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Thema: Vollbremsung!! danach läuft Motor unruhig???

  1. #1
    Grünschnabel
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    Vollbremsung!! danach läuft Motor unruhig???

    Hi

    habe vorgestern eine vollbremsung hingelegt, danach lief mein Motor nur noch unruhig.
    Beim Freundlichen meinten sie das viell der Zahnriehmen übersprungen sei, dieser vermutung bin ich auch.
    Aber mein Auto hat 75tkm laut intervall ist der wechsel bei 200tkm.

    Ich bin echt enttäuscht, Garantie ist am 11.09 abgelaufen

    könnte kotzen
    PS: Bei der Fehlerauslese kam raus: Nockenwellensensor zeigt 2 verschiedene Zündzeiten an

    mfg
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  2. #2
    Möchtegern
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    Du hast 1 Danke in 1 Beitrag
    Hast du die Kupplung getreten bei der Vollbremsung ? Bei welcher Geschwindigkeit musstest du bremsen ?
    __________________________________________________ ______
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  3. #3
    Grünschnabel
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    bei 60 ich meine ich war im 3ten gang habe nicht die kupplung getretten weil ich ja nur bis 25km/h runtergebremst hab kam nicht zum stillstand.
    Autohaus hat vorher angerufen Zahnriemen ist um 1 übersprungen ist doch geil oder?

    Sobald der schaden behoben ist kommt Auto weg

    grüße
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  4. #4
    Wahnsinniger Avatar von DheBoss
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    vollbremsung ohne Kupplung, was erwartest du?

    sobald das ABS eingreift, stehen die Räder kurzzeitig still. auch wenn du nicht zum stillstand kommst, bremst du mit dieser Aktion den Motor innerhalb von ein paar zehntel sekunden auf 0 ab. dank ABS beschleunigst du den Motor dann wieder schlagartig auf die vorige Motordrehzahl, dann wieder auf 0, dann wieder auf Motordrehzahl und so weiter...

    dass da der Zahnriemen bei dem dauernden Zug und Schubwechsel anfängt zu springen, wundert micht nicht.
    Geändert von DheBoss (05.11.2010 um 11:28 Uhr)

  5. #5
    Grünschnabel
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    passiert normal drück ich ja auch kupplung
    aber bin auch nur ein Mensch und passieren fehler

    aufjeden fall haben die meine steuerzeiten wieder eingestellt und motor läuft wieder
    Zahnriemen wird jetzt gewechselt und alles zusammen kostet mich 340euro eig ein sehr guter preis für zahnriemen wechsel evtl bekomm ich sogar kulanz

    trotzdem wird auto verkauft, weil ich andere pläne habe

    mfg
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  6. #6
    Möchtegern Avatar von Dave82
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    Also will nicht wissen wieviele Menschen mal ne Vollbremsung machen und dabei nicht die Kupplung treten...wenn da bei jedem der Riemen springen würde was ist das denn?Kann ja vielleicht passieren aber trotzdem schwache Leistung...
    Suum Cuique

  7. #7
    Wahnsinniger Avatar von DheBoss
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    ich denke mal nicht sehr viele.

    hast du schonmal ne vollbremsung gemacht, mit blockierenden Rädern bzw. ABS eingriff ohne die Kupplung zu treten? ich geh sogar soweit, dass nicht sehr viele Menschen überhaupt schonmal ne echte vollbremsung hingelegt haben. (ausser bei schnee oder Eis eventuell, weils da deutlich eher passiert)

    und warum schwache Leistung? bei 50km/h nen Rückwärtsgang einlegen (wenns gehen würde) wäre auch nicht sehr gesund für den Motor. und bei ner Vollbremsung muss man halt den Motor von dem Antiebsstang trennen. Punkt!

  8. #8
    Möchtegern Avatar von Dave82
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    Von 60 auf 25km/h ist doch ratz fatz....Von 120 auf 10km/h würde ich ja verstehen aber diese Abbremsung um 35km/h..also ich finde das ist doch´n klacks...ob mit oder ohne Kupplung!
    Wenn man die Bremse richtig tritt und mit Reaktion kurz danach die Kupplung dann sind die 35Km/H doch schon weggebremst!Also ich finde das echt nicht doll..Ausrufezeichen!
    Und Rückwärtsgang bei 50km/h da brauchen wir ja nicht drüber reden...
    Suum Cuique

  9. #9
    MPL
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    Also normal ist das überhaupt nicht, dann würde die im Winter bei Schnee oder auch bei nässe im wieder springen. Ich denke die war nicht mehr richtig gespannt wobei das bei dem KM stand nicht sein sollte.
    ps. wenn der Riemen gewechselt wird, schau mal nach ob der noch richtig gespannt ist.

  10. #10
    Wahnsinniger Avatar von DheBoss
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    Zitat Zitat von Dave82 Beitrag anzeigen
    Von 60 auf 25km/h ist doch ratz fatz....Von 120 auf 10km/h würde ich ja verstehen aber diese Abbremsung um 35km/h..also ich finde das ist doch´n klacks...ob mit oder ohne Kupplung!
    bei Vollbremsung (egal wie schnell man ist) bleiben die Räder und somit der Motor stehen. (bei ABS stehen die Räder natürlich nur kurz)

  11. #11
    Grünschnabel
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    was ich aber gehört hab bei einem gti oder s3 wäre der motor platt
    da unser motor nicht so eine hohe verdichtung hat wie der gti,
    hat man eine kleine chance den motor zu retten bei vw wäre dies motorschaden
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  12. #12
    Liebhaber Avatar von LiveOnStage
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    Ich lass das mal dahin gestellt....
    Fakt ist das ich letzten Winter mehr als nur einmal voll blockierende Räder bei Eis und Schnee hatte ohne die Kupplung zu treten...
    MTB Stufe 3, Moongose ab Turbo 4,5 Slash Cut, UNI LKK , Pipecross+ ECU Spacer, Blow off DV26D+ Fitting Kit, Rieger Carbon Diffuser, 8x18 Zoll Dotz Hanzo auf Conti Sport 3

  13. #13
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    Hat man nicht in der Fahrschule gelernjt dass man bei jeder stärkeren Bremsung die kupplung treten soll??
    jetzt wissen wir auch warum die uns das erzählt haben.
    klar im winter kanns mal passieren, aber dann hattest du vllt. noch glück...
    Focus ST 2.5 / Electric Orange / RS 2 Kat / Mongoose ab Kat (2x 100mm eingerollt) / In.Pro LED Rückleuchten schwarz / Scheiben hinten schwarz getönt / Gel Badges Black-Orange
    Mein ST in der Gallery

  14. #14
    Möchtegern Avatar von Dave82
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    Also irgendwie komm ich hier nicht ganz mit.
    Der Winter ist das beste Beispiel...kann selber gar nicht zählen, wie oft ich bremse, das ABS ruckelt und ich dann einfach weiter fahre ohne jedesmal die Kupplung zu treten.
    Will auch nicht wissen, wievielen Menschen das gerade im Winter passiert...sollte das aber so sein dann mach ich diesen Winter in den Alpen eine Zahnriemenwechselbude auf...Typenoffen versteht sich...dann hab ich die nächsten Jahre ausgesorgt...
    Suum Cuique

  15. #15
    Wahnsinniger Avatar von sts_taucher
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    ich hatte das auch schon mit mehrern autos normalerweise passiert da nix.
    auch das differential tut ja immer ein rad noch weiter drehn lassen?

    Das das hier dazu gefürt hatt das der riemen übergesprungen iss war sicher ein zusammentreffen mehrerer blöder umstände.
    2010-2018 STmk2 2018- RSmk3

  16. #16
    Lehrling Avatar von ST-Cowboy
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    hab ich das jetzt richtig gelesen...wegen der Vollbremsung ist der Zahnriemen übergesprungen ?!?!?
    Dann müßte mein Motor schon völlig platt sein...auf meinen über 100 Runden NOS dieses Jahr gab es immer wieder Momente wo ich meinen ST kpl. zusammen gebremst habe...inkl. Notbremsen...liegt vielleicht daran,das ich die Serienbremse gleich rausgeschmissen habe und meine K-Sport ab Werk mit Zahnriemenspanner ausgerüstet ist *Ironie*
    MfG
    Rainer

  17. #17
    Grünschnabel
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    habe wahrscheinlich vergessen die kupplung zutretten ich bin mir aber nicht mehr sicher.
    Bei Ford meinten sie meiner wäre der aller erste naya pech gehabt.
    Aber viell gibt es kulanz anfrage hat mein Händler auf jeden fall gestellt.

    mfg
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  18. #18
    Möchtegern Avatar von Dave82
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    @Marv

    Kupplung hin oder her....geh mal von aus, dass sowas rein theoretisch passieren könnte (aber sehr sehr sehr sehr sehr sehr sehr sehr sehr sehr selten) aber es DARF nicht passieren.
    Das siehst du ja daran dass du der Erste bei deinem Händler bist, dem das passiert ist!
    Also das müsste Ford eigentlich auf Ihre Kappe nehmen.

    Kannst uns ja mal auf dem Laufenden halten was da rausgekommen ist.
    Suum Cuique

  19. #19
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    Auto läuft wieder hab ihn heute gehollt.
    Hat mich mit Kundendienst 604Euro gekostet.
    Kullanz gibts keine da Auto schon 4Jahre alt ist Frechheit.
    Sie meinten aber das ich jetzt eine Metall Spannrolle hab und davor eine Kunstoffspannrolle drin war.

    mfg Marvin
    Geändert von Marv (10.11.2010 um 02:03 Uhr)
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