also mein freundlicher hat mir gesagt das es die inspektionen bei ca. 1500km nicht mehr gibt, die ist bei den neuen motoren nicht mehr notwendig.
Allerdings sollte ich die ersten 1500km schön langsam fahren, und wenn es geht nicht mehr wie 3-4000 umdrehungen geben
Gruß fordfocus90
Also ich habe meinen eigentlich nicht eingefahren. Die Verlockung war zu groß. Ich habe ihn zwar nicht ausgedreht und getreten bis zum Bodenblech, aber nach 45 Km mußte er schon mal ein wenig mit Turbo arbeiten. Nach 300 Km kamen dann schon die 200Km/h. Nach 500km gab es kein Halten mehr und dann kam auch schon der Schnee
ST FL, PiperCross, Spacer, DSCi-Software
Die 1500km Inspektion hat mir mein Händler kostenlos gemacht
Ich hab meinen ST vom ersten Tag weg normal gefahren. Weder geschont noch getreten.
Warmfahren ist natürlich Pflicht!
naja ich sag mal soviel dazu. jeder motor wird nach der fertigstellung auf den prüfstand gesetzt. und da werden die motoren vollast bis in den begrenzer gedreht. also muss man sich auch keine sorgen machen wenn man den mal etwas höher dreht am anfang.
gruß marc
Dem muss ich zustimmen. Die Motoren laufen schon im Werk 2000Km unter Vollast. Da glühen die Krümmer total. Also muss man mit dem Einfachren nicht so sehr aufpassen denke ich..Zitat von C4ns4S
ST FL, PiperCross, Spacer, DSCi-Software
so sehe ich das auch!
MTB-Software---Mongoose ab Kat-----40mm H&R Federn---Tomason TN1 8,5x19---MTB Ansaugkit---Radtec LLK
http://www.focus-gallery.de/content/...Name=CodeRed14
Ich glaube eher nicht daran das jeder motor schon auf nem Prüfstand war und getreten wurde! Der ein oder andere bestimmt, stichprobenartig vieleicht aber mehr auch nicht! Wir fahren Ford und nicht Lamborgini oder Ferrari die machen das wohl!!!!
FORDINI oder Forrari würde sich gut anhören.... SCHERZ
ST FL, PiperCross, Spacer, DSCi-Software
FORDINI oder Forrari würde sich gut anhören.... SCHERZ
Das heisst Focurari
Ich hab meinen die ersten 1000km nicht über 3000 Touren gedreht. dannach immer im 500km Rhythmus die drehzahl um 500 Touren gesteigert.
Bei 2000km nen Öl- und Filterwechsel.
Gschadet hats dem Motor auf jeden Fall nicht und ne Schlafmütze is er auch nicht. 244Ps und 355Nm (Prüfstand MTB).
Auch wenn es heißt bei den heutigen Motoren kein Einfahren mehr, ich machs trotzdem, beruhigt mein Gewissen.
PS: Audi schickt ihre PS-Monster zu erst auf die A81, da werden die 100km
voll geprügelt. Ein- oder warmfahren is da nich!!!!
-------> Hupen und zügig weiterfahren!
eingefahren? hm glaub so ca. 10km oder so, danach war die kiste warm
richtig warm fahren danach kannst alles mit dem hobel machen, alles andere ist kindergarten
genauso ist es die meisten fahren ihre kisten nur träge damit, undölwechsel nach 2tkm ist auch schwachsinn, ist kein einfahröl drin, das musste man in den 90er machen aber jetz total unnötig , erleichtert nur die kasse unnötig und man kann sich einbilden das es vorteilhaft war... ich hab meinen 800km ruhiger bewegt und dann pelle.. bei fts serie auf der rolle 250.1 ps und 352nm nach 850km !!! mittlerweile sinds knapp 285ps und 460nm .
Naja, den Ölwechsel sehe ich nicht als unnötig.
Schon allein wegen der Ford-Suppe.
Scheiß-Öl raus und gutes 5w50 rein.
Ich hab den Ölfilter gespült (wollte mal sehn was da alles drin hängt).
Hab im Labor das ganze mal gut gespült und den Filter von innen mit Druck ausgespült.
In unserem Feinfilter ist verdammt viel hängen geblieben!
Lauter kleine Metallstückchen (wie beim feilen).
Ist, denk ich mal, besser die Späne ausm Ölkreislauf
raus zu haben, oder?
Gruß matze
-------> Hupen und zügig weiterfahren!
hab jetzt schon öfteres gelesen das sich das STG auf "opa mit hut" stellt wenn man ihn zu viel herum trägt - gibts da irgendwie an richtwert wie viele KM oder an zeitraum wo es das macht? grigt ma das wieder weg?
Lg, xdream
So kleine Metalspäne hat man doch bei jedem Ölwechsel im Filter ? Bisschen Abrieb ist doch immer. Solang das jez net so riesen Brocken sind oder so
Du kannst einen KAM Reset machen oder die Batterie für ne Weile abklemmen. Welche Sicherung das jetzt wieder ist müsste ich aber erst mal nachschauen, hab ich schon ewig nicht mehr gemacht...
Dann lernt sich das Steuergerät wieder neu an.
Das Steuergerät passt sich also quasi dem Fahrstil an oder was?
Klingt merkwürdig, was denn wenn ich mein Auto mal verleihe, oder generell bei Leihwagen?
Mein Gaspedal klemmt auch manchmal...
Was soll dann sein?`
Dann kann sich das STG nie auf eine Fahrweise einstellen, denn sobald es das versucht kommt ja schon der nächste Fahrer.
Oder soll es so sein dass gemütliche Fahrer generell weniger Leistung vom STG "freigegeben" bekommen.
Kann ich mir echt nicht vorstellen..!
Mein Gaspedal klemmt auch manchmal...
hat sowas schon mal jemand auf einem Prüfstand getestet, ich kann mir das auch nur schwer vorstellen.
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