Bremsbelagswechsel

[RT-ST]

Servus, ich habe vor heute meine Bremsbeläge zu wechseln. Gibt es beim ST irgendwas Besonderes zu beachten? Vielleicht hat ja jemand nen kurzes how-to.

[rh-renntechnik]

falls du es noch nie gamcht hast nimm dir lieber jemanden dazu der es kann, grade bremsen sollte man nicht unbedarft ran gehen

[RT-ST]

habs schon öfters gemacht, z.b. bei meinem alten RS2000 und bei meinen früheren Autos. Wollt eigendlich nur wissen obs was besonderes zu beachten gibt. Habs jetzt einfach probiert und festgestellt, dass der Idiot beim AET mir die falschen Beläge mitgegeben hat. Ansonsten isses ja wie bei jedem anderen Auto.

[riddick st]

sers.vorne beläge wechseln is kein problem.nur für hinten brauch man wohl ein speizialwerkzeug um die bremskolben zurückzudrehn,wegn der feststellbremse.(hab ich zumindest mal gelesn,habs aber noch nicht selber probiert)

gruß RD

[BlackaZ]

Nich immer gleich an Spezialwerkzeug denken und dann auch sofort dass man ohne das nicht klar kommt. Bischen logisch denken reicht dafür vollkommen.

Hinten nimmst am besten ne gerade Sicherungsringzange und drehst den Bremskolben zurück und drücken gleichzeitig. Wenn es nicht nach hinten geht dann mal kurz linksrum ohne zu drücken und dann wieder mit druck nach rechts drehen bis der Kolben komplett eingefahren ist.

[Ghoust_Ryder]

Hi, hab letze Woche meine Beläge wechseln lassen hab dabei zugeschaut ,wollts nicht selber machen gerade wegen dem Werkzeug .Brauchst einen " bremskolbenrücksteller " sonst brauch man eigentlich kein Spezialwerkzeug.

Also ich habs bei meinem Reifenhändler machen lassen mit Beläge + Arbeit habe ich 149 € gezahlt ,hab jetzt Beläge von Bosch drinnen , Vorne kosten die glaub 65 € und hinten 25 € ,hab die rechnung grad nicht vor mir liegen deswegen nicht die genauen Preise .....

[Octane123]

Das ist ja Supergünstig, Ford möchte für die Beläge vorne mit % 120 euro haben ohne einbau!

[BlackaZ]

Und dan hast du die Motorkraft scheisse drinne

[Ghoust_Ryder]

Das ist ja Supergünstig, Ford möchte für die Beläge vorne mit % 120 euro haben ohne einbau!

Was ????? das ich ja heftig ,ich hab wie gesagt so ca 65 € und die sind von Bosch also Gute Qualität ........man oh man dewsegen bin ich auch nicht zum Freundlichen die abzocker.....

149 € für Beläge vorne + hinten (von Bosch ) + Arbeit ,ein echt guter Preis ......... Und mein Reiffenhändler macht das genau so gut wie die beim Freundlichen.....

[Madders]

Warum muss man die Kolben denn überhaupt zurückdrücken?
So lange man nicht auf die Bremse latscht, dürften die doch eh eingefahren sein.
Oder irre ich mich?

[Mr.Pink]

Warum muss man die Kolben denn überhaupt zurückdrücken?
So lange man nicht auf die Bremse latscht, dürften die doch eh eingefahren sein.
Oder irre ich mich?

sicher sind die kolben eingefahren, aber nur so weit wie die alten Beläge dick sind !!! Da die neuen ja dicker sind, müssen die Kolben natürlich zurück gedrückt werden. Sonst bekommst du den den Bremsattel nicht drüber...

Logisch gell....

[Madders]

Da haste recht.
Hab das bis etz nur beim mountainbike gemacht, da ging das mit 2 Fingern

[Madders]

Die Bremsanlage vom ST dürfte doch eine von Volvo sein, oder? Genauer vom C30 T5

Somit sollten auch die Bremsbeläge die selben sein. Hat sich jemand schonmal bei Volvo erkundigt was der Spaß dort kostet? Zumindest die Beläge...

Bei den Zündkerzen kann man ja auch schon ne kleine Stange Geld sparen

[Madders]

Nochmal

Mit wie viel Nm werden die Schrauben der Bremszange angezogen?
Loctite oder nicht?

[harm]

Schrauben der Bremszange? Meinste die beiden silbernen glatten Gleitbolzen?

Die werden überhaupt gar nicht fest angeballert, die müssen praktisch kaum Kräfte aushalten, die führen nur den Sattel. Die werden satt handfest angezogen, und schon gar nicht mit Loctite! Das ist so ne Mechanikerunsitte, "Fest = gut" ist nicht pauschal richtig...

Oder meinst du die beiden fetten Schrauben die die Bremse an den Achsschenkel schrauben? Da siehts anders aus, ich hab was mit 125 NM + Loctite in Erinnerung, aber ohne Gewähr...

[Madders]

Ich meinte die beiden Schrauben mit denen eben der komplette Bremssattel festgeschraubt wird
In nem BMW Forum war nun die Rede von 28-35Nm und kein Loctite

[harm]

Es gibt 2*2 Schrauben:
mit 2 Schrauben wird der komplette Bremsapparat am Trägerschenkel festgeschraubt. 15er Sechskant oder so.
mit 2 Schrauben (7er Innensechskant) wird der Schwimmsattel geführt - und dafür kommt die Angabe hin. Wie ich auch schon schrieb: gefühlvoll-fest und kein Loctite.

[DoKu]

7ner Innensechskant 28Nm
15er Sechskant 115Nm

[harm]

Na da lag ich ja gar nicht so weit daneben.
Danke für die genauen Zahlen.

[Madders]

Oh man, seit ein paar Tagen klappert mein Auto hinten rechts metallisch. Vorhin mal kurz die Bremse angeschaut und was sehe ich ... die Feder am Bremssattel ist weg.

Ist das von euch auch schonmal jemanden passiert? Frag mich wie die abgehen kann, wenn man die richtig montiert sitzt die doch fast bombenfest!

Meine dieses Drahtstück hier:
http://ford-teileshop.de/shop/articl...20II%2520ST%26

fast 27 Euro für so nen Mist, Wahnsinn!