Airtec LLK, Mongoose ab Kat 100mm rolled out, Ecu-Spacer+Pipercross, MTB Software, Forge Umluftventil,
Vibratech Drehmomentstütze, RS-Schaltung, H&R Federn schwarz/rot, Spurplatten VA 30mm HA 40mm
20 Platte von Eibach - Der Hersteller ist einer der schon seit Jahren auf dem MArkt ist. Da kann man nix falsch machen
mmmhhhh
ich möchte erst mal nur Spurplatten verbauen !
Fahre einen FL von 09.... Serie !
habe leider den Ãœberblick etwas verloren
Also bei Serie..Felgen, Fahrwerk !
VA 30 HA 40 ? oder geht auch VA 40 HA 50 ??? 40-40 ist so ne sache, denke an der HA sollten die Reifen etwas weiter raus kommen !
möglichts ohne Bolzen zu kürzen o.ä !!!! Welches Platten sollte ich mir Kaufen für Plug & Play... denke Optisch wären 40-50 am besten oder ? Nur schleift es da o.ä. ???
thx 4 ab
Hab vorne 30 und hinten 40 Serienfelgen keine Tieferlegung.
H&R DRM-System finde passt perfekt und nix mit Bolzen tauschen oder so.
Vorallem kann ich so im Winter ohne Verbreiterung fahren um den LAck zu schonen ))
30-40 klingt gut !
@st225st
passen die 50er einfach so, oder musst du was am Bolzen machen ???
@st225st: Wie siehts mit dem Fahrverhalten aus? Ist das so noch ok mit der Verbreiterung? Überlege nämlich auch in Richtung VA40 und HA50 zu gehen. Sollte von der Optik her dann ja optimal sein.
fahrverhalten finde ich ist auf jedenfall besser geworden, kann aber auch an der gesamt kombi zwischen reifen, federn und spurverbreiterung liegen! habe alles zeitgleich montiert. finde das er jetzt etwas weniger untersteuert, ich werde nächsten sommer auf der va 50mm und auf der ha 60mm versuchen.
Was hasst du für Federn drin,wegen auf der Hinterachse 60mm ausprobieren??????????
Das selbe gillt auch für die VA????????
Also ich hab die H&R drin die alten mit 50/50 tieferlegung
Auf der VA fahr ich 40mm aber geht auch nur mit Federwegsbegrenzern
Und hinten ist das Maximum was ich jetzt drin habe 50mm und mit Endanschlag von 70mm
Hatte auch mal 60mm drin,danach durfte ich beide Kotflügel Lacken lassen,aber viel Spaß beim ausprobieren
Grüße Flo
Jetzt mal ne andere Frage, verändert sich das Fahrverhalten?
Hatte auf meinem BMW Z3 vorne ne 7,5x17 225/45/17 und hinten ne 8,5x17 245/40/17 drauf. Das hat sich fahren lassen wie scheisse. Der ist jede Spurrille nach.
Wenn ich jetzt beim ST vorne ne 30mm und hinten ne 40mm pro Achse drauf mache ist das doch fast das gleiche oder?
260PS/ 443Nm, ECU Spacer mit Pipercross Filter, Mongoose+ RS Kat, RS Kupplung, Baileys DV26, H&R Federn
kurze frage
bei den 30er platten müssen da bei serienfelgen die bolzen gekürzt werden ?
mit serienfelgen vorne
komisch
die eine sagt geht ohne
du sagst jetzt muss mal kurzen
was denn jetzt
Geändert von Devil l Ben (08.11.2011 um 17:18 Uhr)
kann mir da keiner weiter helfen ?
Ich musste da garnix kürzen Oo
Passt easy ohne kürzen.
Vor allem Hinten bei 20er Platten musst doch erst recht nichts kürzen, da die Platten dicker sind und die originalen Gewinde mehr in der Platte verschwinden.
Vorne das gleiche bei 15er Platten, hab zig mal nachgemessen, wie weit das Gewinde aus der Platte ragt und wie tief die Felgentasche ist.
Kann mich an die gemessenen Maße nicht mehr erinnern aber war auf jeden fall was um 5mm-1cm, also mehr als genug "Luft".
Geändert von millaz (10.11.2011 um 20:01 Uhr)
Airtec LLK, Mongoose ab Kat 100mm rolled out, Ecu-Spacer+Pipercross, MTB Software, Forge Umluftventil,
Vibratech Drehmomentstütze, RS-Schaltung, H&R Federn schwarz/rot, Spurplatten VA 30mm HA 40mm
Lesezeichen