da hab ich ja schon drauf gewartet bis er hier drin ist
http://www.zeperfs.com/en/fiche4366-...cus-iii-st.htm
da hab ich ja schon drauf gewartet bis er hier drin ist
http://www.zeperfs.com/en/fiche4366-...cus-iii-st.htm
danke und gleich als vergleich ST2 vs ST3Zitat von Stiflerzweier
da hab ich ja schon drauf gewartet bis er hier drin ist
http://www.zeperfs.com/en/fiche4366-...cus-iii-st.htm
http://www.zeperfs.com/en/duel4366-1328.htm
bin erstaunt das die Elazität so gut ist beim neuen, Grund ? aber 0-180 sind beide nicht weit auseinander
COOLER Vergleich ABER, das gewicht kann schonmal nicht sein, Gewicht vom Focus ST 2 sind doch 1392kg und der neue wiegt doch auch mehr
und das der so gut geht in der Elastizität ist nie und nimmer wahr, 5,4sec schneller 140-200km/h und 4,2sec im 5.gang
das mit der elastizität wird wohl damit zusammen hängen das ein orginal MK2 den LD so behäbig hochgehen lässt, in den vids von den neuen sieht man ja wie der LD regelrecht hoch schiesst.
bei jedem gechippten st ist das problem nicht mehr so stark
aber alles in allen hat der motor gute werte
2010-2018 STmk2 2018- RSmk3
ne der neue wiegt nicht mehr, sondern genau 1362kg
das er 4-6s schneller ist bei 140-200km/h im 5-6 und trotzdem beim standardsprint nur paar ms kann ich auch nicht glauben.
Dazu schaue man sich den RS3 mit 340 PS an wo sogar der ST von 140-200 im letzten gang schneller sein soll als der RS3, ebenso die anderen Werte vom 5-6Gang ist der Abstand zum RS3 nahezu minimal..da muss ja nen Wunderturbo im neuen ST werkeln ^^
http://www.zeperfs.com/en/duel4366-3710.htm
ausserdem widerspricht sich das mit einen der ne Probefahrt hatte..ich zitiere mal Joe92ST ausm rs-st-forum schweiz:
Was ich auch noch anmerken muss ist das mir klar die Spritzigkeit fehlt vorallem im 2ten gang kommt mir viel zu wenig, dennoch zieht er sauber durch.
allen in allem hat sich die Probefahrt schon gelohnt, kaufen würde ich Ihn mir nicht da er mir für die 250PS doch zu wenig spritzig ist.
Edit: Testfahrt
Geändert von blackisch (31.07.2012 um 20:40 Uhr)
Hallo , ich bin heute den neuen Ford Focus ST Probe gefahren und muss sagen ich bin positive überraschd von dem Auto. Klar gibt es positives und negatives aber ich hatte eine voreingenommene Meinung zu dem Auto die ehr schlecht war , aber jetzt nach der Fahrt muss ich sagen das Auto hat das ST logo verdient!
das ist ja schön und gut, aber geht das auch genauer ? was ist besser/schlechter im vergleich zum alten ST ?
Hab da noch ein kleines Video endeckt was die Vorzüge zeigen soll
http://www.youtube.com/watch?v=BgsS3...ayer_embedded#!
Aber cool gemacht
2010-2018 STmk2 2018- RSmk3
Soo jetzt mal etwas genau bezogen auf meine Probefahrt im neuen Ford Focus ST. Ich bin eigentlich Voreingenommen zu meinem Händler gekommen und dachte mir so naja 2l Turbo 4 Zylinder die können sich doch nicht mit meinem 2,5 messen, falsch gedacht! Ich hatte das Auto insgesamt 1 Std zur Verfügung und konnte ein paar Eindrücke sammeln. Vorweg es ist meine persönliche Meinung.
Das ist so das wesentliche was mir aufgefallen ist, leider hat ich den wage nur 1 Std, aber werde in den nächsten Wochen nochmal damit fahren.
pro:
- Motor zieht sauber durch
- Im unteren Drezahlbereich sehr Starker Anzug, hängt super Gas ohne Verzögerung
- Verarbeitung von Innen meiner Meinung nach deutlich besser als der Mk2
- Sitze sind ein Traum gute Verarbeitung Optik sowie Seitenhalt
- Sehr viel mehr Ausstattung verfügbar ( Spurassistent, Schilderkennung , elektrisch einstellbare Sitze , Assistent für den Totenwinkel, Rückfahrkamera... )
Contra
-Optik von Außen insgesamt sehr unscheinbar ( Nur als 4 Türer erhältlich etc pp)
- Endrohre Mittig ist nicht mein Geschmack
- Im Oberendrezahlbereich er Schwach auf der Brust
- Fahrverhalten ist nicht ganz so Gut wie beim Vorgänger ist weicher abgestimmt
- das Drezahlband ist etwas kleiner maximal Power zwischen 2000 - 4000 Umdrehungen danach geht die puste aus
Was weder dafür noch dagegen spricht :
-Der Motor ist im Stand und bei ruhiger Fahrt sehr leise, aber wenn man Ihn ein bisschen scheucht ist er im Innenraum fast doppelt so laut vom Motor/Turbo Sound her wie der alte ST. Für einen 4 Zylinder Motor einen überragenden Sound von außen wie Innen , also ist so ziemlich das beste was ich je von 4 Pötten gehört habe!
-Felgen sind die selben geblieben, meiner Meinung nach passen Sie gar nicht mehr zum Auto.
Das waren so meine ersten eindrücke zu dem Auto, Entschuldigung das es nicht so ausführlich ist, aber ich hab mich echt aufs fahren konzentriert und keine Analyse gemacht. Der Probefahrt hat mir allerdings ne menge Spaß gemacht und wer die Chance hat auch eine zumachen, dem rate ich es es tun.
Und ich dachte schon kurz, dass er dem M3 besser dargestellt wirdHab da noch ein kleines Video endeckt was die Vorzüge zeigen soll
http://www.youtube.com/watch?v=BgsS3...ayer_embedded#!
Mal abwarten bis der erste Seriensoftwareler einen vor sich hat, dann Wissen wirs nicht nur auf dem Papier
hier schon mal das Leistungsdiagramm:
Ich bin erstmal drauf gespannt wie der Motor so streut
Aber der LD knallt gut nach oben
also ich hab nur einen gesehen bei stnation.com und der hatte der 248PS, und da ich glaube das viele nicht das Buch lesen und mit Super den ST betanken sollte er noch weniger haben ..viellei so 230-240PS
hier mal die erste Milltek für denn neuen!
sieht richtig gut aus besser als serie !
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...00627529_n.jpg
ja aber jetzt kommt halt der Golf R Style
btw ich hoffe die Milltek klingt besser als die Originale
wieder ein FAILED Auspuffsound
Geändert von blackisch (10.08.2012 um 16:02 Uhr)
Das gefällt mir sowas von viiel viiiiiiel VIEEEEL besser! Mir hatte dieser komische Auspuff vom neuen ST von Anfang an überhaupt nicht gefallen...
Das mit dem Auspuff in der Mitte, war das dümmst überhaupt !
Ich wollte den neuen ST-Turnier kaufen..... ich brauch unbedingt wieder ´ne Anhängerkupplung - is halt so.
Und wieder schafft es Ford nicht, den ST so zu bauen, daß man eine ranmachen kann.... solche Deppen !!!!
Und Mittig sieht ja eh bescheiden aus, meiner Meinung nach....
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