Ford-ST-Shop.com - Performance- und Tuningteile für ST und RS Modelle



Seite 53 von 58 ErsteErste ... 3435152535455 ... LetzteLetzte
Ergebnis 1.041 bis 1.060 von 1145

Thema: Neue Leistungsdiagramme

  1. #1041
    Liebhaber Avatar von Mario Focus ST
    Registriert seit
    25.11.2010
    Ort
    Salzburg Land
    Beiträge
    569
    Bedanken
    4
    9 Danke in 9 Beiträgen
    Verdammt viel ladedruck ralf

    Noch mehr als ich

    Schönes Diagramm !
    367PS/593NM

    Dreamscience Turbo X+

  2. #1042
    Liebhaber Avatar von Wicket
    Registriert seit
    03.06.2012
    Beiträge
    551
    Bedanken
    91
    27 Danke in 23 Beiträgen
    Hallo

    Ja, ist echt gut, leider fehlt mir Obenrum noch ein wenig, denke ich werde mal nen Gescheiten Pilz vor die Ansaugung hängen, ist ja nicht viel was fehlt.
    Viel ändern will ich nicht mehr, der läuft Verdammt gut auf der Bahn und vor allem total Harmonisch, ohne Ruckeln oder sowas, ist ja auch wichtig.

    Deshalb wollte ich auch nix mehr an der Dose umstellen.....

    Hab dann auch wieder gesehen welchen Krassen Unterschied die Prüfstande haben, mein Kollege war vorher hier bei Oettinger und hat mit seinem RS gut 30 PS mehr gedrückt als beim Thorsten, beim Auto ner Bekannten dasselbe, da wäre ich dann auch locker an die 320 gekommen, aber macht ja Sinn wenn man immer bei demselben messen läst um die Veränderungen auch zu sehen.
    So war es dann auch so das ich gestern total Happy war und der Kollege total geknickt.

    Du hast halt von den NM auch nochmal ne Ecke mehr, bin schon mit den 530 zufrieden, aber 10 mehr wären auch gut gewesen, der nächste Lauf ist dann erstmal mit der Helix und "Optimierter" Ansaugung.

    Aber deiner ist eh ne Liga für sich.

    Hier noch der Vergleich zu letztem Jahr:



    Grüsse,
    Ralf
    Geändert von Wicket (21.09.2014 um 12:31 Uhr)

  3. #1043
    Möchtegern Avatar von MPL
    Registriert seit
    21.09.2014
    Beiträge
    333
    Bedanken
    9
    26 Danke in 19 Beiträgen
    Ich zeig mal meins da ich auch was recht einzigartiges habe.



    @Wicket, hatte dir ja schon vor dem Lauf gesagt welches Ergebnis du bekommst

  4. #1044
    Liebhaber Avatar von Wicket
    Registriert seit
    03.06.2012
    Beiträge
    551
    Bedanken
    91
    27 Danke in 23 Beiträgen
    Hallo

    Ja, hattest ja recht
    Hätte aber nicht gedacht das die Kurve so geil wird und auch das Drehmoment erstmal so auf einer Linie bleibt, oft hat man ja gleich nach der Spitze erstmal diesen Abfall............gefällt mir zu 100 % und ein paar Pferdchen gehen ja noch.


    Dein Diagramm kenne ich ja schon, dazu muss man nix sagen, einfach nur geil.


    Grüsse,
    Ralf

  5. #1045
    Möchtegern Avatar von MPL
    Registriert seit
    21.09.2014
    Beiträge
    333
    Bedanken
    9
    26 Danke in 19 Beiträgen
    Ich denke das geht noch besser bei der Messung war meine Benzinpumpe am kotzen und der LLK ist auch nicht der beste, versuche die Leistung länger zu halten mit neuerer besserer Hardware.

  6. #1046
    Möchtegern Avatar von PS-Motorsport
    Registriert seit
    27.08.2010
    Ort
    Hauenstein
    Beiträge
    372
    Bedanken
    13
    91 Danke in 38 Beiträgen
    Michael bei dir gefält mir der Anstieg bei 4000 nicht. Denke mit einer vernünftigen Abstimmung wird da noch was gehen.

  7. #1047
    Möchtegern Avatar von MPL
    Registriert seit
    21.09.2014
    Beiträge
    333
    Bedanken
    9
    26 Danke in 19 Beiträgen
    Ist richtig, aber bestimmt auch deutlich mehr Drehmoment unten rum dann?!?!

  8. #1048
    Spinner Avatar von MisterFocus
    Registriert seit
    27.08.2010
    Ort
    Darmstadt
    Beiträge
    997
    Bedanken
    1
    30 Danke in 27 Beiträgen
    Zitat Zitat von MPL Beitrag anzeigen
    Ist richtig, aber bestimmt auch deutlich mehr Drehmoment unten rum dann?!?!
    Na und Mike?
    Was soll schon passieren

    Hast nur schiss das deine RS Kupplung bald den Geist aufgibt

    Finde deiner fährt sich auch nicht so toll für die Leistung. Ist eben bissl doof gemacht mit der LD Begrenzung

    Wenn da jetzt schon Blockmod drinnen ist und die Kühlung ja stimmt, dann soll der doch auch untenrum mal richtig drücken!
    Änderungen:

    - Leistung ​310PS / 545NM
    - BlockMod
    - 3" Downpipe
    - 200-Zeller KAT mit EG
    - Cobra 3" AGA mit Klappensteuerung
    - SUV von PS
    - Forge Druckdose mit gelber Feder
    - RS Kupplung
    - SF Hoses Silikonschläuche in weiß
    - PS Drehmomentstütze
    - K&N 57i CAIS
    - Airtec Gen3 LLK in schwarz
    - Dreamscience Mod C
    - IQ Engineering LPG Anlage
    - Tomason TN1 18" in Subaru GK1 Gold
    - Eibach ProKit Federn
    - LED Tagfahrlicht

  9. Der folgende Benutzer bedankt sich bei MisterFocus für den nützlichen Beitrag:

    Wicket (22.09.2014)

  10. #1049
    Möchtegern Avatar von MPL
    Registriert seit
    21.09.2014
    Beiträge
    333
    Bedanken
    9
    26 Danke in 19 Beiträgen
    Ich seh das etwas anders, Pleuel und Lagerschalen leiden da auch.
    und das mit der LD Begrenzung merk ich eigentlich nicht, weil wenn ich am heizen bin, ist der Zeiger eh nicht unter 4000 und wenn ich am Cruisen bin , fahr ich nicht mit mehr als 0,6 Bar.

  11. #1050
    Grünschnabel Avatar von Rockabilly
    Registriert seit
    09.12.2012
    Ort
    Kobern-Gondorf
    Beiträge
    40
    Bedanken
    2
    3 Danke in 2 Beiträgen
    Hier auch mal en Leistungsdiagramm von mir.
    Verbaut sind : PS DP-Kat Kombi, Bull-X ab Kat (alte version), ECU-Spacer und Pipercross.
    Die Messung wäre fast noch ins Wasser gefallen weil mein Abschlepphaken weg is -.- aber die konnten ein Glück noch einen in der Werksatt finden.

    [IMG][/IMG]

    Is zwar eigentlich zu Peinlich das zu erzählen aber es muss einfach dazu.
    Auf der Heimfahrt nach der Messung is mir aufgefallen das die Klima an war

  12. #1051
    Liebhaber Avatar von Mario Focus ST
    Registriert seit
    25.11.2010
    Ort
    Salzburg Land
    Beiträge
    569
    Bedanken
    4
    9 Danke in 9 Beiträgen
    Da wurde im 4ten gang gemessen oder?
    367PS/593NM

    Dreamscience Turbo X+

  13. #1052
    Wahnsinniger Avatar von blackisch
    Registriert seit
    15.07.2010
    Beiträge
    2.318
    Bedanken
    12
    95 Danke in 84 Beiträgen
    Zitat Zitat von Rockabilly Beitrag anzeigen
    Auf der Heimfahrt nach der Messung is mir aufgefallen das die Klima an war
    die sollte sich aber bei hohen Lastzuständen automatisch abschalten....

  14. #1053
    Spinner Avatar von MisterFocus
    Registriert seit
    27.08.2010
    Ort
    Darmstadt
    Beiträge
    997
    Bedanken
    1
    30 Danke in 27 Beiträgen
    Is bissl wenig Leistung für die Mods oder?

    Haben andere ja Serienmäßig mehr Leistung....

    Irgendwas undicht?
    Änderungen:

    - Leistung ​310PS / 545NM
    - BlockMod
    - 3" Downpipe
    - 200-Zeller KAT mit EG
    - Cobra 3" AGA mit Klappensteuerung
    - SUV von PS
    - Forge Druckdose mit gelber Feder
    - RS Kupplung
    - SF Hoses Silikonschläuche in weiß
    - PS Drehmomentstütze
    - K&N 57i CAIS
    - Airtec Gen3 LLK in schwarz
    - Dreamscience Mod C
    - IQ Engineering LPG Anlage
    - Tomason TN1 18" in Subaru GK1 Gold
    - Eibach ProKit Federn
    - LED Tagfahrlicht

  15. #1054
    Liebhaber Avatar von TomSTer
    Registriert seit
    28.10.2012
    Beiträge
    998
    Bedanken
    10
    162 Danke in 135 Beiträgen
    Zitat Zitat von Rockabilly Beitrag anzeigen

    [IMG][/IMG]

    Is zwar eigentlich zu Peinlich das zu erzählen aber es muss einfach dazu.
    Auf der Heimfahrt nach der Messung is mir aufgefallen das die Klima an war
    Alter Schwede, die Bude( http://www.ioz.de/frontframe.html ) existiert ja immer noch.
    Peinlicher wärs gewesen, wenn Du Dir von denen auch noch die Zündverstärker und/oder ihre MKC's (Materiebeeinflussender Kondensator Chip) hättest aufquatschen/einbauen lassen.

    Edit: Auf die Messung würde ich garnichts geben. Die Eingangsmessung wird bei denen mit dem entsprechenden Faktor schön nach unten korregiert, damit sie zeigen können, dass ihr Spielzeug was bringt.
    Geändert von TomSTer (09.10.2014 um 21:09 Uhr)

  16. #1055
    Spinner Avatar von ST166
    Registriert seit
    09.01.2012
    Ort
    Berlin
    Beiträge
    1.180
    Bedanken
    23
    81 Danke in 66 Beiträgen
    Ja ist schon sehr wenig für die Hardware und ich glaub nicht das es am fehlenden LLK liegt, denn wenn ich das richtig sehe waren da eh nur 22Grad.

    Hattest du vielleicht nur Super im Tank ?

    Ich und ein paar andere hier hatten mit voller Hardware um die 260PS und 360NM.
    Ich sogar mit der original DP.

    |
    Bluefin 3+|Block Mod|OZ Ultraleggera 8x18|Track Motec Nitro 8x18 mit Nankang NS-2R|K&N 57i Generation 2|LLK|3"DP|BlueFlame ab Kat|MTB 200 Zeller|AS Drehmontstütze|Schaltwegverkürzung|Eibach Pro-Steet-S|PowerFlex PU vorne|PFPU & Whiteline Sturzkorrekturbuchsen hinten|Tarox F2000/EBC Bluestuff NDX VA|Stahlflex|ATE Racing Blue|Sound & Connect nachgerüstet|Lausitzring 2:18|Nüburgring 9:05(mit Luft nach oben, da erst meine 6.Runde)

  17. #1056
    Grünschnabel Avatar von Rockabilly
    Registriert seit
    09.12.2012
    Ort
    Kobern-Gondorf
    Beiträge
    40
    Bedanken
    2
    3 Danke in 2 Beiträgen
    @Mario Focus ST wurde im 5 gemessen hab daneben gesessen.
    @blackisch wieso sollt die sich bei hoher last abschalten ?
    @TomSTer Ja die gibts schon ewig hab leider keine Ahnung was die da alles Korregieren können hab davon zu wenig Ahnung.
    Ne hatte Super+ im Tank. Kann nit sagen wieviel durch die Klima weg gezogen wird. Und mir ist bis jetzt nix aufgefallen was nit stimmen sollte.
    Aber bin selbst enttäuscht über das ergebniss.
    Geändert von Rockabilly (09.10.2014 um 22:16 Uhr)

  18. #1057
    Spinner Avatar von MisterFocus
    Registriert seit
    27.08.2010
    Ort
    Darmstadt
    Beiträge
    997
    Bedanken
    1
    30 Danke in 27 Beiträgen
    Wie ist denn dein Ladedruck?

    Also wie hoch der Overboost und der Haltedruck bei 6000 noch?
    Änderungen:

    - Leistung ​310PS / 545NM
    - BlockMod
    - 3" Downpipe
    - 200-Zeller KAT mit EG
    - Cobra 3" AGA mit Klappensteuerung
    - SUV von PS
    - Forge Druckdose mit gelber Feder
    - RS Kupplung
    - SF Hoses Silikonschläuche in weiß
    - PS Drehmomentstütze
    - K&N 57i CAIS
    - Airtec Gen3 LLK in schwarz
    - Dreamscience Mod C
    - IQ Engineering LPG Anlage
    - Tomason TN1 18" in Subaru GK1 Gold
    - Eibach ProKit Federn
    - LED Tagfahrlicht

  19. #1058
    Grünschnabel Avatar von Rockabilly
    Registriert seit
    09.12.2012
    Ort
    Kobern-Gondorf
    Beiträge
    40
    Bedanken
    2
    3 Danke in 2 Beiträgen
    Overboost hab ich bis jetzt nie wirklich drauf geachtet.
    Haltedruck (natürlich laut der Originalen eingebauten Anzeige) geschätzt bei 0,6 bar.
    Dürfte doch auch der Serienwert sein glaube ich oder ?
    Werde morgen auf dem dem Weg von der Arbeit nach Hause aber mal drauf achten.

  20. #1059
    Liebhaber Avatar von Mario Focus ST
    Registriert seit
    25.11.2010
    Ort
    Salzburg Land
    Beiträge
    569
    Bedanken
    4
    9 Danke in 9 Beiträgen
    Ok dachte schon
    Geändert von Mario Focus ST (10.10.2014 um 02:24 Uhr)
    367PS/593NM

    Dreamscience Turbo X+

  21. #1060
    Liebhaber Avatar von Wicket
    Registriert seit
    03.06.2012
    Beiträge
    551
    Bedanken
    91
    27 Danke in 23 Beiträgen
    Hallo

    Auf jedenfall war der Tipp mit den Druckdosen zwei Seiten vorher doch richtig, wenn man sieht in welchen Regionen die ST´s jetzt teilweise damit gemessen werden
    Und ich dachte ich bin schon gut dabei...........

    Grüsse,
    Ralf

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
Diese Website verwendet Cookies
Wir verwenden Cookies, um Session Informationen zu speichern. Dies ist erforderlich, um das Merken der Login Informationen zu ermöglichen, bevorzugte Einstellungen zu speichern, Inhalte zu personalisieren, Social-Media Funktionen bereitzustellen und unseren Traffic zu analysieren. Teilweise wird das Nutzungsverhalten mit unseren Social-Media-Partnern, Advertising und Analysepartnern geteilt.