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Thema: Blow Off einbau

  1. #21
    Möchtegern Avatar von DR390
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    Soweit sind die Anleitungen ja super hier Aber ich weiß nichma wie der Symposer / Riemenschutz aussieht und welchen Schlauch genau ich durchschneiden soll wäre auch gut zu wissen xD
    Kann einer vll mal 1-2 Bilder machen? Wäre nett!

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  2. #22
    Spinner Avatar von eon_st
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    ich kann grad keine bilder machen... bin über 100km weit weg von meinem auto.. aber wenn ein schönes bild von deinem motorraum machst (vorallem die linke seite, wenn du davor stehst) dann kann ichs dir mit paint anzeichnen.

    sg!

  3. Der folgende Benutzer bedankt sich bei eon_st für den nützlichen Beitrag:

    DR390 (18.03.2013)

  4. #23
    Möchtegern Avatar von DR390
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    Zitat Zitat von eon_st Beitrag anzeigen
    ich kann grad keine bilder machen... bin über 100km weit weg von meinem auto.. aber wenn ein schönes bild von deinem motorraum machst (vorallem die linke seite, wenn du davor stehst) dann kann ichs dir mit paint anzeichnen.

    sg!
    Mach ich sobald ich zuhause bin!

    Editiere ich dann hier rein!

    Danke schonmal

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  5. #24
    Spinner Avatar von eon_st
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    http://www.bildercache.de/anzeige.ht...000821-213.jpg

    Ich weiß net in wie weit du jetzt schon bescheid weißt... aber ansich machst es so:
    Material:
    T-Stück Ladeluftschlauch
    T-Stück für Unterdruckschlauch (zusätzlicher Anschluss einfach... damit aufs BOV gehen kannst)
    BOV (DV26 o.ä.)
    Arbeit:
    Linken Scheinwerfer demontieren
    Composerschlauch lösen und zur Seite geben. (nur gesteckt)
    Soundcomposerhalterung lösen -> 2x 6-Kant Schraube (der Haltebügel wo der Composer mit so nem Gumminippel eingehängt ist, ggf composer soweits geht etwas runterschieben von dem bügel...)
    Schlauchschellen vom Ladeluftschlauch lösen
    Zahnriemenabdeckung abnehmen (geschraubt, ÖLdeckel muss dazu auch ab... am besten ein Stück Tuch reinstecken damit nichts reinfallen kann)
    Unterdruckschlauch ist nun völlig freigelegt -> ne schöne Stelle aussuchen wo du ihn durchschneidest um das T-Stück einzusetzen.
    Neuen Ladeluftschlauch T-Stück einbaun.
    (sprich jetzt kommt auch der Soundcomposer wieder dran...)
    Ventil einsetzen und den Unterdruckschlauch vom T-Stück (unterdruck) zum Ventil verbinden.
    Zahnriemenabdeckung wieder drauf
    Soundcomposerschlauch wieder anstecken.

    fertig. ... eventuell bestaunen und ein Bier kippen

    (denke ich hab auch nichts vergessen )

    grüße!

  6. Der folgende Benutzer bedankt sich bei eon_st für den nützlichen Beitrag:

    DR390 (19.03.2013)

  7. #25
    Möchtegern Avatar von DR390
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    Danke nochmal!
    Sagen die von Ford bei der Inspektion eigtl iwas?
    Hat die ja eigtl nich zu jucken oder?

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  8. #26
    Spinner Avatar von eon_st
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    bitte!

    ... ne, solange ich des drinnen hatte, hat nie wer was gesagt. is denen egal.

  9. #27
    Möchtegern Avatar von DR390
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    Zitat Zitat von eon_st Beitrag anzeigen
    bitte!

    ... ne, solange ich des drinnen hatte, hat nie wer was gesagt. is denen egal.
    Warum isses eigtl nich mehr drinnen?
    Gings nach ner Zeit auf die nerven ?

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  10. #28
    Spinner Avatar von eon_st
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    jaaaa . bei jedem gangwechsel, auch wenn man nur wenig gas gegebn hat... PFFFFSCH. irgendwann reichts einfach
    bin bis zu diesem zeitpunkt meinen st auch fast täglich gefahren... -> werd mir bei gelegenheit mal ein forge oder PS schubumluftventil noch besorgen.. aber kein offenes mehr *g*

    grüße!

  11. #29
    Möchtegern Avatar von DR390
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    bei dem Nachbau den ich bekomme ist noch ne 2te stärkere Feder dabei.
    Kann ich also etwas variieren

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  12. #30
    Grünschnabel Avatar von Focus233
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    So heut ist nun auch endlich mein blow Off Ventil angekommen und sitzen Grade an Einbau , symposer etc alles schon raus bis jetzt alles ein Kinderspiel aber sagt mal wie kriegt ihr das T Stück auf den symposer bekommen? Wir saßen Grade zu 2 davor , danach Schraubstock, versucht zu Hebeln, alles erfolglos das ist so straff ps: ist ein Baily nachbau

  13. #31
    Möchtegern Avatar von DR390
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    Zitat Zitat von Focus233 Beitrag anzeigen
    So heut ist nun auch endlich mein blow Off Ventil angekommen und sitzen Grade an Einbau , symposer etc alles schon raus bis jetzt alles ein Kinderspiel aber sagt mal wie kriegt ihr das T Stück auf den symposer bekommen? Wir saßen Grade zu 2 davor , danach Schraubstock, versucht zu Hebeln, alles erfolglos das ist so straff ps: ist ein Baily nachbau
    ist bei mir heute auch angekommen. werde mich aber erst nach Carfreitag an den Einbau machen^^ Nochn ist alles Serie und legal am Auto und gerade an dem Tag brauch ich das dann nicht unnötig hinauszögern...wenn dus hinbekommen hast verrat mir wie

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  14. #32
    Grünschnabel Avatar von Focus233
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    Habe gestern erstmal alles wieder eingebaut und werde das T-Stück heut versuchen ein bisschen zu weiten. Falls es gut klappt und wie sag ich dir Bescheid

  15. #33
    Spinner Avatar von eon_st
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    hey leute...
    ich hatte damals nen silikonschlauch von samco... der hat perfekt gepasst -> einfach raufstecken und schelle zumachen, fertig.

    sg!

  16. #34
    Grünschnabel Avatar von Focus233
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    Werde mich heute mal mit einen Heißluft Föhn dran versuchen, wens klappt Berichte ich nochmal, woher bekomm ich den samco Schlauch?

  17. #35
    Spinner Avatar von eon_st
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    probier das mal mim fön....
    den samcoschlauch hab ich jetzt als einzelnes nicht gefunden (aber ne alternative)... aber hier die Seite wo ich generell das KIT bezogen habe...
    http://www.autospecialists.co.uk/Pro...duct-1025.html

    mfg

  18. #36
    Liebhaber Avatar von henrymeetsst
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    den schlauch gibts im shop oder bei rh oder bei fritzmotorsport eigl eh überall

  19. #37
    Grünschnabel Avatar von Focus233
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    Danke, Vorallen ist ja echt günstig! aber so einfach möcht ich nicht aufgeben. Ja mit Heißluftfön, denn normaler Fön reicht Denk mal nicht aus. Mache nachher mal ein Foto damit ihr sehr wie eng der ist, das ist der Wahnsinn...

  20. #38
    Grünschnabel Avatar von Focus233
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    So komme Grade vom Einbau endlich geschafft !!! Also wen ihr auch das Bailey Nachbau Set genommen habt kommste um eine Abänderung des Schlauches NICHT herum. Hab das T-Stück an der Drehbank bearbeitet so das es überhaupt ansatzweise auf die Anschlüsse gepasst hat. Foto wie es jetzt drin sitzt kann ich morgen gerne machen wen jemand möchte

  21. #39
    Möchtegern Avatar von DR390
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    Zitat Zitat von Focus233 Beitrag anzeigen
    So komme Grade vom Einbau endlich geschafft !!! Also wen ihr auch das Bailey Nachbau Set genommen habt kommste um eine Abänderung des Schlauches NICHT herum. Hab das T-Stück an der Drehbank bearbeitet so das es überhaupt ansatzweise auf die Anschlüsse gepasst hat. Foto wie es jetzt drin sitzt kann ich morgen gerne machen wen jemand möchte
    ich hab von nem kollegen nen schlauch vom forge set bekommen..
    ganz ehrlich? ne MEGA frechheit son teil mitzuschicken! Das bekommt der selbst doch NIEMALS verbaut...der schlauch gehört aufn Müll!

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  22. #40
    Grünschnabel Avatar von Focus233
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    Zitat Zitat von DR390 Beitrag anzeigen
    ich hab von nem kollegen nen schlauch vom forge set bekommen..
    ganz ehrlich? ne MEGA frechheit son teil mitzuschicken! Das bekommt der selbst doch NIEMALS verbaut...der schlauch gehört aufn Müll!
    Da hast du vollkommen recht, war auch sauer und wollt schon aufgeben. So wie es mitgeschickt wurde passt es unmöglich. Hab's ne Weile bearbeitet dann ging es... Hätte mir das ganze aber auch besser vorgestellt "passgenauer"
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