Spurverbreiterung...wer kennt sich aus?

[BadFocus]

Ja die H & R Federn haben ABE für orginale Rad- Reifenkombination.
Bei uns bei der Dekra funktioniert sowas wunderbar.
Habe zwar jetzt auf dem ST noch keine Spurplatten aber auf meinem damaligen Auto war das kein Problem.
Meine Federn dort waren eingetragen und als ich mir danach Spurplatten dran gebaut habe, bin ich hin, die haben ein paar Dinge geprüft ob das auch alles so richtig passt und einen neuen Dekra Wisch geschrieben. Den alten wo nur die Federn drauf waren konnte ich wegschmeißen, da auf dem neuen dann die Federn in Verbindung mit Spurplatten xy standen.

wie kennst du das denn?

naja zum ersten , ne abe ist nur gültig wenn deren auflagen eingehalten werden (soweit klar)
ergo serienstand.
daher braucht man die federn ja auch net eintragen lassen...

verbaust du jetzt platten (oder andere felgen) , dann ist eine änderung am serienstand vorhanden und somit verfällt die abe.

daher ist nun in einzelfällen zu entscheiden ob die kombo passt oder nicht.
was sich in einer sonder/einzelabnahme äussert im preissegment ~90 euro...

gibt aber leider immernoch prüfer die das nicht so genau sehn , sondern stück für stück abnehmen , daher dann auch die "günstigen" preise.
blöd für den kunden , wenn dann die polizei oder andere prüfer genauer hinsehn

[millaz]

naja zum ersten , ne abe ist nur gültig wenn deren auflagen eingehalten werden (soweit klar)
ergo serienstand.
daher braucht man die federn ja auch net eintragen lassen...

verbaust du jetzt platten (oder andere felgen) , dann ist eine änderung am serienstand vorhanden und somit verfällt die abe.

daher ist nun in einzelfällen zu entscheiden ob die kombo passt oder nicht.
was sich in einer sonder/einzelabnahme äussert im preissegment ~90 euro...

gibt aber leider immernoch prüfer die das nicht so genau sehn , sondern stück für stück abnehmen , daher dann auch die "günstigen" preise.
blöd für den kunden , wenn dann die polizei oder andere prüfer genauer hinsehn

Ok, die ABE hat ihre Gültigkeit nicht mehr, das leuchtet mir ein.

Klar der Prüfer hat zu prüfen, ob z.B: die Spurplatten in Verbindung mit z.B. den H & R Federn so problemlos und regelgerecht gefahren werden können.
Das hat der Typ von der Dekra bei meinem damaligen Auto ja auch gemacht und dann in den Prüf-Wisch geschrieben Tieferlegung xy in Verbindung mit Spurplatten xy...
Dafür hat er mir dann knapp 40 € abgenommen und das wars.

Wenn ich natürlich erst Federn eintragen lasse und nen Monat später Spurplatten wurde sozusagen nie geprüft, ob in Abhängigkeit der beiden Komponenten das Fahrzeug verkehrstauglich ist.
Muss schon beides in ein Prüfbericht rein.

Interessant wäre auch, wie habt ihr anderen das gemacht bzw wieviel hat euch die Eintragung Tieferlegung in Verbindung mit Spurplatten gekostet?

[Basti@RSR]

hi leute hab mal frage die zum thema passen könnte ! Meine überlegung ist mir hinten eine rs schürze anzubaun ! Dadurch muss ich ja dann die kotflügel ziehen theoretisch müsste ich mir doch dann eine spurverbreiterung von ca 80 mm verbaun ! Will damit ein performance plus bekommen zwecks kurven fahren wär das möglich oder würde der versuch eher nach hinten losgehn ?!oder wärs nur ne geringe verbesserung im vergleich zu ner 40er oder 50er verbreiterung ?!

[DCKHH]

viel spaß beim anpassen!
passt vorne und hinten nicht.
die stoßstange ist bestimmt 20cm breiter.
hab sie mir gerade für meinen kombi passend gemacht.
derbe scheiß arbeit!!!
sieht aber ganz lustig aus

[RoadrunnerST]

hi,

also passen bei originalfelgen, sei es die FL oder vFL Felgen, vorne, sowie auch hinten, 20 mm platten pro Rad ?
Auto wäre ein ST Bj 5.2009

danke vorab

[millaz]

Habe seit gestern je 15mm an der VA und je 20mm an der HA mit H & R Federn und das passt.

Vorne hätten auch je 20mm gepasst aber von der Optik gefällts mir so besser.

[f3sty]

gibs auch 10er als DRM System? bin mir nicht sicher ob 20mm vllt schon zu viel sein könnten für meinen geschmack. Es soll ja noch dezent sein

[BlackPearlST]

Habe seit gestern je 15mm an der VA und je 20mm an der HA mit H & R Federn und das passt.

Vorne hätten auch je 20mm gepasst aber von der Optik gefällts mir so besser.

Hast du die 25mm Federn von H&R??? Und... stimmt es, dass die schwarzen straffer sind als die roten?

Wollte mir genau die Kombination aus Spurplatten (allerdings nur hinten) und Federn auch zulegen.

[harm]

hi leute hab mal frage die zum thema passen könnte ! Meine überlegung ist mir hinten eine rs schürze anzubaun ! Dadurch muss ich ja dann die kotflügel ziehen theoretisch müsste ich mir doch dann eine spurverbreiterung von ca 80 mm verbaun ! Will damit ein performance plus bekommen zwecks kurven fahren wär das möglich oder würde der versuch eher nach hinten losgehn ?!oder wärs nur ne geringe verbesserung im vergleich zu ner 40er oder 50er verbreiterung ?!

Bei 80 mm Spurverbreiterung kannst du dir schon mal ne Familienpackung Radlager mitbestellen, die leiden da extrem. Wirklich leichte Felgen und nicht zu flache Reifen (18", Motec Nitro zB) würden den Verschleiß abmindern, aber 80 mm ist wirklich...extrem. Ich glaube (!) auch dass das von der Fahrwerksgeometrie her im Endeffekt eher kontraproduktiv wäre.

[Didi]

Hi, ich habe erst vor 2 Wochen Spurplatten und Federn gewechselt.
1. H+R Federn sind schon mal Eintragungsfrei (ABE) (bei 25mm)
2. H+R Trax+ Hinten 50 mm und vorne 40 mm sind optimal und bei
Serienfelgen vollkommen problemlos eingetragen worden.

Ich habe zuerst mit dem Zollstock gemessen und dabei festgestellt,
dass die Räder hinten etwas tiefer in der Karrosserie verschwinden.
Deswegen hinten etwas breiter......

Jetzt sieht´s einfach perfekt aus (finde ich)

LG Didi

[stali8]

Hi, ich habe erst vor 2 Wochen Spurplatten und Federn gewechselt.
1. H+R Federn sind schon mal Eintragungsfrei (ABE) (bei 25mm)
2. H+R Trax+ Hinten 50 mm und vorne 40 mm sind optimal und bei
Serienfelgen vollkommen problemlos eingetragen worden.

Ich habe zuerst mit dem Zollstock gemessen und dabei festgestellt,
dass die Räder hinten etwas tiefer in der Karrosserie verschwinden.
Deswegen hinten etwas breiter......

Jetzt sieht´s einfach perfekt aus (finde ich)

LG Didi

Ich muss dich enttäuschen, die ABE ist hinfällig, da die bereifung nicht dem serienzustand entspricht. Musste also eintragen lassen

[Dave82]

@Stali8

Vollkommen deiner Meinung...

[Dave82]

@ Didi

Welche Farbe haben denn deine Federn gehabt...wenn das bei dir erst 2 Wochen her ist dann müsste das ja der aktuelle Stand bei H&R sein!!!

[millaz]

Hi, ich habe erst vor 2 Wochen Spurplatten und Federn gewechselt.
1. H+R Federn sind schon mal Eintragungsfrei (ABE) (bei 25mm)
2. H+R Trax+ Hinten 50 mm und vorne 40 mm sind optimal und bei
Serienfelgen vollkommen problemlos eingetragen worden.

Ich habe zuerst mit dem Zollstock gemessen und dabei festgestellt,
dass die Räder hinten etwas tiefer in der Karrosserie verschwinden.
Deswegen hinten etwas breiter......

Jetzt sieht´s einfach perfekt aus (finde ich)

LG Didi

Hat der Prüfer bei der Eintragung der Spurplatten nicht gesehen oder gefragt ob du andere Federn hast?
Falls die Federn nicht in Verbindung mit den Spurplatten eingetragen wurden musst mit der ABE und dem Teilegutachten der Spurplatten nochmal hin und eintragen lassen.

[Didi]

In der Änderungsabnahme für die Spurplatten ist lediglich ein Hinweis auf die Prüfung mit der
Serienbereifung und die ist nun mal vorhanden. Ich sehe KEINEN Grund für eine weitere Eintragung, da in der ABE keine Einschränkungen in Bezug auf Federn zu sehen sind.
(jedenfalls sehe ich dort keine).

Und wenn doch, lasse ich es gerne darauf ankommen.......

Übrigens: Der Prüfer hätte mir für 4 Euro mehr sogar meine Winterräder eingetragen, ohne sie gesehen zu haben.

Gruß Didi

[BlackJack]

Es geht nicht um die Spurplatten, es geht um deine Federn, die ABE ist im moment nicht gültig da sie nur für das Serienfahrwerk gilt. Du hast aber Spurplatten am Fahrwerk dran, dadurch erlicht die ABE deiner Federn, also ab zum Tüv und Federn eintragen lassen

Aber kannst es auch gern drauf ankommen lassen, die Grünen männchen werden im Zweifelsfall wohl das selbe sagen, mit dem Unterschied dass es evtl 3 Punkte und 80 € kostet. Hier bekommst es umsonst

[Piiet]

Ich hab mit meinen Tomason TN1 ne ET von 40. + Bilstein Gewinde ca. 40mm tiefer.
Da wird's mit Spurplatten hinten eng, oder?

[st225st]

ich hoffe das passt hier rein, war eben beim GTÜ zwecks eintragung H&r 25/35 federn, spurverbreiterung HA 50mm und VA 40mm jetzt zu meinem problem. der tüvprüfer hat mir die kombination nicht eingetragen, weil die nummer auf den vorderen scheiben mit der nummer im gutachten nicht übereinstimmt! kann mir einer sagen wo ich das gutachten herbekomme (nummer auf den scheiben: W2312440) bei h&r ist auch nix zu finden! sonst meinte er ist die kombination kein problem.

[DoKu]

Habe glaub ich die Lösung

das sind Spurplatten von Wolf Concept, W2312440 20 mm Spurplatten geschraubt,
gutachtennummer 02TG0255-10 Gutachten vom TÃœV Rheinland.

http://212.227.84.30/dokumente/02TG0255-10.pdf

hoffe es hilft weiter !?!

Gruß Dominik

[st225st]

Habe glaub ich die Lösung

das sind Spurplatten von Wolf Concept, W2312440 20 mm Spurplatten geschraubt,
gutachtennummer 02TG0255-10 Gutachten vom TÃœV Rheinland.

http://212.227.84.30/dokumente/02TG0255-10.pdf

hoffe es hilft weiter !?!

Gruß Dominik

genau das was ich gesucht habe super danke!