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Thema: Spurverbreiterung...wer kennt sich aus?

  1. #81
    Marcel1710
    Gast

    Spurverbreiterung...wer kennt sich aus?

    Hi,
    bei einer et von 42 passen auf gar keinen fall mehr 30 mm spurplatten.
    ich selber fahre et 40 ohne spurplatten und die sind schon gut bündig mit dem radkasten.
    Spurplatten und winterreifen geht nicht weil stahl auf alu ist nicht so gut
    lg marcel

  2. #82
    Marcel1710
    Gast

    Spurplatten

    achso musst du auch eintragen lassen
    ich denke wenn du platten fhren willst dann 5mm pro seite mehr geht denke ich nicht
    lg marcel

  3. #83
    Lehrling Avatar von st225st
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    Zitat Zitat von Marcel1710 Beitrag anzeigen
    Hi,
    bei einer et von 42 passen auf gar keinen fall mehr 30 mm spurplatten.
    ich selber fahre et 40 ohne spurplatten und die sind schon gut bündig mit dem radkasten.
    Spurplatten und winterreifen geht nicht weil stahl auf alu ist nicht so gut
    lg marcel
    passt den überhaupt noch eine spurverbreiterung drauf oder ist es wirklich so knapp? angenommen es würden noch platten drauf passen also müsste ich dann für den winter die spurverbreiterung runter schmeißen! aber könnte ich die längeren stehbolzen drin lassen oder müssten die auch raus?

  4. #84
    Grünschnabel Avatar von Mehmet
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    Also ich hab 8,5X19 ET42 und hab an der HA 10mm pro Seite drauf und eingetragen.

    Und bei den Serien ST-Felgen hatte ich(ist jetzt auf den Focus von meiner Frau drauf) an der HA 25mm pro Seite
    und VA 20mm pro Seite und eingetragen
    Motec Stream 9x19, H&R Federn 40/40mm, Mongoose ab kat, Pipercross-Filter, DS Race+

  5. #85
    Grünschnabel Avatar von Soschie
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    Hey, leider wurde dieser Thread hier zugemacht:

    http://www.ford-st-forum.com/forum/s...fe-Spurplatten

    Da hätte meine Frage wohl besser reingepasst aber ich versuche es einfach mal hier.


    Die Serienfelgen am MK2 ST vFL haben ja eine ET von 52,5 (soviel ich gelesen hab).
    Ich möchte mir jetzt auf den Sommer gern ein paar neue Alus gönnen, die haben aber eine ET von 45.

    Daher würde ich gern wissen worauf ich achten muss, also ob da iwelche Probleme aufgrund der Stehbolzen bekommen könnte, ob ich evtl neue Brauch (was lästig wäre weil ich im Winter die Serienfelgen benutzen will) und was ihr mir vllt sonst noch "mit auf den Weg" geben wollt...
    Kanns mir zwar nicht vorstellen dass die ET darauf einen Einfluss hat, aber lieber lass ich mich vorher eines besseren Belehren.

    Als Info vllt noch kurz: Ich habe keine Spurplatten verbaut da ich bisher für den Winter hässliche Stahlfelgen hatte.

    Über die ein oder andere Antwort würde ich mich freun, danke.
    Geändert von Soschie (24.02.2011 um 20:32 Uhr)
    MFG Soschie

    - Wie konnte ich bisher nur ohne Turbo leben? -

  6. #86
    Grünschnabel Avatar von BASS-ti
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    Hi,

    fahre eine Focus Kombi (2005er)

    Gestern habe ich mir 40 mm H&R Federn eingebaut und meine Tomason TN1 (ET40) aufgezogen.

    Vorne stehen die Reifen satt im Radkasten, aber hinten könnten noch paar Platten drauf. Kann man pauschal sagen, welchen Mindestwert die ET betragen muss? Wären bei einer ET von 40 noch Spurplatten möglich?

    Welchen Aufwand würden Spurplatten in dieser Dimension verursachen? (Radbolzen bearbeiten?,Kosten der Eintragung)

    Mfg BASS-ti

  7. #87
    Lehrling Avatar von x-cite
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    Hätte auch eine Frage:

    Habe die OZ-Power Felgen in 18 Zoll, 38 ET....

    Wie viel tiefer und welche Platten sind mit der oben genannten Felge möglich ??

    Danke schonmal.

  8. #88
    Spinner Avatar von blueST425
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    @x-cite
    Du hast 3 Möglichkeiten: vorne 5er und hinten 10er pro seite, mit der Gefahr, dass es hinten schleifen wird. Ich hab auch hinten ET28 und es hat geschliffen.
    oder
    vorne und hinten 5er (mir persönlich gefällt es aber immer besser, wenn der hinten minimal breiter ist als vorne)
    oder
    vorne keine und hinten 5er

    Tieferlegung dürfte mit 25mm keine Probleme geben.

    Ich rate dir von 10er Scheiben hinten ab!!


  9. #89
    Lehrling Avatar von x-cite
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    Danke blueST425

    Gut dann würde ich hinten nur 5er reinmachen.

    Meinst du mit 25 tiefer ... 40mm Federn oder ?

    Gruß Andi

  10. #90
    Wahnsinniger Avatar von BadFocus
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    du bist im st forum , da denken die anders

    aber ja das wäre das gleiche.

    vorne kannst du platten vergessen , hinten sind 5mm auf jeden fall drin.
    10mm könnten sogar noch klappen

  11. #91
    Lehrling Avatar von x-cite
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    Aber lohnen sich denn 5mm pro Seite ?

    Sieht man das denn?

  12. #92
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    HI habe ein fettes Problem
    Habe auf der vorderachse 5mm pro seite spurplatten eingebaut
    Jetzt sind die reifen schon 3 mal locker geworden, die werden so locker das man die schrauben wieder mit der hand rausdrehen könnte, kann es sein das die scheiben noch ein bischen nachgeben oder so,?????
    zieh sie jetzt nach ein paar km immer nach,,,,, Hatte das auch schon jemand von euch..

  13. #93
    Wahnsinniger Avatar von Richy ST
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    Wieviel Gewindegänge hast denn noch mit den Platten?
    Normalerweise sollte mann auch die Bolzen mit auswechseln.

  14. #94
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    Ja klar die bolzen hab ich natürlich auch gewechselt
    also gewinde ist genung da..

  15. #95
    Wahnsinniger Avatar von Richy ST
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    Mit wieviel NM hast die Schrauben angezogen?

  16. #96
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    erst mit 3mal 120NM und jetzt das letzte mal 140NM das müsste doch reichen..

  17. #97
    Wahnsinniger Avatar von Richy ST
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    140 ist verkraftbar. Normal hat er 130 Nm.

  18. #98
    Wahnsinniger Avatar von FC 757
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    Sind die Felgen lackiert?

    Anzugsdrehmoment für die Radmuttern laut Ford 130Nm.
    MfG
    Chris

  19. #99
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    JA sind lackiert aber ich habe sie schon das 2 jahr drauf

  20. #100
    Wahnsinniger Avatar von Richy ST
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    Liegen die Platten auch plan auf?
    keine verunreinigungen darunter ect. ?

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