Klimaanlage ist warm

[LiveOnStage]

Macht Ford denn keinen Dichtigkeitsprüfung? Vor gefühlten Jahrzenten hatte ich mal einen Klältemittelehrgang. Soweit ich mich noch erinnern kann musste man nach dem evakuieren eine dichtigkeitsprüfung durchführen... Die Anlage wurde dann mit CO2 gefüllt, glaube 10 Bar oder so. Dann wurde einer Druckmess Einheit angeschlossen und der aktuelle Druck abgelesen. Das Ding hing dann ca.4 Stunden dran. In der zeit durfte der Druck nicht abfallen. Bei druckverlust ist von einer undichtigkeit auszugehen. Die Toleranz lag da irgendwo im milibar Bereich...
Erst danach wurde das kältemittel, irgendwas um die 14 KG eingefüllt. Ich glaub wir haben 600gramm

Würde gerne mal wissen wie Ford die Klimaanlagen prüft?

[OG1992]

Als bei mir letztes Jahr mein Kondensator kaputt war wurde das ganze auch unter druck gesetzt und dann ging halt die Lochsuche los, es sind aber 800 gramm kältemittel

[DheBoss]

Meiner ist jetzt auch in der werkstatt. Kompressor läuft und druck ist auch ordentlich drauf.

[BadFocus]

Bei mir kommt aus der linken lüftungsdüse kühle luft raus, und das wird nach rechts immer wärmer. Jemand ne idee?

idee nicht aber das gleiche phänomen ...

ps , als meine anlage befüllt wurde , wurde 600g eingefüllt

[DheBoss]

Laut Aussage der Werkstatt, war der Kondensator defekt. Mal sehen obs dann schön kühl ist, wenn ichs Auto wieder abhole.

[speedy007]

Ja schön kühl kommt es bestimmt wieder, nur brauchst die Kühle auch, da dir sonst bei der Rechnung wieder warm wird

[DheBoss]

250 euro,...

..., hab mit mehr gerechnet.

[BadFocus]

und wie ist nun die kühlleistung ?
wieder gut ?!?


mir schwarnt böses mit meinem kondensator

[Stormfalcon]

250 euro,...

..., hab mit mehr gerechnet.

ick hab gut das doppelte damals gelöhnt... jedoch ging das alles noch auf die a1 garantie

[DheBoss]

und wie ist nun die kühlleistung ?
wieder gut ?!?


mir schwarnt böses mit meinem kondensator

So richtig heiß war es ja bisher moch nicht. Bisher gibts nichts zu mäkeln

[kruemel112]

Meiner war gestern auch in der Werkstatt weil die Klima nicht richtig gekühlt hat.

Das Problem war das zuviel Kältemittel in der Klima war. 660 anstatt 600.
Der Meister hat dann gemeint das dadurch zuviel Druck auf der Anlage war, somit hat sie sich die Klima wieder abgeschaltet, so ging das immer hin und her.
Mir ist das auch immer aufgefallen das sich im Sommer die Klimaanlage an der Ampel ca 3-4x an und abgeschaltet hat. Dachte das wäre normal

Naja jetzt läuft sie durch wenn sie wirklich kühlen muss.

[moe]

Hallo zusammen...
Ich habe auch seit ein paar tagen das meine klimaanlage nicht richtig kuehlt. Allerdings erst nach ca. ner halb / dreiviertel stunde. Anfangs kuehlt sie richtig gut aber dann eben nicht mehr. War schon in der werkstatt deswegen. Die haben kontrastmittrl rein gemacht kontrolliert ob alles dicht ist und die ganzen druecke kontrolliert. Ergebniss : alles in ordnung. Allerdings lief das auto da nicht laenger wie 15 minuten. Ich hab jetzt festgestellt das wenns auf einmal nicht mehr kuehlt der klimakompressor erst gar nicht angeht. (Das ist ja diese klicken) kann man dazu was sagen? Was das sein koennte das wenn er erst nach dieser dreiviertel stunde ausfaellt? Kann das sein das es die magnetkupplung ist die heiss laeuft und dann gar nicht mehr funktioniert oder der antriebsriemen? Hab jetzt ca. 150000km drauf und in den letzten 5 jahren nie irgendein problem damit gehabt. Anlage ist diese zwei zonen klimaautomatik.

[Stormfalcon]

Hallo zusammen...
Ich habe auch seit ein paar tagen das meine klimaanlage nicht richtig kuehlt. Allerdings erst nach ca. ner halb / dreiviertel stunde. Anfangs kuehlt sie richtig gut aber dann eben nicht mehr. War schon in der werkstatt deswegen. Die haben kontrastmittrl rein gemacht kontrolliert ob alles dicht ist und die ganzen druecke kontrolliert. Ergebniss : alles in ordnung. Allerdings lief das auto da nicht laenger wie 15 minuten. Ich hab jetzt festgestellt das wenns auf einmal nicht mehr kuehlt der klimakompressor erst gar nicht angeht. (Das ist ja diese klicken) kann man dazu was sagen? Was das sein koennte das wenn er erst nach dieser dreiviertel stunde ausfaellt? Kann das sein das es die magnetkupplung ist die heiss laeuft und dann gar nicht mehr funktioniert oder der antriebsriemen? Hab jetzt ca. 150000km drauf und in den letzten 5 jahren nie irgendein problem damit gehabt. Anlage ist diese zwei zonen klimaautomatik.

Jap,is die blöde magnetkupplung ! Bei mir seit letzten Jahres selbe problem... wenn die Anlage zu lange läuft udn es zu warm/heiß draußen ist, dann läuft die Kupplung heiß udn zieht nicht mehr an. Musst dann die Klima einfahc mal für paar min ausschalten und dann geht sie wieder für n weile .

Problem is, du bekommst die Magnetkupplung nicht einzeln, sondern nur als komplette Einheit bei FORD!!! Der FFH möchte für einen neuen Klimakompressor schlappe 1000€ haben, der von Volvo soll baugleich sein (da ja Volvo Motor) udn kostet wohl "nur" noch ca. 750€ ...

Ich leb damit, hab eh kaum Klima an, nur auf AB wenns ziemlich warm is... ansonsten fenster runter und frische luft genießen

[DheBoss]

ich hab mal irgendwo gelesen, dass es bei Volvo ein Reparaturkit gibt, welches den Abstand der Magnetkupplung reduziert.

[BadFocus]

mir ist heute aufgefallen , wenn ich atm meine klima einschalte (a/c on) klackt es kurz und es kommt nur nen laues lüftchen.
und nen paar sec. später klackt es nochmal ...

denke da trennt die klima wieder , obwohl die anzeige noch auf "a/c on" steht

deutet das auf die magnetkupplung hin oder welcher defekt liegt da vor ?

[Stormfalcon]

mir ist heute aufgefallen , wenn ich atm meine klima einschalte (a/c on) klackt es kurz und es kommt nur nen laues lüftchen.
und nen paar sec. später klackt es nochmal ...

denke da trennt die klima wieder , obwohl die anzeige noch auf "a/c on" steht

deutet das auf die magnetkupplung hin oder welcher defekt liegt da vor ?

Der Klimakompressor läuft nicht permanent durch ... der schaltet sich automatisch an und aus. Wenn die Kühlleistung erreicht ist schaltet er sich aus, wenn die Leistung wieder angefordert wird schaltet er sich wieder zu. Ist völlig normal.

[BadFocus]

ehm als ich das getestet hab , stand vorher der wagen.
innenraumtemperatur garantiert >35°
also nix mit "temperatur erreicht"

[Stormfalcon]

ehm als ich das getestet hab , stand vorher der wagen.
innenraumtemperatur garantiert >35°
also nix mit "temperatur erreicht"

Nein, diese Temp meinte ich nicht ! Das KM wird ja eingespritzt und der Verdichter verdichtet es ja. Wenn dann nach eienr gewissen Zeit die Temperatur im Verflüssiger erreicht ist schaltet er sich ab. Wenn die Temp. dann wieder unter diesesn punkt fällt geht die Klima wieder an und der Kältekreislauf geht wieder von vorne los

Wenn du n zeitlang die Klima an hast und dann auf ac off drückst, merkste ja das noch eine gewisse zeit trotzdem kühle luft kommt. bei mir je nach außentemp 2-5 min. .

[Tanja]

So, ich war mit meiner Klima auch mal bei Ford..
Hab ja auch das Problem, das die nach ner Zeit nur noch warme muffige Luft bläst.

Die haben dann an der Klima ein paar Knöpfchen gedrückt um zu gucken was die für Fehler hat, da waren aber keine...
Trotzdem hat er dann mal ein Reset gemacht...
Seit dem ist das Problem, naja sagen wir mal, verringert...2x mal hat die Klima noch warme Luft geblasen...

Ich war aber schon etwas verdutzt das die beim "Netten" wenig Ahnung hatten...
Die Aussage, das die Klima einfach abschaltet wenn man beschleunigt damit kein Leistungsverlust ensteht war mit doch sehr sehr suspekt.
Zudem meine Klima ja nicht nur spinnt wenn ich beschleunige ^^

Gibt es denn bei Euch schon Neuigkeiten dazu?
Die wollten bei mir anfangen jedes Teil der Klima zu wechseln bis es funktioniert, ich hab dankend abgelehnt.....

[BadFocus]

meine ist heut wieder gefüllt worden , ergebnis "leichte" kühle luft kommt nun aber der kondensator ist defekt...

also das teil tauschen lassen oder alle 2 monate wieder füllen fahren