RS Auspuff und 305 PS

[Twycross]

Was ich schon immer wissen wollte ist folgendes. Wie kommt der RS auf 305 PS mit einer Auspuffanlage die auch nur so einen kleinen Durchmesser hat wie die vom ST? Hier liest man ja oft das man nicht an die 300 PS ran kommt ohne volle Hardware. Ausserdem ist der LLK des RS auch nicht größer als der vom ST. Bitte macht mich mal schlau.

[sts_taucher]

Weil der rs einen größeren lader fährt und das mit glaube 1,3 oder 1,4bar.(oder mehr? Weiss nich genau)
der rs brauch auch etwas mehr ld weil er weniger verdichtung hat aber der größere lader schafft das halt.
Und somit einfach wesentlich mehr luft durchs system drückt wie der st


beim st muss man dem kleinen lader halt helfen wo es geht um überhaupt 1,0bar bei 6000 touren zu schaffen



ein rs mit voller hardware (aga, ansaugung, llk, düsen, pumpe) kommt ja mit originallader an die 400ps
da sieht man wieviel mehr luft der rs lader fördern kann.

[Twycross]

Wow wobei man den Größenunterschied kaum sieht so rein optisch.

[MisterFocus]

Als Anhaltspunkt kann ich euch meinen ST geben mit Serien ESD und sonst voller Hardware.

Fahre jetzt auf 285,5PS und 467Nm!

Mod's seht ihr ja unten.

[Twycross]

Ist ja schon alles gemacht. Müsste doch eigentlich 3oo PS drin sein. Wieviel bar liefert der turbo denn bei modb+?

[sts_taucher]

aber erst mit druckdose oder?

[MPL]

Ist ja schon alles gemacht. Müsste doch eigentlich 3oo PS drin sein. Wieviel bar liefert der turbo denn bei modb+?

Der würde locker 300+ haben, wenn ab Kat noch 3" verbaut wäre.

[ST Marcus]

Ist ja schon alles gemacht. Müsste doch eigentlich 3oo PS drin sein. Wieviel bar liefert der turbo denn bei modb+?

Bei mir schlägt die LD-Anzeige mit ModB+ voll bis 1,2 bar aus.

Gruß
ST Marcus

[Twycross]

Komisch dann sollte er doch schon echt die 300 PS haben. nur an der Anlage ab kat?

Was packt der K04 ohne andere Druckdose?

[sts_taucher]

Nach dem diagrammen die man hier im laufe der jahre so hatte......
300-315ps je nachdem wie gut der motor geht.

mehr iss nich, mit anderer dose iss eben die frage wie lange das gut geht mit dem lader.

[Twycross]

War eben was am rumspinnen. Müsste mal einer nen Garrett GT6041 an unseren Motor schrauben und schön dartons verbauen. Wär mal interessant wieviel die Büchse aushält bevor die kolben durch die Haube fliegen.

[n3sh0m]

kenne einen rs der hat mit serien aga 408ps aufm prüfstand gehabt. jetzt hat er aber allerdings eine section 59 drunter.

[MisterFocus]

Ich habe durch den Serien ESD einen Haltedruck bei 6000 unter 0,9bar!

Ich schätze mal so 0,75 - 0,8

Das entspricht auch den 285PS damit!

Würd ich auf 3" wieder gehen, sollte locker die 1bar bei 6000 drinnen sein oder mehr und das sind 300+

Mit Serienlader und ModC sind 320PS drinnen das wars.
Mehr kann er nicht bei gescheit eingestellter Druckdose.

Gruß Kai

[Twycross]

ich habe jetzt zb nur nen uni LLk drin, ne mongoose ab kat und einen offenen Filter. Wird der mit Serien Software mehr Leistung haben als komplett serienhardware?

[MisterFocus]

Mit deiner Hardware hast du natürlich mehr Leistung als komplett Serie.

Aber das ist wohl nicht der Renner. Könntest so um die 250Ps damit haben.

Mit Software sind damit gute 280 drinnen.

Allerdings sind DP und KAT noch empfehlenswert

[Twycross]

Ich möchte die Hardware gern optisch unauffällig belassen. Hab nen guten schweisser an der Hand. Der baut mir den st kat auf 3 Zoll um. Wenn alles abgeflext ist werde ich das hintere zellenpaket entfernen. Sollte einiges besser sein.

[MisterFocus]

Ja die Frage aller fragen ist doch, was ist dein Ziel an PS?

[Twycross]

Ich sag mal so die Richtung 280-290 PS. Das wäre schick.

[MisterFocus]

Na also^^

Dann gugg dir meine mods an und auf Gehts

[Twycross]

Ja ich arbeite dran. Das liebe Geld is die bremse.