Bei mir kam der Fehler zufälligerweise dann, wenn er mal länger in der Kälte und Feuchtigkeit draußen stand.
Mein Verdacht geht langsam in richtung Stecker zum MAP Sensor. (Wasser-Eis-Kurzschluss)
Bei mir kam der Fehler zufälligerweise dann, wenn er mal länger in der Kälte und Feuchtigkeit draußen stand.
Mein Verdacht geht langsam in richtung Stecker zum MAP Sensor. (Wasser-Eis-Kurzschluss)
Bei mir genau andersrum.
Heute morgen wieder keine Anzeige, hat sich nach der Warmphase von selbst erledigt.
Was mir aufgefallen, das er nach dem Kaltstart nicht "fett" läuft
So bei mir ist es jetzt das 3te mal in einer Woche gewesen.
Nachdem ich den Fehler gelöscht hatte, habe ich mal Livedaten abgerufen.
Bei mir ist garantiert der MAP Sensor defekt, es wird nur noch eine konstante Ansaugtemperatur von 36°C angezeigt.
Ihr könnt bei euch ja mal das gleiche machen, dann seht ihr ob er defekt ist!
Ich habe auch nur so ein OBD Teil (CReader V)
Wirklich lange muss man da nicht loggen, wenn man das Auto startet und der hat gleich 30 oder 50°C Ansaugtemperatur, dann weißt du da ist was faul, wenn der Wert niedrig ist und du fährst ein Stück und reagiert nicht, dann siehst du es ebenfalls!
Komisch, aber der sensor von badfocus ist ja gar nicht so alt
Meiner ist auch gerade 7-8 Monate alt.
Stimmt da war mal was.
Es gibt von Liqui Moly ein Luftmassensensor Reiniger, vielleicht kann man da ein Austausch verhindern indem man den regelmäßig reinigt, immerhin kostet der MAP 80-90€.
WO ist der nochmal? links am LLK irgendwo?
Unter dem rechten Scheinwerfer am Schlauch vom LLK!
ich warte noch ab. Die letzten Jahre hat sich das Problem ja auch immer wieder von selbst gelöst ...
Fährt sich außerdem so viel besser
A turbo: Exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster. - Jeremy Clarkson
So ich hab mein MAP Sensor getauscht und gleich mal alle Schläuche und den LLK kontrolliert.
Es war alles bis auf den Sensor ok und meine Ansaugtemperatur stimmt jetzt auch wieder.
Trotzdem hoffe ich das der dieses Mal länger hält, auf 85€ alle 6-9 Monate hab ich nicht wirklich bock.
Bei mir hat die Öl Temperaturanzeige rund 2 wochenlang auch nicht mehr funktioniert. Als ich heute morgen bei -4° Außentemperatur los fuhr ging sie plötzlich wieder!! Nach 2 Woche pause xD
Ich denke das liegt am Öl in der Ansaugung, du könntest vielleicht mal versuchen einen neuen Sensor zu verbauen nachdem du den Schlauch mal von innen schön sauber gemacht hast.
Aber wenn öl in der ansaugung ist müsste der fehler doch permanent vorkommen und nicht immer in unterschiedlichen abständen nachdem man den fehler gelöscht hat. Oder?
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