Ok den Gedanken hatte ich auch schon, aber mit Serien Aga? Na dann Prost Mahlzeit!Zitat von Marcel1710
Dann würde die Serien SW auch nichts bringen.
Schaut euch halt mal den Lader an!
Ok den Gedanken hatte ich auch schon, aber mit Serien Aga? Na dann Prost Mahlzeit!
Dann würde die Serien SW auch nichts bringen.
Schaut euch halt mal den Lader an!
Sonst funktioniert alles einwandfrei..
Mir fällt da aber noch was ein..
Letzte seasion ging hat er 3-4 mal faxen gemacht.
Bei voller fahrt nimmt er kein gas mehr an.. die instrumente ( tacho etc gehen aus.. und der motor läuft nur noch auf standgas.)
Dann muss ich ihn neu starten und alles ist wieder normal.
Könnte mit einer software zusammenhängen ?!
Beim auslesen war kein fehler dies bezüglich zu finden..
Kann mir jemand nen guten tuner bzw ne fachwerkstatt empfehlen.. ?
Kommt drauf an wo du her kommst?
Eifel
In der nähe von düren
Hallo ST Gemeine bei meinem ST habe ich das Problem dass egal was man macht der Ladedruck nicht über 0.3-0.4 bar geht...
Habe mein ST nach ca.5 monaten Standzeit für dieses we aus der Garage geholt... Habe schon den Tank mit neuem Ultimate 102 gefüllt hat aber nichts gebracht...
Großer LLK universal 600x300x75
Aga 70mm ab Kat
Spacer + K&N Matte
KW Variante 3
Wolf Racing (h&r) Spurverbreiterung 40/40
200 Zeller 3zoll (bestellt)
3zoll DP (auch bald)
Leuchtet irgendeine Lampe am Tacho, oder steht was im BC?
0,3Bar ist nämlich für gewöhnlich der Notlauf.
zieh mal sicherung 26 den kam speicher.und lass die für 10 min draussen.dann schauste mal was er macht
ab turbo 3" ,offenes 76 mm ansaugsystem bis turbo mit xl greenluftfilter,eibach prokit,grossen ladeluftkühler rs style von airtec 2,5 zoll rohre,pop off von forge,rs düsen,as ansaugbrücke, rs kupplung und Schwungrad, rs lader.keskin 8,5x18,Dreamsince.
Hab ich auch schon versucht leider ohne Erfolg-.- hatte den Winter über ja keine Batterie drine... vor dem abstellen in der Garage war alles gut und es ist eine geschlossene Garage also dürfte ja auch nichts angefressen sein...
Großer LLK universal 600x300x75
Aga 70mm ab Kat
Spacer + K&N Matte
KW Variante 3
Wolf Racing (h&r) Spurverbreiterung 40/40
200 Zeller 3zoll (bestellt)
3zoll DP (auch bald)
Würde es ein Defektes Ladedruckregelventiel im fehlerspeicher anzeigen?
Großer LLK universal 600x300x75
Aga 70mm ab Kat
Spacer + K&N Matte
KW Variante 3
Wolf Racing (h&r) Spurverbreiterung 40/40
200 Zeller 3zoll (bestellt)
3zoll DP (auch bald)
So mein Problem hat sich seit heute morgen komischerweise verändert... Und zwar meine Batterie war heute morgen kompltt leer und nach dem Warmfahren hab ich ihn mal wieder getestet des Ergebnisse könnt ihr hier anschauen
http://m.youtube.com/watch?v=DNyyeiNxlfU
nun geht er wieder wie früher aber nur die ersten 2 Sekunden danach läuft er wieder wie mit 0,3 Bar obwohl die Anzeige oben ist... Der Test war im 4ten Gang... Ist in allen gleich nur im 6ten bleibt die Anzeige auf 1.1-1.2 er fährt sich aber wie mit 0.3
Und wenn man bergauf volllast gibt böllert er erst bevor die Leistung kommt...
Großer LLK universal 600x300x75
Aga 70mm ab Kat
Spacer + K&N Matte
KW Variante 3
Wolf Racing (h&r) Spurverbreiterung 40/40
200 Zeller 3zoll (bestellt)
3zoll DP (auch bald)
Ah hab vergessen zu sagen das die Software original ist
Großer LLK universal 600x300x75
Aga 70mm ab Kat
Spacer + K&N Matte
KW Variante 3
Wolf Racing (h&r) Spurverbreiterung 40/40
200 Zeller 3zoll (bestellt)
3zoll DP (auch bald)
Dann ist dein ldv kaputt oder hast du an deiner wastegate gefummelt weil mit orginal software ist das so nicht möglich
Nein rumgefummelt wurde nichts... Ldv?
Großer LLK universal 600x300x75
Aga 70mm ab Kat
Spacer + K&N Matte
KW Variante 3
Wolf Racing (h&r) Spurverbreiterung 40/40
200 Zeller 3zoll (bestellt)
3zoll DP (auch bald)
Lade Druck Regel Ventil kurz Ldvsitzt direkt neben dem Schub Umluft Ventil SUV
2010-2018 STmk2 2018- RSmk3
Hätte mir da jemand ne Teilenummer von dem Ladedruckregelventiel?
Bzw. Stimmt die Nummer noch ? 6M5G 9K378 AA wenn ja werde ich es mir am Montag gleich bestellen...
Geändert von Jule_bgbg (10.03.2013 um 13:23 Uhr)
Großer LLK universal 600x300x75
Aga 70mm ab Kat
Spacer + K&N Matte
KW Variante 3
Wolf Racing (h&r) Spurverbreiterung 40/40
200 Zeller 3zoll (bestellt)
3zoll DP (auch bald)
Ich hatte es damals bei Puma Schmiede bestellt http://puma-schmiede.de/Shop/product...eecc5bbeda0573
Bilstein B14, Pipercross + Ecu Spacer, polierstes Ansaugrohr, Forge Umluftventil, Bastuck ab Kat, ST-Kat umgebaut auf 400 Zellen, Pro Alloy LLK, Englische Kennfelder, AS Drehmomentstütze...
Oder im Teilenummern Bereich http://www.ford-st-forum.com/forum/s...adedruckventil
Bilstein B14, Pipercross + Ecu Spacer, polierstes Ansaugrohr, Forge Umluftventil, Bastuck ab Kat, ST-Kat umgebaut auf 400 Zellen, Pro Alloy LLK, Englische Kennfelder
im Teilethread passt die TN nicht ganz, die richtige wäre die 1371924, kostet im Netz 56-58€ bei Ford wohl 20 euro mehr
Also bin gerade beim testen und hab festgestet dass ich Druck auf die Dose geben muss um sie zu bewegen?!
http://m.youtube.com/watch?feature=plcp&v=CZKEsh1KtMs
Also Dose Defekt?!
Großer LLK universal 600x300x75
Aga 70mm ab Kat
Spacer + K&N Matte
KW Variante 3
Wolf Racing (h&r) Spurverbreiterung 40/40
200 Zeller 3zoll (bestellt)
3zoll DP (auch bald)
Zitieren
Lesezeichen