ESP - Fehler bei offenen Ansaugkit ???

[Baume-st]

Servus Leute,

hab folgendes Problem. Fahre eine 2008er, und hab mir am Montag ein Ansaugkit eingebaut. heute bei ca 100 km/h ( gemütlich gefahren ) ist auf einmal die ESP-Lampe angegangen. Hab dann mal vollgas gegeben und habe festgestellt dass mir der Turbo nicht mehr die volle Leistung gibt..
Das Ansaugkit ist ein Eigenbau mit Samcoschläuchen und K&N Pilz. Woran kann das liegen?
Hab den Fehler jetzt auslesen lassen, aber da sind sie auf nix gekommen. Sie haben den Fehler jetzt mal gelöscht.. Im moment geht wieder alles..
Wäre um ein paar Vorschläge oder sonstiges sehr dankbar.

[FoFocus*Black]

Vielleicht zeiht der sich irgendwo falschluft.

[Baume-st]

was heißt Falschluft? die Schellen sitzen ja fest. wo soll er die ziehen? und wieso hauts mir dann einen ESP - fehler rein? werd mir die sache morgen nochmal genauer anschauen..

[FoFocus*Black]

Also mit dem ESP kann ich mir auch nicht wirklich erklären.
Aber Falschluft kann er sich auch durch einen kaputten schlauch ziehen.
was auch sein kann da du ja gesagt hast das es ein eigenbau ist kann es auch sein das der sich zuviel/zuwenig luft zieht.

Sind nur Vermutung bin ja kein Gott

[Baume-st]

mir leuchtet nur nicht ein warum der Fehler dann beim gemütlichen dahin fahren kommt.. da zieht er ja fast keine luft..

[FoFocus*Black]

hmm das ist echt merkwürdig. also wie gesagt hatte das direkt im Kopf und habe es dir geposted aber wenn du wirklich wissen willst ob es davon kommt dann bau doch einfach wieder auf Serie um, und schau ob es immernoch so ist

[PS-Motorsport]

Also ich würde sagen entweder zu wenig luft oder hatte der LMM einen Wackelkontakt.

[FoFocus*Black]

ja hatte ich mir auch schon gedacht das es etwas mit dem LLM zu tun haben könnte aber das guckt er ja morgen nach ob er irgendwo falsch luft ziehen könnte.

Die Frage die noch offen steht warum geht das ESP an? das hat irgendwie keinen zusammenhang.

[PS-Motorsport]

Jede Fehlermeldung die der ST mit dem Antriebsstrang hat sendet er über eine Fehlermeldung mittels ESP

[FoFocus*Black]

aber der LLM oder das ansaugkit hat doch nicht wirklich was mit dem Antriebsstrang zu tun oder irre ich mich jetzt da?

[Richy ST]

Als bei mir damals der LMM defekt war kam auch die Meldung
"ESP Systemfehler"

[Baume-st]

hab jetzt mal in andere Ford Foren rum gelesen.. da hatte einer das selbe Problem. Bei Ihm hatte das zusammenhang mit dem Blow off Ventil.. könnte da was dran sein?
hab auch ein Bailey Blow off verbaut.
In dem Forum steht aber jetzt auch nicht genau wieso und warum das einen zusammenhang haben könnte..!?

[FC 757]

Je nach dem wie der LMM im Luftstrom sitzt bei deiner Konstruktion kann es zu Verwirbelungen am LMM kommen und daraus der Fehler resultieren.

[PS-Motorsport]

hab jetzt mal in andere Ford Foren rum gelesen.. da hatte einer das selbe Problem. Bei Ihm hatte das zusammenhang mit dem Blow off Ventil.. könnte da was dran sein?
hab auch ein Bailey Blow off verbaut.
In dem Forum steht aber jetzt auch nicht genau wieso und warum das einen zusammenhang haben könnte..!?

Hab schon gehabt wo durch das Pop off Ventil der Fehler kamm.
Am besten raus mit brauchst doch eh nicht bei nem offenem Luftfilterkit

[FoFocus*Black]

richtig pop off dann einfach raus. und wie gesagt einfach mal wieder zurück bauen alles.

[Baume-st]

hab heute mal den LMM gedreht weil ich gedacht habe dass es vielleicht zu Luftverwirbelungen gekommen ist.. war aber nix.. vorhin ist die ESP lampe wieder angegangen. werd morgen das Blow off ventil entfernen und den Fehler wieder auslesen lassen..
dann schau ich wieder mal. vielleicht liegts ja wirklich am Blow off Ventil

[FoFocus*Black]

hast du mal vielleicht nachgesehen ob er irgendwo falschluft zieht.?

[JSchirmchen]

Welchen Fehler hast du denn eingetragen oder was ist die Fehlerbeschreibung?

Ich verstehe im Moment noch nicht den Zusammenhang zum ESP?

Viele Grüße!

Jörg

[blackisch]

Ich verstehe im Moment noch nicht den Zusammenhang zum ESP?

ESP und ASR greifen in die Motorsteuerung ein, dafür benutzt es verschiedene Sensoren, und eben auch die Werte vom LMM um die Leistung entprechend zu drosseln, stimmen diese Werte nicht mit den vorgegebenen Parametern überein, kann das System nicht richtig in Notsituationen arbeiten und deaktiviert sich dementsprechend.

[JSchirmchen]

ESP und ASR greifen in die Motorsteuerung ein, dafür benutzt es verschiedene Sensoren, und eben auch die Werte vom LMM um die Leistung entprechend zu drosseln, stimmen diese Werte nicht mit den vorgegebenen Parametern überein, kann das System nicht richtig in Notsituationen arbeiten und deaktiviert sich dementsprechend.

Das ist mir schon klar. Ich wundere mich ein wenig, das das ESP einen Fehler erkennt bevor der Motor einen Fehler setzt. So wie ich das lesen, ist der Fehler bei Konstantfahrt ohne Regeleingriff gesetzt worden. Woher "weiß" das ESP das irgendetwas nicht in Ordnung ist?
Sind irgendwelche Fehlerbits gesetzt, ohne das der Motor einen Fehlereintrag macht?