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Thema: Spurverbreiterung...wer kennt sich aus?

  1. #181
    Moderator Avatar von ThiliST
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    Zitat Zitat von millaz Beitrag anzeigen
    Vor allem Hinten bei 20er Platten musst doch erst recht nichts kürzen, da die Platten dicker sind und die originalen Gewinde mehr in der Platte verschwinden.
    ja bei den 20er Platten, aber wir reden hier von 30er 15mm pro seite
    da sieht das anders aus aber wie das vorne ist bei 15mm pro seite Probiere ich

    Ben@ ich probiere es mal nächste Woche beim Räderwechsel, wie versprochen

  2. #182
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    Brauchst nicht probieren, da ich bis letzte Woche an der VA 15er Platten mit Serienfelgen drauf hatte und 1 Jahr gefahren bin aber wenn ihr mir net glaubt ^^.
    Airtec LLK, Mongoose ab Kat 100mm rolled out, Ecu-Spacer+Pipercross, MTB Software, Forge Umluftventil,
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  3. #183
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    Zitat Zitat von ThiliST Beitrag anzeigen
    ja bei den 20er Platten, aber wir reden hier von 30er 15mm pro seite
    da sieht das anders aus aber wie das vorne ist bei 15mm pro seite Probiere ich

    Ben@ ich probiere es mal nächste Woche beim Räderwechsel, wie versprochen
    Sind an VA & HA nicht die Gewinde gleich lang?
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  4. #184
    Moderator Avatar von ThiliST
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    Zitat Zitat von millaz Beitrag anzeigen
    Sind an VA & HA nicht die Gewinde gleich lang?
    Das weiß ich leider nicht, wollte das mal nachprüfen nächste Woche

    hast du ne FL oder vFl aber da glaube ich nicht das die unterschiede haben
    ich habe aber auf jeden fall bei den 30mm Platten nur minimal etwas weg machen

  5. #185
    Wahnsinniger Avatar von Devil l Ben
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    kann vll sein das es auch an der fl oder vfl felge ?



    weil die vfl geht ja so etwas raus


    Mein ST in der Gallery


    Würde mich sehr über ein paar Bewertungen freuen

  6. #186
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    Hm ok vFL und FL könnten sich unterscheiden.
    Also ich hab vFL mit vFL Felgen.
    Ok einig, dass es bei den 20er Platten 100% passt sind wir ja schonmal.

    Dann macht der Test beim FL ja schon Sinn.
    Bin mal gespannt was dabei raus kommt.
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  7. #187
    QUSO
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    Bei mir:
    VA 30 mm also 15 mm pro Seite FL - nix kürzen oder so. passt einwandfrei bei Serienfelgen.
    HA 40 mm - passt sowieso.

  8. #188
    Moderator Avatar von ThiliST
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    so habe es getestet, vorne die Eibach 15mm pro Seite vorne dran gemacht und dazu die FL Serienfelgen also wenn man die Felge nur so dran hält sind es minimal 1mm oder so
    aber wenn man die Felge fest verschraubt geht es sehr gut, bin aber nicht gefahren, glaube aber nicht das sie sich lockern, Also GEHT

    aber geil wie breit der gleich vorne wird, aber ohne tieferlegung vorne 30er drauf machen sieht sehr bescheiden aus aber die 30er kommen nächstes jahr vorne drauf und 40er hinten und Eibach Federn rein

  9. #189
    Lehrling Avatar von ST-Toni
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    Zitat Zitat von ThiliST Beitrag anzeigen
    so habe es getestet, vorne die Eibach 15mm pro Seite vorne dran gemacht und dazu die FL Serienfelgen also wenn man die Felge nur so dran hält sind es minimal 1mm oder so
    aber wenn man die Felge fest verschraubt geht es sehr gut, bin aber nicht gefahren, glaube aber nicht das sie sich lockern, Also GEHT

    aber geil wie breit der gleich vorne wird, aber ohne tieferlegung vorne 30er drauf machen sieht sehr bescheiden aus aber die 30er kommen nächstes jahr vorne drauf und 40er hinten und Eibach Federn rein
    genau das wird auch meine Kombi
    Mongoose ab Kat un DS Perf+, lang lebe der 5ender

  10. #190
    Lehrling Avatar von Viplinger
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    Zitat Zitat von Viplinger Beitrag anzeigen
    Ich dreh noch durch echt....

    Mal ne Frage an alle 8,5" Felgen Fahrer, mit was für nem TÜV Teilegutachten habt ihr eure Distanzscheiben eintragen lassen?

    Also ich kann in den verdammten Gutachten von H&R und SCC keine Freigabe für 8,5" finden, die gehen immer nur bis 8"?!?!?!

    Greetz

    Muss ich leider nochmal ausgraben dieses Thema.
    Ich war jetzt bei 2 Prüfern und beide tragen mir meine Distanzscheiben nicht ein, weil in den Gutachten keine 8,5 Zoll Breite Felgenkombination drinsteht?! Sie tragens mir auch nicht mit dem Gutachten fürn RS ein, weil da dann wieder die die min. ET nicht passt, da der RS ja ne breitere Achse hat!

    Was nu?

    Wie habt ihr anderen das gemacht?!

  11. #191
    Liebhaber Avatar von dani386
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    Vielleicht noch zu Prüfer nr.3

    Warst du beim TÃœV oder bei der Dekra?

    Dekra hat sich bei meinen Felgen schon angestellt. Wollten die auch nicht eintragen....
    Bin dann zum Tüv und siehe da hat anstantslos geklappt mit der Eintragung.

    Geht bei dir dann beim TÃœV per Einzelabnahme sofern es passt und nichts schleift!

  12. #192
    Lehrling Avatar von Viplinger
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    War einmal TÜV Rheinland, aber die können schonmal von vorneherein keine Einzelabnahme machen.
    Und einmal gerade eben bei TÜV Süd. Hat mir mein Fahrwerk, Felgen und sogar den RS Heckspoiler als Einzelabnahme eingetragen.

    Aber mit den Distanzscheiben wollt er absolut nich mit sich reden lassen und das is au noch ein Kumpel von nem Bekannten!!

    Was haste dem TÜV Prüfer dann vorgelegt? Festigkeitsgutachten oder sowas in der Art?

  13. #193
    Liebhaber Avatar von dani386
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    Bei gings nur um die Felgen. Distanzen passen bei mir schon nicht mehr ohne dass es scheift

    Die Prüfer tragen sowas schon ein solange es passt. Warum er bei dir so einen Stress macht verstehe ich ehrlich gesagt nicht. Gibt welche die Fahren mit ganz anderen Sachen durch die gegend.

  14. #194
    Marcel1710
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    Hallo alle zusammen brauche mal schnell und dringend hilfe ich wuerde gerne noch spurplatten montieren und zwar 5mm pro seite bei einer felgendimension von 8,5x19et 40 und einer tieferlegung von ca 35mm die distanzscheiben sollen auf die hinterachse schonmal vielen dank fuer eure hilfe

    lg marcel

  15. #195
    Möchtegern Avatar von Mr.Pink
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    Hey...

    Zufällig einer mit Serien Felgen unterwegs und der Kombo aus H&R Federn 25mm (Schwarz/Rot) Und Spurplatten VA 40mm HA 40mm ?

    wenn ja würde ich mich über ein paar Bilder Freuen !

    Federn habe ich bereits gekauft, überlege gerade welche Spurplatten ich nehmen soll ! Wollte 30/40 aber 40/40 Wurde mir empfohlen, daher würde ich das mal gerne sehen !!!



    Gruß

    and thx4 ab

  16. #196
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    ich habe die h&r federn verbaut mit den platten 40/50 !! habs eingetragen bekommen

  17. #197
    Möchtegern Avatar von Mr.Pink
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    Zitat Zitat von focus89 Beitrag anzeigen
    ich habe die h&r federn verbaut mit den platten 40/50 !! habs eingetragen bekommen
    und keine Probleme ???

    in z.B. Kurven oder mit leuten auf der Sitzbank ???

    Hast du mal ein paar bilder, würde mich freuen !

  18. #198
    Lehrling Avatar von 5ender4ever
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    Was ist eigl so die perfekte Größe für Spurverbreiterung an der VA und an der HA?
    Sollte gut im Radkasten stehen, aber eintragbar sein und nicht schleifen, auch wenn das Auto voll besetzt ist.
    Meiner ist nicht tiefergelegt, überlege aber ob ich das auch noch mache ( Eibach Federn 20/25).

  19. #199
    Möchtegern Avatar von Mr.Pink
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    Zitat Zitat von 5ender4ever Beitrag anzeigen
    Was ist eigl so die perfekte Größe für Spurverbreiterung an der VA und an der HA?
    Sollte gut im Radkasten stehen, aber eintragbar sein und nicht schleifen, auch wenn das Auto voll besetzt ist.
    Meiner ist nicht tiefergelegt, überlege aber ob ich das auch noch mache ( Eibach Federn 20/25).

    Wie hier oft Beschrieben !

    mit 25/25mm H&R z.B Ohne probleme 30/40...40/40 und in div. Fallen 40/50

    werde wohl auch die 40/40 DRM Verbauen mal sehen !

  20. #200
    Lehrling Avatar von 5ender4ever
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    Ich glaube ich werde dann auf 30/40 gehen.
    Ich finde die stehen vorne schon ganz gut im Radkasten und viel brauch das da auch nicht mehr.
    Hinten ist das aber schlimmer

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