So ist mein Klangbild.
http://www.youtube.com/watch?v=sMoKtxcSKgM
so hört sich meiner an!
http://www.youtube.com/watch?v=8-Jh9...layer_embedded
http://www.vimeo.com/16367505
Das knallen bin ich... der Rest sind die Reisschüsseln :P
Sauber das knallt ja ganz ordentlich
Hallo Leutz,
möchte jetzt nix aus nem anderen Thread hier rein bringen aber dächte passt auch zu diesem Thema.
Über'n Winter kommt nun endlich meine Mongoose ab Kat an meinen ST, bin mir nur bei der Auswahl der Endrohre unschlüssig.
Jetzt die Frage
Passen denn die 114'er zum umgebauten FL diffusor am vFl bzw. was sieht denn erfahrungsgemäß am besten aus und gibt es den Veränderungen im Klangbild zwischen 114'ern, den slash cut Modellen und den 100'er rolled in?
Mir gefallen ja die 100'er am besten hab nur "angst" dass die bisschen zu unscheinbar bzw zu "leise" kommen
Also ich hab ja auch den FL Diff an meinem vFL. Hatte zuerst die 100er Rolled in und jetzt die 114er. Ich finde die passen sehr gut zu dem Diff, aber da gehen ja die Geschmäcker weit auseinander. Auch Klanglich hat sich da einiges getan. Das Knallen ist echt heftig geworden.
dann führt wohl kein weg an den 114'ern vorbei ...dein Video is ja auch übel muss ich sagen, so soll's sein!
Top!
Muss aber dazu sagen, daß die Aga noch nicht richtig warm war. Da geht noch einiges.
Von mir aus könnte's da auch flammen rausschlagen Muss nur mal zusehn wie und wo ich die irgendwie eingetragen bekomme....mit den 114'ern seh ich da allerdings schwarz bei dem was man so hört und ließt...schade eigentlich -.-
Rann muss die auf jeden fall....ob in den Papieren oder nicht
An der Ampel (standgas) mim Gaspedal Umdrehung auf 3000 bringen dann schlagartig fuss vom gas. wenns nicht geht bis 4500 hoch drehen dann abfallen lassen auf standgas dann wieder schnell auf 3000 bringen schlagartig fuss vom gas. so sollte jeder ein auspuffknallen hinbekommen
Ich wollert es beim fahren irgendwie, also bei mir knallst nur wenn ich die gänge Wechsel und jeweils nur einmal wie bekomm ich des anders hin? Würde ne mongoose das um einiges steigern?
Hey,
ich wusste nicht genau wo ich es am besten Posten soll, aber hier gehört es wohl mMn rein...
In den letzten Tagen hat es bei uns oft und öfter geregnet, die ganze STraße (lol, wortspiel xD) is seit Tagen nass.
Mir ist aufgefallen, dass seitdem das Auspuffknallen, das bei mir nach dem Warmfahren sowieso recht penetrant, laut und häufig auftritt, noch lauter ist.
Kommt anscheinend iwie vom Kalten wasser das gegen den heißen Auspuff spritzt. Das ist zumindest meine Vermutung. Das sonst so dumpfe knallen ist nur sehr blechern.
Mein Bruder meint, ich brauch mir deswegen keine Sorgen machen, bei ihm ist es genau so (er fährt n 4er R32).
Aber naja, ich finde es bei ihm nicht ganz so krass.
Daher meine Frage:
Habt ihr auch schon solche oder ähnliche Beobachtungen bei diesen herbstlichen Witterungen gemacht?
Oder sollte ich mir vllt doch Sorgen um meine AGA oder meinen Kat machen?
Thx, hoffe auf viele Antworten
MFG Soschie
- Wie konnte ich bisher nur ohne Turbo leben? -
Also meiner Meinung nach hat das mit dem Regen erstmal nichts zu tun. Ich denke das Knallen wird lauter umso kälter die Luft draußen is, d.h. nen höheren Sauerstoffgehalt hat und je wärmer der Auspuff is.
Musste vor ca. nem Monat 400 km Autobahn fahren, Temperaturen eher niedrig und der Auspuff denkbar warm. Da lacht sogar mit Serienanlage das Herz, aber wie
Bringt die Mongoose ab Kat nur mit Sotware was oder auch im Serienzustand also vom Ballern her ?
Also ich fahre die Mongoose ab Kat mit Serien-Software und das ist nen Unterschied wie Tag und Nacht
haben denn die 100er rolled in und die 114er slash cut die gleiche teilenummer., weil meine mit den rolled in grad eingetragen sind...aber wenn die teilenummer gleich ist dann kann ich ja einfach wechseln...
ist wohl so ein unzterschied on rolled in mit einsatz und slash cut an klang??
Focus ST 2.5 / Electric Orange / RS 2 Kat / Mongoose ab Kat (2x 100mm eingerollt) / In.Pro LED Rückleuchten schwarz / Scheiben hinten schwarz getönt / Gel Badges Black-Orange
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