Anderer Kat, Mongoose, Milltek, HJS

[Turbochris]

Das Thema wurde zwar bestimmt schonmal irgendwo ausführlich besprochen, Allerdings ist die Suche beim Thema Kat nicht wirklich hilfreich...
Also zum Thema - der Serienkat vom ST hat ja 800 Zellen.
Alternativ gibt es ja den RS Kat mit 400 Zellen und Sportkats mit 200 Zellen. Bei letzteren habe ich schon gelesen dass damit die MKL leuchtet und ne normale Asu wird man damit sicher auch nicht schaffen.
Aber wie sieht es mit dem RS Kat im ST aus? Leuchtet da auch die MKL nach ner Weile und ist damit eine reguläre Asu zu schaffen?

[schaki]

Bei nem 200er sollte die MKL nicht angehen, lediglich bei 100tern und das auch nicht immer.
Wenn du den 200er warm fährst schaffste die ASU damit auch.
Falls nicht kannste ihn davor deinen kat ja tauschen ?! sind doch nur 4 schrauben.

[DheBoss]

ne AU im eigentlichen Sinne gibt es ja garnicht mehr. die stecken ihr OBD dingens an, schaun ob der Checksum passt und das wars. Wenn keine MKL leuchtet kommt man auch durch die AU. (ausgenommen man hat vorher die fehlercodes und somit die checksum gelöscht [die braucht nen paar 100km bis die werte wieder gesetzt sind)

gibt auch so minikats, die direkt auf die lamdasonde gesteckt werden. dann kann man auch ohne kat fahren und kommt durch die AU (wenn nicht am Auspuff gemessen wird, sondern über OBD)

[Turbochris]

Hm, ich war gerade vor kurzem mit nem anderen Auto beim Tüv (Süd), da wurde wie eh und je die Sonde in den Auspuff gesteckt. Wo gibts denn den modernen Tüv?

Ja und das mit dem Umbauen ist halt immer so ne Sache, da reissen gern mal Schrauben ab oder Dichtungen wollen nicht mehr so richtig und auf ständige Gebastelei hab ich keine Lust.

Ich hätte gern das Optimum aus Effizienz und Alltagstauglichkeit, d.h. mit nem 200er könnte es knapp werden also sollte man mit dem 400er dann keinerlei Sorgen haben und passen sollte der ja auch von den Anschlüssen her, oder?

[DheBoss]

wie alt war denn das auto? über ne OBD-Schnittstelle sollte es schon verfügen.

[Turbochris]

Aso, hm ich schätz mal 13-14 Jahre

[DheBoss]

geklärt!

[STChris]

Bei dem Mongoose 100Zeller leuchtet keine MKL hatte den am ST auch drunter und mein Kumpel der meinen ST hat fährt immer noch den und keine MKL.

[DheBoss]

ja gut, wenn der neu ist mag das gehn. aber wenn der ne weile gefahren wurde und "altert" kommst du ziehmlich schnell an den grenzwerte und die MKL kommt.

btw: auch nen 200zeller "verbraucht" sich schneller als ein 400/800Zeller. das sollte jedem klar sein...

[STChris]

ein Metallkat verschleißt allgemein schneller als ein Keramik Kat. Der Kat ist seit gut 25000 Km verbaut und Keine Probleme. Und zur Not kann man dann immer noch die Kat Diagnose deaktivieren wenn der fall mal eintreten sollte.

[DheBoss]

da kann man auch gleich ohne kat fahren. ich versteh sowieso nicht, wieso man sich nen 100 oder 200 zeller reinbaut. dann lieber gleich katersatz oder attrappe. die 100/200zeller sind doch genauso legal wie ohne kat fahren. nen minikat auf die monitorsonde geschraubt. und schon schafft man sogar die AU (wenn über OBD kontrolliert)

[PIRst]

wo krieg ich denn so nen minikat?

[amca84]

da kann man auch gleich ohne kat fahren. ich versteh sowieso nicht, wieso man sich nen 100 oder 200 zeller reinbaut. dann lieber gleich katersatz oder attrappe. die 100/200zeller sind doch genauso legal wie ohne kat fahren. nen minikat auf die monitorsonde geschraubt. und schon schafft man sogar die AU (wenn über OBD kontrolliert)

wo es meinen kat zerlegt hat hab ich meinen ausgeräumt und bei der probefahr gleich festgestellt das der st ohne kat um einiges besser geht und sich besser anhört. naja nachdem ich mich dann hinters auto gestellt hab war mir aber auch klar das jeder der wo hinter mir steht mich entweder alles heißt, oder noch besser gleich anzeigt. da kommst dir vor als ob du direkt über nem offenen benzintank stehst so hat es gebrannt in den augen. also ein 100 zeller sollte es mindestens sein dann stinkt es auch nicht so übel das andere merkt jeder

[DheBoss]

wo krieg ich denn so nen minikat?

hier zum beispiel:
http://www.powersprint.eu/Katalysatoren ... s-Kat.html

[358alex]

hallo!
vlt. wurde es eh schon mehrmals beredet, aber passt der RS-Kat eigentlich in den ST, bzw. merkt man einen Unterschied (Klang usw..), wenn man die originale Auspuffanlage hat? Also quasi Original St Abgasanlage aber halt mit RS-Kat?

[stali8]

hallo!
vlt. wurde es eh schon mehrmals beredet, aber passt der RS-Kat eigentlich in den ST, bzw. merkt man einen Unterschied (Klang usw..), wenn man die originale Auspuffanlage hat? Also quasi Original St Abgasanlage aber halt mit RS-Kat?

Also die kats sind von außen komplett baugleich. Durch die Hälfte der zellen wirste beim RS Kat definitiv was merken-klanglich wie leistungstechnisch-konnten ja schon einige bestätigen.

[Bremenmob]

Was kostet eigentlich ein RS-Kat beim ???
MFG!!!

[358alex]

Also das heist vom Einbau her wäre es kein Problem, und wie sieht es aus beim Pickerl oder änliches, gäbe es da eventuel Probleme, wegen Abgaswete oder so...

Zitat: Bremenmob
Was kostet eigentlich ein RS-Kat beim ???
MFG!!!

...würde mich auch mal interessieren bzw. wo gibt es den günstig?

mfg

[Turbochris]

Ich versuch grad nen Kumpel zu überreden dass er sich nen 200er in seinen RS macht, dann bekomm ich seinen 400er
Neupreis beim Händler lass ich grad mal bei nem Kollegen erfragen, ich sag bescheid sobald ich Antwort hab...

[358alex]

ja, wäre toll wenn du Bescheid geben könntest wie viel er beim Händler kostet.......
Wer hat denn von euch hier im Forum den RS-Kat im St drinnen bzw Erfahrung? würde mich interessieren