Am turbo hat man diesen dicken Schlauch der dann in dieses Rohr geht.
[IMG][/IMG]
So wie ich das rausbekommem habe ist es eine entlüftung.
(Nummer 1 im bild)
[IMG][/IMG]
Der schlauch geht vor in den block rein über der KGE
Soweit sogut direkt am turbo wo der schlauch angeschlossen ist ist so eine art rückschlagventil verbaut.
Nun die frage was macht das? Und was ist wenn das undicht ist?
Weil mich hat letztens eine Ölwolke überholt nach einer langen schiebephase. Daraufhin habe ich den erst vor zwei wochen eingebauten turbo kontrolliert und konnt keinen ölaustritt feststellen. Aber dieser besagte schlauch war lose auf dem rohr und damit natürlich nicht druckdicht. Nun habe ich die vermutung das damit die druckverhältnisse im block nicht stimmen gerade umgekehrt zu einer defekten kge.
Wer kann da was dazu sagen? Würde hier gern mein technisches verständnis erweitern
Zitieren
Lesezeichen