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Thema: Blow Off einbau

  1. #41
    Möchtegern Avatar von DR390
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    Zitat Zitat von Focus233 Beitrag anzeigen
    Da hast du vollkommen recht, war auch sauer und wollt schon aufgeben. So wie es mitgeschickt wurde passt es unmöglich. Hab's ne Weile bearbeitet dann ging es... Hätte mir das ganze aber auch besser vorgestellt "passgenauer"
    werde nachmittag mal anrufen, dass er den Schlauch und das T-Stück wiederhaben kann und ich das Geld dafür wiederhaben will!

    B2T:
    Also wenn der Nachbau genauso Laut ist wie das original Bailey...dann weiß ich nich was die meisten haben... sooo krass laut zischen tut des ding nun auch nich.. vll liegts auch an meinem relativ niedrigen ladedruck kp aber richtig abgehen tut des ers ab 0,6 bar und bei normalem fahren geht meiner max auf 0,3

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    ECU Spacer + Pipercross // 3 Zoll ab Turbo Mongoose // Bilstein B14 // H&R SV(VA 40/HA 50)

  2. #42
    Spinner Avatar von eon_st
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    extrem laut isses eh net... nur nervig auf dauer

  3. #43
    Möchtegern Avatar von DR390
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    Zitat Zitat von eon_st Beitrag anzeigen
    extrem laut isses eh net... nur nervig auf dauer
    mein Spritverbrauch ist einfach ma von 12 auf 12,5 seitdem das Teil drin ist!
    Also bei mir wars so nen Kindheitstraum xD
    Ich wollte immer nen Auto mit Turbo und BlowOff.

    Traum erfüllt und dazu noch nen echt geiles Auto!

    Denke mal so schnell wird mich das nich nerven :P

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  4. #44
    Grünschnabel Avatar von Focus233
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    Also kommt bei mir bei 0,3 Bar aber da hört man es so gut wie garnicht erst ab 0,6 richtig
    Blow Off
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  5. #45
    Lehrling Avatar von nick06
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    weiß einer zufällig wie das hier eingebaut wird?

    http://puma-schmiede.de/Shop/product...299cc8044544e3

    und sollte die anleitung hier schon drinstehen..und ja ,ich habe alle seiten druchgelesen..dann erklärt mich für doof bitte
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  6. #46
    Lehrling Avatar von nick06
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    Hat keiner eine Anleitung ?
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  7. #47
    Lehrling Avatar von MK2-ST
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    Ich habe das zwar selber noch nicht verbaut, aber ich versuche es mal zu erklären.

    Der Schlauch zum LLK wird in 2 geschnitten, da kommt das Alu T-Stück dazwischen, das kurze Schlauchstück kommt auf dem T-Stück und darauf das Blow-Off.
    Die unterdruckleitung nur durch 2 schneiden das kleinere T-Stück dazwischen und dann mit dem beiliegenden Unterdruckschlauch das Blowoff verbinden.

  8. #48
    Lehrling Avatar von nick06
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    Aber auf welcher Seite einbauen ?
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  9. #49
    Lehrling Avatar von MK2-ST
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    Auf der Fahrerseite.

  10. #50
    Lehrling Avatar von nick06
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    Ich seh das jetzt schon, das liegt innen Jahr noch im Schrank
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  11. #51
    Lehrling Avatar von MK2-ST
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    Auf ein neues.

    - Auf der Fahrerseite geht ein Schlauch in den LLK, diesen musst du in 2 Teile Schneiden.

    - Das Größere Alu T-Stück kommt dazwischen und verbindet wieder diesen Schlauch.

    - Auf den kleineren Abgang von diesem Alu T-Stück kommt der Kurze Schlauch und ans ende davon das Blow-off.

    - Dann muss ein Unterdruckschlauch durchgeschnitten werden, weiß nur gerade nicht aus dem Kopf welcher in der nähe sitzt und geeignet wäre.

    - Dieses wird dann mit diesem kleineren T-Stück verbunden

    - An dem abgang kommt der Unterdruckschlauch aus dem Set und das andere Ende wird oben auf das Blow-Off gesteckt.

    Sorry genauer kann ich es nicht erklären und Bilder kann ich auch keine machen.

  12. Der folgende Benutzer bedankt sich bei MK2-ST für den nützlichen Beitrag:

    nick06 (24.02.2014)

  13. #52
    Lehrling Avatar von nick06
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    Ansich ne gute Anleitung..bloß das T-Stück is im Durchmesser nich so groß wie der Schlauch vom LLK.
    Ich hatte ja schon die Pumaschmiede angefragt nach der anleitung weil die ja das Set verkaufen..aber die Stellen sich irgendwie quer.
    Hab mal Foto gemacht..vieleicht kann ich ja das auch anders verbauen ?!

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  14. #53
    Lehrling Avatar von MK2-ST
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    Ist das nicht ~50mm?

  15. #54
    Lehrling Avatar von nick06
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    doch,aber irgendwie sehen die Schläche vom LLk größer aus
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  16. #55
    Lehrling Avatar von MK2-ST
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    Ähm ja dann passt das auch, die originalen Schläuche sind 51mm.

  17. #56
    Grünschnabel Avatar von mitschka2
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    Hallo zusammen,

    habe folgendes Teil jetzt zu Hause, brauche ich noch ein Samcoschlacuh T-Stück, wenn ich Soundcomposer und Blow off gleichzeitig betreiben will?

    Oder kann ich den Composer auch ausbauen und anstelle dessen das Blow off einbauen, weil son schlauch für 55€ finde ich schon gut teuer.

    Grüße, Micha


    Peng, Peng, Peng macht der Focus

  18. #57
    Liebhaber Avatar von TomSTer
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    Zitat Zitat von mitschka2 Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    habe folgendes Teil jetzt zu Hause, brauche ich noch ein Samcoschlacuh T-Stück, wenn ich Soundcomposer und Blow off gleichzeitig betreiben will?

    Oder kann ich den Composer auch ausbauen und anstelle dessen das Blow off einbauen, weil son schlauch für 55€ finde ich schon gut teuer.
    Wenn Du beides(Composer & BOV) gleichzeitig betreiben möchtest dann brauchst Du dieses T-Schlauchstück.

    Solltest Du aber auf den Composer verzichten können, dann kannst diesen rausschmeißen und in den nun freien Anschluß das BOV montieren.
    Hab ich auch so gemacht, denn spätestens bei geänderter AGA und Ansaugsystem braucht man keinen Composer(mehr), das Ding macht eh nur synthetischen Sound.

  19. #58
    Don
    Gast
    Zitat Zitat von TomSTer Beitrag anzeigen
    Wenn Du beides(Composer & BOV) gleichzeitig betreiben möchtest dann brauchst Du dieses T-Schlauchstück.

    Solltest Du aber auf den Composer verzichten können, dann kannst diesen rausschmeißen und in den nun freien Anschluß das BOV montieren.
    Hab ich auch so gemacht, denn spätestens bei geänderter AGA und Ansaugsystem braucht man keinen Composer(mehr), das Ding macht eh nur synthetischen Sound.
    Passt es auch bzw wird es auch ausreichend fest im Anschluss wo normal der Composer sitzt? Da ja glaube der Durchmesser anders ist, vom Composer 32 mm und vom Bailey 26 mm

  20. #59
    Grünschnabel
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    HEy

    wris zufällig jemand welche Anleitung fur dieses Kit ist?

    http://www.x-parts.de/Blow-Off-Venti...::2517369.html


    danke schonmal

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