nabend, bin schon seit einiger Zeit am Gebrauchtwagenmärkte beobachten bzl der vFL-Version. mittlerweile gefällt mir die FL-Version aber immer mehrwas mir allerdings noch nicht so ganz klar ist ist der Unterschied zwischen den beiden Modellen; außer das optische. könntet ihr mich erleuchten?^^
Gruß
Hier hat mal einer geschrieben das angeblich der vfl leichter ist.
so weit ich weis is alles gleich bis auf die paar optischen änderungen hat zumindest mal mein händler gemeint
Ausstattungstechnisch hast du beim FL auch mehr drin:
Zum Beispiel das Keyless-Start-System.
Und auf dem Steuergerät hast du aktuellere Software (okay, auch bei einem vFL kannst du sie aktualisieren lassen).
Dann hat der FL vorne auf jeden Fall Gurtkraftbegrenzer. Ist aber auch möglich dass die beim vFL auch dabei sind.
Mehr fällt mir grad nicht ein..
Mein Gaspedal klemmt auch manchmal...
Wenn ich mal blöd fragen darf was sind denn Gurtkraftbegrenzer.
ich denke mal Don_Shakah meinte die "Gurtstraffer" oder auch gurtkraftbegrenzer
die im falle eines unfalls dafür sorgen das man fest im gurt bleibt
bzw das der gurt eng anliegt und man nicht nach vorne kommt durch den ansonsten losen gurt
sprich der gurt wird rasch gestrafft, damit die wirkung vom gurt auch was nützt
soweit ich weiß, ist das kupplungsausrücklager das vom rs, andere antriebswellen (neuste version), schläuche von der kwg sind aus anderem material,andere felgen.mehr fällt mir jetzt auch nicht ein
Und die FL Modele streuen von der leistung her nach oben oder nicht???
heißt es dann das die vFL die leistung net erreichen ?????
mfg
die erreichen sie schon, aber das Fl streut viel weiter nach oben. Der Killbaum hatte glaube ich serienmäßig auf dem Prüfstand 240 ps !!!Zitat von Focus-ST-Racer
Ruhig bleim und Sicherheit ausstrahlen!
waren 243 PS, hab haber auch schon welche mit 245 PS gesehen
und wie schauts aus mit den allgemeinen Dingen, beim FL der Ford Power-Startknopp, anderer BC usw ...? was gibts noch?
Der FL hat noch nen Regen- und Lichtsensor. Ich glaube jetzt dürfte alles aufgezählt sein.
Der vFl auch
Mein Roter in der Gallerie
Wie schaut's mit dem AUX-In serienmäßig im FL aus? Hat mein vFL bspw. nicht drin (oder diese Option hat der Vorbesitzer nicht geordert. Im Handschuhfach ist lediglich die vorgesehene Stelle zu erkennen).
Licht- und Regensensor hat meiner.
Ich trage die Brille aus optischen Gründen.
hat der vfl auch
Gurtkraftbegrenzer ist dafür gedacht den Gurt im Falle eines Aufpralls ab einer bestimmten Kraft (x Newton) kontrolliert abrollen zu lassen.
Häufig enstehen bei Unfallopfern Verletzungen durch den Gurt. So z.B. Quetschungen, Schlüsselbeinbrüche oder schlimmstenfalls sogar Rippenbrüche.
Der Körper wird in diesem Fall zu stark verzögert.
Da unser ST ja mit Airbags ausgerüstet ist (aha!) wird wiegesagt ab einer gewissen Kraft der Widerstand gebrochen und der Gurt rollt ab. Der Fahrer und Beifahrer wird dann also vom Airbag gebremst.
Scheint wohl die Verletzungsfolgen zu minimieren.
Ist der Gurtkraftbegrenzer einmal ausgelöst worden, muss der komplette Aufrollmechanismus getauscht werden. Der Gurt funktioniert danach nicht mehr.
Kritikpunkte am ST:
Keine Gewichtserkennung auf dem Sitz --> 55kg Frau bringt andere Kräfte auf den Gurt als Jumbo von Pro7
Was Bluedevil geschrieben hat ist ein Gurtstraffer.
Haben wir nicht.
Gibts häufig in Verbindung mit einer Pre-Safe-Bremse und mit anderen, zusätzlichen Maßnahmen (dass sich z.B. die Sitze automatisch in eine aufrechte Position stellen wenn die Elektronik Unfall-/Schleudergefahr registriert + Fenster schließen sich etc).
Hab über den Spaß mal ein Referat gehalten, deshalb kann ich mich noch an einiges erinnern.
Mein Gaspedal klemmt auch manchmal...
Klar haben wir im ST nen Gurtstraffer. Ist am Gurtschloss mit dran.
MfG
Chris
?
Hat den jemand schonmal in Aktion bemerkt?
Wann weiß der Gurtstraffer wann er einsetzen soll?
Hast du nen Link dazu oder so?
Edit:
Stimmt!
http://www.ford.de/Hidden/SidebySideFoc ... 4909755002
"Intelligentes Sicherheits-System (IPS Intelligent Protection System):
– Front- und Seitenairbag für Fahrer und Beifahrer
– Kopf-Schulterairbags vorn und hinten
– Sicherheitsgurtstraffer und -gurtkraftbegrenzer vorn
– Sicherheitspedalerie
– 3-Punkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen, vorn höhenverstellbar"
Mein Gaspedal klemmt auch manchmal...
Den merkst du in Aktion nicht, weil du in dem Moment (Moment eines Aufpralls) wahrscheinlich an andere Dinge denkst
Der wird parallel zum Airbag pyrotechnisch ausgelöst, um dich fest in den Sitz zu zurren.
MfG
Chris
Also quasi ein einmaliger Gurtstraffer?
Nicht diese elektronischen, wie bei den Premiummarken.
Das erklärt einiges
Mein Gaspedal klemmt auch manchmal...
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