Hallo Leute,
beim Stammtisch am 11.10.2010 hatte mein auto ja schon eine Macke. Er zischte aus dem Motorraum wesentlich mehr und das Ansauggeräusch war auch krasser zu hören.
Wo wir dann wieder in Chemnitz waren, bin ich am darauffolgenden Tag in die Werkstatt. Hier wurde festgestellt das alle 3 Schrauben von meiner Downpipe (Hosenrohr) weg waren (wohl bemerkt ist hier noch die Originale verbaut und wurde auch noch nie demontiert).
Soweit so gut, 3 neue Schrauben hinein, war ersteinmal wieder alles Ok, bis auf das der Ladedruck immer nur bis zum viertelsten Strich ging und erst ab 4000u/min bis zur hälfte.
2 Wochen später (23.10.2010), selbe Problem wieder. Gleich im Autohaus angerufen, ich glaube da sind wieder schrauben weg, denn er pfeift wieder.
Hin gefahren und festgestellt, da fehlt wirklich wieder eine.
Vom Hof gefahren und alles war super. Jetzt das selbe Problem wieder. Er pfeift aus allen ecken und kanten und baut keinen richtigen Ladedruck mehr auf. Heute wird das Auto abgeholt von der Werkstatt und sie wollen Ihn sich mal in ruhe anschauen, was hier jetzt das Problem ist. (Möchte noch hinzufügen, das vor kurzen erst ein neuer KAT eingebaut wurde, da der alte defekt war. An der Downpipe wurde laut werkstatt da jedoch nicht herum geschraubt.)
Habt ihr eventuell einen Tip, das ich es mit weiterleiten kann?
Falsche Schrauben genommen?
falscher Drehmoment?
Was kann hier der Grund sein das auch der Ladedruck wieder nicht richtig funktioniert?
Kann es damit zutun haben?
Ich mein am ende bezahlt es mir die Flatrate, aber das Auto ist jetzt etwas mehr als 1 Jahr alt und hat knapp 28.000km runter. Langsam nervt es einfach.
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Zitat von Devil | Ben
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