Zitat von booSTer
na dann hoffe ich mal das es bei mir nicht passiert der verbraucht so schon genug
na dann hoffe ich mal das es bei mir nicht passiert der verbraucht so schon genug
Als ich meinen aus Köln geholt habe hatte ich auf der Bahn kurz knapp über 250 drauf.
GPS kann ich nicht sagen,da ich jetzt erst ein Navi eingebaut habe.
Geändert wurden nur Mongoose ab KAT und Pipercross Tauschfilter.
Und laut Drezahl ging auch noch etwas mehr.Also an den 260 auf dem Tacho werde ich auch kratzen.
Muß glaube ich nochmal auf die Bahn.
Geändert von Fordheizer (22.08.2011 um 15:25 Uhr)
Laut OBD habe ich meinen jetzt bis ca. 235 bekommen (ca. 245 laut Tachometer), da war es schon extrem zäh und es ging nicht mehr wirklich viel vorwärts. War allerdings auch immer über 20° und ich hab noch den Serien-LLK drin.
Bis 240 Tachometer marschiert er ohne Probleme hin, auch in einem Schwung. Aber ab dann wird es wie gesagt extrem zäh mit der Beschleunigung nach vorne.
Hm also 250 auf tacho habe ich letztens sogar noch bei 31° geschafft
2010-2018 STmk2 2018- RSmk3
Von welchem Datum ist denn das neueste Update?
Hab ein vfl und da wurde 2009 das damals aktuellste draufgemacht..
haben die auch danach noch was geändert oder beziehen sich die Änderungen nur auf das fl Modell?
Du und der Renner habt nen sensiblen Gasfuß wie ein Presslufthammer.
Oder hägt das eventuel an deinem Gas Fuß ??
Hey Leutz,
also auf der geraden 280 Km/h
vor 2 Wochen bei 20 Grad Außentemp.
Woher weist du von unserm Presslufthammer in unser Fußraum
Meiner Meinung nach nur zu schaffen,Hey Leutz,
also auf der geraden 280 Km/h
vor 2 Wochen bei 20 Grad Außentemp.
"Bergab mit Rückenwind und Polizei im Nacken"
doch !!
Komplett gemacht von Hoge Tuning
http://hoge-tuning.de/projekte/focusst310/index.php
das ist meiner!
Meinst du den Blauen in dem Video mit der AGA?
ne der weiße!!!
Ach so dachte schon ein Offenbacher.
Mal ne Frage, hast du lauter Hoge Tuning Aufkleber auf deinem Auto? Also an der Seite so große?
Mein Roter in der Gallerie
ja der Vorgänger hatte diese drauf
Orange aber ich fand das schrecklich
und hab direkt diese abgemacht, Bremsättel blau lackiert und andere Felgen drauf gemacht
so vorhin mal getestet: tacho 270 geht, dann greift die begrenzung und regelt auf 265 runter. dann geht er wieder auf 270 und dann kommt wieder die sperre. könnte man ne halbe stunde oder länger fortsetzen das spiel(SOLLTE DANN NOCHWAS IM TANK SEIN
Ja der Begrenzer is echt nervig. Ich habe glaub die Frage schonmal irgendwo gestellt, ist es denn irgendwie möglich den Begrenzer im 6. Gang etwas anzuheben? Denn wenn er in den anderen Gängen fröhlich bis 7.000 U/min dreht, kann es doch nicht so schädlich sein wenn man ihn im 6. Gang sagen wir mal bis 6.800 U/min drehen lässt? Sobald meine ganzen Komponenten da sind und er neu abgestimmt wird, werde ich das bei Suhe Motorsport mal ansprechen ob die das machen können. Ich hoffe doch sehr.
es ist aber nen unterschied ob du für 10 sekunden kurz bis 7000 drehst. oder ob du auf der bab dauerhaft minutenlang bei 6800 bleibst.Ja der Begrenzer is echt nervig. Ich habe glaub die Frage schonmal irgendwo gestellt, ist es denn irgendwie möglich den Begrenzer im 6. Gang etwas anzuheben? Denn wenn er in den anderen Gängen fröhlich bis 7.000 U/min dreht, kann es doch nicht so schädlich sein wenn man ihn im 6. Gang sagen wir mal bis 6.800 U/min drehen lässt? Sobald meine ganzen Komponenten da sind und er neu abgestimmt wird, werde ich das bei Suhe Motorsport mal ansprechen ob die das machen können. Ich hoffe doch sehr.
Ich versuch den Turbo zu schrotten dann muss meine Frau nem größeren Lader zustimmenDu und der Renner habt nen sensiblen Gasfuß wie ein Presslufthammer.
Der Presslufthammer ist übrigens ein Prototyp vom Ben... 4x so schnell wie handelsübliche
Gut, dann sagen wir eben bis 6600 U/min, denn erst danach fängt der rote Bereich an. Also sollte er das verkraften. Sollte reichen für 280 Km/h.
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