Verschalter -> was passiert beim ST ?

[Tante Horst]

Hiho, hab gestern folgendes Video aus einem anderen Thread gesehen -> http://www.youtube.com/watch?v=g-nZyCsujFA

Da killt der ja in der mitte des Videos seinen Motor durch einen Verschalter.

Was passiert da beim ST ?
Sagen wir mal statt in den 4ten schaltet man in den 2ten.
Haut es einem da gleich die Ventile krumm oder "rettet" einen da der Begrenzer ?

[FC 757]

Passiert dasselbe. Der Begrenzer wird um etliche 100 Umdrehungen überschritten. Dadurch werden alle Teile überbelastet, die Ventilfedern kommen nicht mehr klar und die Kolben stoßen an die Ventile und schlagen diese dann krumm.

[BlackJack]

Aber auch nur wenn du die Kupplung volle möhre fatzen lässt, wenn du langsam einkuppelst merkst gleich dass da was nicht stimmt

[DoMM]

Uii das ist mal heftig der hat echt alles gegeben im Video . Ich würde sagen das das dem Motor nicht viel ausmacht wenn man sich mal bei zügiger fahrweise verschaltet, jedoch wenn man die Gänge bis zum letzten ausreizt und die Drehzahlen am Ende sind, schaltet dann 1 oder sogar 2 Gänge runter, dann wird das bestimmt seine folgen haben, auf lange oder kurze Zeit......


Gruß DoMM

[michaturbo]

hi

kann alles passieren hier eine schwungscheibe

http://www.youtube.com/watch?v=VyOyWEBNqNY

http://www.youtube.com/watch?v=HFPb4N-k ... re=related

da gabs damals nen riesen fred in einem forum , war sehr interessant . auch der besitzer konnt viel erzählen ... aber das ist schon sehr extrem , ist kein schönes geräusch wenn die getriebeglocke wegfliegt ( lebensgefahr)

[n0xxi]

muss mal was zu den Videos schreiben
bin ja noch Opel Fahrer ... der Typ wohnt auch bei mit inner nähe und der hat sich nicht verschaltet ...
dem hats beim anfahren im 2ten Gang die Schwungscheibe zerissen, die dann durch den Block, die Haube, den Kühler und den LLK gewandert ist ^^
der Wagen hatte da auch um die 460 - 470 PS

[michaturbo]

ja ist richtig aber wie das verschalten oder in den fall , sieht man was passieren kann das sind echt kräfte die da arbeiten

achja die leistung von wkt kenn ich

gruß

[DheBoss]

ist der ST-Motor ein freiläufer?

[Don_Shakah]

Bitte "Freiläufer" erklären!

Bitte "Freiläufer" erklären!

Wiki

[najschST]

http://de.wikipedia.org/wiki/Freil%C3%A4ufer

für faule leutz!

[rossi__]

Ist auf keinen Fall ein Freiläufer, ist bei der Verdichtung und dem Vebtilhub nicht zu machen.
Auch gut an den Kolbenausparungen zu sehen diese verhindern den Kontakt von Ventilen und Kolben bei normalen Steuerzeiten.


Das ganze hat mit dem Begrenzer nichts zu tun dieser wirkt nur wenn der Motor aus eigenem Antrieb zu überdrehen droht.
Bei einem Verschalter kommt die Drehenergie von außen, wird dem Motor quasi rückwärts aufgezwungen, ein Begrenzer kann da nichts gegen tun.
Bei extremen Verschaltern reißt es die Schrauben an der Schwungscheibe zur Kurbelwelle ab, bei den milderen Versionen reißt der Zahnriemen oder er springt über weil die Ventile aufsetzen (Massenträgheit). Gerade im Rennbetrieb passiert das sehr häufig weil Adrenalin und hohe Drehzahlen nicht zusammenpassen. Die Motoren werden in der Regel voll ausgedreht, kritische Drehzahl wird sofort erreicht. Bei Regenwetter blockieren dann schon mal die Antriebsräder und es passiert nichts außer dem "Dreher". Jeder der kann rüstet auf ein sequentielles Getriebe um, die Elektronik schaltet dort nicht runter wenn es nicht plausibel ist. Ein weiterer Punkt der für ein DSG spricht.

[Don_Shakah]

Is ja gut