ESP - Fehler bei offenen Ansaugkit ???

[Lars232002]

Anderes Ansaugkit kaufen.

^^ Bei welchem sollte es denn nicht auftreten?

Wie hier schon beschrieben wurde, liegt der Fehler an der veränderten Luftströmung. Ich kann später mal n Foto posten, wie genau mein LMM sitzt...

Das wäre total nett, dann würde ich das erst einmal versuchen bevor ich irgend etwas tausche ...

[Wretch]

Also bei dem ansaugkit von Dreamscience habe ich noch nie was gelesen von esp fehler. Fahre es selber schon ne weile und habe keine probs.

Die ganzen anderen sind meist eh Nachbauten davon. Evtl. Ham die da irgendwas nicht richtig berechnet oder so.

[Zenith-2k]

Ja Wretch, dein Ansaugkit hat ja auch einen komplett anderen Luftweg

Meins von Code Red, macht ja seit dem auch keine Mucken mehr.. von daher.. Ich geh jetzt gleich mal raus n bild machen, und werde es dann mal posten...

[Zenith-2k]

Also so sitzt der bei mir.. der Anschluss ziemlich weit nach unten gedreht.. schätze so 45° Winkel...

[harm]

Blödsinn..

Nö, nicht Blödsinn, nur EINE Möglichkeit. Er hat gefragt was man da machen kann...

Außerdem nicht alles bierernst nehmen. Ich hatte n Simota-Ansaugkit, das ging am Anfang nicht ohne Fehler, dann hat sich das irgendwann von selbst erledigt. Momentan ist nur ein Spacer drin, damit hatte ich nie Probleme.

[Zenith-2k]

Bier was!?

Ich meinte nur, dass ein neues Kit zu kaufen nicht grad n praktischer Tip ist..
Immerhin wollte man ja das Kit haben, was man hat. Und n anderes Kit kaufen ist ja auch keine Garantie, dass es dann funzt...

Dann lieber erstmal andere Sachen probieren, die kein Geld kosten...

Ich hatte einmal den LMM n Stück gedreht, und seit dem ist, wie gesagt, nie wieder ein Problem aufgetreten..

Scheinbar liegt der Sensor im LMM so besser im Luftstrom.

[Lil'racer]

Ich hatte n Simota-Ansaugkit, das ging am Anfang nicht ohne Fehler, dann hat sich das irgendwann von selbst erledigt.

Prälat ich hab das Simota jetzt fast ein Jahr drin und noch nie Probleme gehabt damit.....

[BM225]

Ich würd mal sagen, das ist immernoch bisschen davon abhängig, welchen Hersteller man käuft.
Ich hatte zuerst auch ein System von Code Red drin (mit der Trommel) und hatte auch laufend nach cirka 100 km immer wieder ESP Fehler.
Nun fahr ich seit knappen 4 Monaten ein offenes von DSCI und hab keinerlei Probleme damit.
Ich weiss nicht so recht ob das Problem einfach mit drehen des LMM behoben werden kann, eventuell wars nur Glück da man vielleicht gerade nen Luftwirbel umgangen hat. Aber ich denke das Allheilmittel ist das sicherlich nicht.

Meine Meinung ist immernoch: Bisschen mehr Geld für was anständiges ausgeben und dann gibts auch keine Probleme

[Zenith-2k]

Ich denke nicht, dass das was mitm Hersteller zu tun hat..

Das Code Red system ist kein schlechtes. und wenn es durch das verdrehen vom LMM geht, ist doch gut. Warum dann nochmal Geld für was anderes ausgeben!?

Und ich weiß recht, dass mit dem verdrehen des LMM, das Problem verschwunden ist.

Und das Code Red ist genauso anständig, wie das von DSCI auch.. Ist halt n anderes System....


@ Lars232002: Mich würde dann auch mal interessieren, ob das verdrehen dann bei dir was geholfen hat...

[BM225]

Klar, sag ich ja. Wenns damit weggegangen ist, dann umso besser. Wollte damit nur ausdrücken, dass es wahrscheinlich nicht die Non Plus Ultra Lösung ist für all diejenigen die das gleiche Problem haben.
Jedoch sollte jeder es zuerst mal so versuchen bevor man Geld ausgibt

[STRunner]

die alte kleine version von coder red schmeisst immer diesen fehler!!!
die große trommel nicht!

ich weiß er hat kein cr, wollte es nur mal aus erfahrung anmerken.

der fehler liegt garantiert an falschem strömungsverhalten.
brauchst (als beispiel) nur beim originalen luffi kasten innen den truchter weg zu machen, schon geht esp lampe an...
ganz empfindlich der müll.

[Zenith-2k]

Also ich hab die kleine drin... Und seit dem verdrehen fehlerfrei. Demnach nicht immer.

[Lars232002]

So, ich wollte mich nur nochmal kurz melden, bisher hab ichs immer verpeilt das bei mir mal zu überprüfen...ich werde mich aber auf jeden Fall melden wenn ich mehr weiß, bis dahin nochmal vielen Dank an alle

[Lars232002]

Hi,

wie versprochen melde ich mich nochmal. Also ich hab da vor 2 Wochen mal n bisschen dran rumgepopelt und den Fehler gelöscht, bin seitdem so 250km gefahren und bisher kam der Fehler nicht wieder. Ich hoffe, dass das so bleibt

Sollte sich da noch irgend etwas tun, dann melde ich mich erneut.

[heda99]

Hi, wichtig ist ds ein trichter vor dem LMM ist damit die Luft beruigt wird damit schmeisst er keine Fehler rein

[Lars232002]

Hi, wichtig ist ds ein trichter vor dem LMM ist damit die Luft beruigt wird damit schmeisst er keine Fehler rein

Dazu muss ich noch nochmal eine explizit ausformulierte fachliche Frage stellen:

HÄH??

[Zenith-2k]

Also Fakt ist, dass bei allen Motoren das Strömungsverhalten der Ansaugluft einen gewissen Einfluss auf das Leistungsverhalten hat. Hier sogar so, dass der LMM n Fehler auswirft.

Aber freut mich zu lesen, dass es tatsächlich geholfen hat (scheinbar).
250 km sind halt noch nicht ausschlaggebend, aber ich persönlich bin seit dem verdrehen schon einige tausend Km gefahren, und nie wieder ist ein Fehler aufgetreten

[heda99]

Dazu muss ich noch nochmal eine explizit ausformulierte fachliche Frage stellen:

HÄH??

Guck mal in einem Serienkasten da ist ein Trichter drinn. wenn du den rausnimmst kommt der Fehler. Ganz klar die Luft verwirbelt und wird nicht richtig gemessen. Daher dann der Fehler. Kannst ohne Probleme jeden Filter fahren musst nur nen Trichter vorm LMM haben