut
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  20. #119
    Liebhaber Avatar von M@tze
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    Zitat Zitat von skynat Beitrag anzeigen
    also prinzipiell...aluminiumschrauben oder nicht dürfte egal sein...ihr schraubt in kunststoff (!)

    vom sinn her würd ich aber auch keine nehmen eben genau wegen dieser scherbewegung - das weiche aluminium mag das nicht so sehr - da kannste direkt playdo nehmen...
    was spricht gegen aluminiumschrauben?!?!?!

    ZF Getriebe verbaut zum beispiel fast NUR Aluminiumschrauben im und am Getriebe

    nur die Qualität sollte stimmen... mit alu kann man sehr viel bauen und das auch sehr stabil

    ausserdem wenn keiner vertrauen in alu hätte ... dürfte keiner von euch mit alufelgen rumfahren weils ja so weich is xD..... es kommt eben nur auf die legierung an vom alu dann passt das

    http://de.wikipedia.org/wiki/Aluminiumlegierung
    Geändert von M@tze (20.04.2013 um 15:34 Uhr)

  21. #120
    Liebhaber Avatar von henrymeetsst
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    An Getriebe werden auch 1.15 oder 1.25 metrische Gewinde verwendet und beim ECU primitivistes grobgewinde mit einer kernstärke von vlt 2mm und das ist der Grund!

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