is so
is so
Hab jetz auch mal den mike gefragt und der hat auch gesagt das es das ausrücklager is!
Dann kann sich mein freundlicher auf meinen besuch freuen!
Kann ich eigentlich wenn des schwungrad in ordnung is die rs kupplung auch damit fahren?
Kann man schon, damit baust du dir allerdings ne Schwachstelle ein, bzw, lässt eine Schwachstelle drinnen. Ich würde wenn das Getriebe eh schonmal raus ist, gleich alles machen, dann hat man Ruhe.
MfG
Chris
Is des vom st viel schwacher als des vom rs? Hab eigentlich nicht mehr wirklich vor noch mehr an leistung zu machen als ich schon hab!
Es ist schlicht nicht für so ein Drehmoment ausgelegt, das wird man früher oder später merken.
MfG
Chris
Also war heut beim freundlichen und der meister meinte ich soll erstmal so weiter fahren, weil des geräusch noch kaum zu hören is! Falls da irgendwas nen schaden hat wird des in nächster zeit lauter und dann kann er erst was machen weil wenn er jetz was macht dann lehnen die ihm des sowieso ab!
Moin,
ich werd hier noch bekloppt
also mein wagen klackert auch im leerlauf, sobald ich die drehzahl erhöhe ist es weg.
Egal ob ich die kupplung trete oder nicht, es klappert! Wenn ich das kupplungspedal mit der hand anpacke merke ich richtig die vibrationen im pedal. Heute war es ein wenig lauter als sonst! Hab noch die original kupplung drin, seit 30tkm mtb stufe 3, baujahr 2009.
klingt eher nach ZMS
Ja das denke ich auch so langsam, auch wenn ich den motor abschalte gibt es ein klackgeräusch, bei den meisten wird auf ein defektes zms verwiesen
ja so wirds auch sein die Symptome würden passen, markant beim focus mk2 Diesel lese ich davon immer mal
Naja irgendwann musste der Zeitpunkt ja kommen, RS kupplung steht dann wahrscheinlich nichts mehr im wege
Moin,
habe mittlerweile das komplette RS kupplungskit eingebaut und bin schon ca. 1000tkm gefahren.
Irgendwie rasselt es immer noch im leerlauf, ich merke dies wenn ich die kupplung trete ein leichtes klopfen im fuß, habe aber keine probleme beim kupplungswechsel.
wenn ich die kupplung ganz leicht kommen lasse, rasselt es manchmal.
Vielleicht kann das auch an der ATW liegen? Keine Ahnung...
Hallo,
ich hab auch ein Problem mit klappern. War heute in der Werkstatt und die waren dort zunächst ratlos. Es klappert beim Fahren immer wenn man das Auto rollen lässt, beim Gas geben ist es dann weg. Die haben den ST dann auf die Bühne gestellt und dann darauf den ST angemacht und Gas gegeben damit die Reifen rollen. Das hat man dann extrem klappern gehört. Anfangs ging die Diagnose in Richtung Antriebswellen, aber die haben dann jeweils ein Vorderrad angehalten und das klappern war immer noch da. Am Schluss hieß es dann dass es wohl das Getriebe ist
Muss dazu sagen, dass ich vor ein paar Wochen auf einer Autobahnausfahrt auf einmal beim Schalten kurzzeitig das Gefühl hatte, dass da Sand drin wäre und lies sich auch ganz schwer schalten, das war aber kurze Zeit später wieder weg von daher hab ich mir da keine Gedanken mehr gemacht. Wahrscheinlich hat es aber seitdem geklappert, da ich aber nicht so gut höre ist mir das nie aufgefallen. Erst als heute bei mir jemand mitgefahren ist und mich darauf angesprochen hat bin ich in die Werkstatt gefahren.
Was meint ihr dazu? Ferndiagnosen sind schwierig, das ist klar, aber vielleicht hatte ja hier schon mal jemand das gleiche Problem.
Das könnte schon das Getriebe sein.
War bei mir auch so das das Geräusch beim Beschleunigen eher weniger war als beim rollen lassen.
Welches Bj. ist dein ST?
@Sonic, welches Baujahr hat deiner ?
Baujahr 2006
Auf Garantie ist also nicht mehr drin, falls ihr das meint.
12/2006 ?Zitat von Sonic
Das ist ein Baudatum bei dem es schon einige Getriebeschäden gab.
Also Erstzulassung war 10/2006. Baudatum muss also vorher gewesen sein.
Meiner ist auch Erstzulassung 10.2006 und ich hatte einen Getriebeschaden, und zwar das Lager von der Rückwärtsgangwelle. Deswegen hatte ich beim fahren auch fast keine geräusche. Das Lager kostet so um die 25 Euro aber mein Getriebegehäuse war auch am A...
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