wieso versteifen sich alle auf die Anzeige, das ist nur errechnet und gibt in keinster Weise die echte Temperatur wieder und wird schon mit Änderung des LLK verfälscht sowie Temperaturunterschiede der Luft , ebenso zeigen vFL andere Werte an als FL, das der Unterschied riesengroß ist haben einige schon festgestellt die ein richtigen Öltempsensor verbaut hatten..ich schaue da überhaupt nicht mehr drauf sondern konzentriere mich eher auf die Wassertemperatur, solange sie nicht mehr als 110° laut OBD beträgt ist für mich alles im reinen denn da wird die Öltemperatur ja auch nicht sonderlich kritisch sein, somal ich ein 40er Öl fahre ohne mir Gedanken zu machen das gleich der große Schmierfilmabriss einsetzt
so lange man gutes Öl fährt und kein Ford 5w30, der Ölstand prüft und die Wechselintervalle einhält interessiert einen die Anzeige null, man wird nie in den kritischen Bereich kommen wo ein Schmierfilmabriss droht.. eher versagt der Turbo (siehe RS) oder es gibt nen Riss im Zylinder ^^
Zitieren
Lesezeichen