hi.. hab nun seit kurzer zeit hier ein llk und ein offenes luftfiltersystem rum liegen das darauf wartet eingebaut zu werden.=)
das passiert jetzt am samstag*freu*
fahre nun schon seit 1 jahr mit der MTB/OSP stufe 1 rum.
stell mir nun due frage ob ich auf stufe 2 abstimmen lassen soll?!
was denkt ihr?
Wenn du die beiden Sachen einbaust, wirst du schon merken, dass er besser geht.
Ich hab ja auch nachträglich den offenen Kit einbauen lassen und fahr noch Stufe 3. Ich werd auch keine neue Abstimmung bzw... Stufe 3+ machen.
Also musst du nicht abstimmen lassen.
Wenn du alle Teile drin hast und du richtig Dampf haben willst, dann kannst du ja abstimmen lassen, wenn du willst. Aber wenn du dann so zufrieden bist, dann lass Stufe 1 drauf
Hey,
um das maximum an Leistung raus zu bekommen würde ich die Teile einbauen und dann ab zu MTB. Da kannst du erst das komplette Potential der Hardware ausschöpfen.
Also
DoMM
ok, erstmal danke...
werd mich am montag wieder melden.
nach einer laaaaangen testfahrt mit eingebauten komponeten^^
Hi
Ich werde am Montag die MTB Stufe 2 aufspielen lassen. Hab nach MTB Stufe 1 auch ein paar änderungen vorgenommen. Bin mal gespannt wie viel es bringt und ob man es deutlich merkt.
ohh das is ja mal gut...=)
hast du auch "nur" nen luffi und nen llk einbaut?
wie war der unterschied von stuffe 1 "orginal bauteile", auf stuffe 1 mit luffi und llk?
und dann mal montag oder so n bericht bitte ...=) THX
wieviel ps hast du auf stuffe 1?
Der unterschied war gering. Liegt aber wohl auch daran das ich keinen offenen Luffi hab. Der LLK hilft bei den temperaturen schon enorm.
Ich hab mit Stufe 1 250 PS und 435 Nm. Bin gespannt was nachher rauskommt.
sooo,
llk und luffi wurden nun doch schon heute eingebaut.
knapp 5 stunden für beides...
hmm um ehrlich zu sein sein hab ich etwas mehr "bums" erwartet.
momentan haben wir bei uns ca 27 grad.
den llk merkt man schon ladedruck,er ist etwas länger oben.
denk ich BRAUCH eine abstimmung auf stufe 2.
werde wenn was passiert , das heir berichten...
bis dann
@Manitu 179
Und alles geklappt heute bei MTB? Wie sind deine erfahrungen?
So, heute ging es zu MTB um Stufe 2 aufspielen zu lassen.
Dort angekommen, und mein Auto wurde auf den Prüfstand festgeschnallt. Dann aber gleich wieder runter. Nun hieß es ab zu Ford für ein Softwareupdate.
Dann kam die Eingangsmessung. mit Pipercross, Spacer und Airtec LLK waren es 244 PS und 340 Nm, mit Serien Software. Stufe 2 drauf und noch ne Messung. Größtes Problem: 36 Grad in der Halle.
Ergebniss: Nur 251 PS und 435 Nm. Nahezu identisch mit Stufe 1. Da waren es 249 PS und 434 Nm.
Also kommt demnächst Auspuff ab Kat und Stufe 3.
Das sind dann die letzten umbauten, egal wie es ausgeht.
ohh das ist aber entäuschend...
Weiß zwar nicht warum, aber irgendwie halt ich nix von ner Stufe 2 Abstimmung. Entweder Stufe 1 oder halt gleich Stufe 3. Da merkst wenigstens nen Unterschied.
Ich jetzt auch nicht mehr. Deswegen geh ich demnächst auf Stufe 3.Stufe 2 kann man sich sparen.
Wie ist es denn mit der Abgasanlage von MTB, hat die auch wie die Mongoose so ein dröhnen bei bestimmten drehzahlen? Und ist die nicht nervig bei höheren drehzahlen auf der BAB?
seh ich genau soZitat von DoMM
Hey,
um das maximum an Leistung raus zu bekommen würde ich die Teile einbauen und dann ab zu MTB. Da kannst du erst das komplette Potential der Hardware ausschöpfen.
Also
DoMM
Das war bei mir der Fall. Softwareanpassung kam zum schluss.
Fahre ja im Moment Mongoose. Davor hatte ich die MTB Anlage verbaut. Die Mongoose ist zwar lauter, aber gedröhnt hat die MTB bei einer gewissen Drehzahl mehr.
Dann muss ich mir ne andere Anlage suchen. Hab keinen bock auf das Dröhnen. Hatte das Jahrelang in meinem Mustang. Ging mir ziemlich auf die Nerven.
Sorry manitu das nicht mehr bei rauskam, ich denke das wir bei dir mit abgasanlage locker auf 275ps kommen
bitte keine PN´s / Anfragen bitte per mail an info@mtb-fahrzeugtechnik.de
Danny, ich mach Dir auch keinen Vorwurf. Ist zwar schade, ist aber nun mal so. Ich würde gerne Deine Abgasanlage verbauen, aber ich habe keinen bock auf das dröhnen.
Beim Mustang hatte ich das so um die 2000 U/min, also die Drehzahlen die im Alltag am meisten anliegen. Ob Deine Anlage nun Dröhnt oder nicht kannst Du mir vielleicht sagen.
Aber so bald die Kohle wieder stimmt melde ich mich bei Dir, dann schauen wir mal weiter.
Ich hätte gerne Stufe 3.
Ich konnte feststellen das ab 4500 U/min gar kein Unterschied ist gegen nen SerienST ohne SW.
Obenrum könnte der gerne etwas flotter vorwärts gehen- dann aber keine Stufe 2 sondern 3
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