Mein RS ist von 09.2009 müsste also noch die alte software drauf haben.
Bin aber der meinung das er trotzdem gut imFutter liegt, den er schaft seine
Top-speed von 263 KM/h ohne große Leistungseinbrüche.Und das ein
ST mit 290PS selbst nen RS mit 300 serien PS überlegen ist ja wohl normal.
Getunte PS sind immer schneller wie Serien PS egal bei welchem Auto.
Zitat von Mondeost220
das denke ich nicht 300PS sind 300PS das ist eine Physikalische größe die fest steht.
Die Frage ist nur ob vielleicht die Getriebeübersetzung nen vorteil für den einen und nen nachteil für den anderen ist. (RS und ST beide die selbe Getriebeübersetzung, aber de ST hat die PS schon früher als der RS, wird wohl vom Beschleunigen her besser sein, dafür wird der RS in der Vmax vorteile haben da bei 260km/H der ST schon in Drehzahlen ist wo die Leistung schon wieder abfällt.)
aber ich denke der Hauptvorteil wieso ein ST mit gleicher PS Zahl immer schneller ist als ein RS (rein beschleunigung auf der BAB nicht kurven) liegt einfach dadrin
ST CW-Wert 0,34
RS CW-Wert 0,38
zusätzlich hat der RS noch eine etwas größere Stirnfläche. und wir wissen ja Strinfläche x CW Wert und du weißt was er vor sich wegdrücken muss. Und da muss halt der RS nunmal mehr arbeiten als ein ST.
So, am Wochenende auch mal wieder 2 lustige Begegnungen gehabt mit der VAG Fraktion
Samstag nachmittag gegen nen Golf 5 GTI, der schon von außen ziemlich schick aussah. Einmal von 100km/h wegbeschleunigt konnt ich den überholen, aber war net so viel schneller. Danach war ich vor ihm an der Ampel, konnt dem dann schon paar Meter abnehmen. Haben dann beide angehalten zum unterhalten (ja, es gibt auch GTI Fahrer die freundlich sind in unserer Umgebung). Er meinte nur, dass er sich eigentlich dachte, dass n ST gegen nen gechippten GTI (255PS) keine Chance hat... Doof nur wenn der ST auch was gemacht hat
War ne sehr lustige Begegnung mit echt freundlichem VW Fahrer
Sonntag Abend konnte ich endlich mal einem Audi S3 (265PS) zeigen, dass sein Audi net das schnellste Auto im Umkreis ist (hat er mal aufm Volksfest behauptet, ich hab aber einfach damals nur gegrinst und gedacht, meine Zeit wird schon noch kommen) Gestern wars dann endlich soweit, nachdemm dann irgendwann die Bahn frei war sind wir von 30km/h dann beide aufs Gas, der Audi aber dann sofort rechts rüber. Hab leider den Start etwas verschlafen aber konnte den dann doch recht gut einholen und überholen. Natürlich musste ich das auf Video aufzeichnen, also wer Interesse hat und es nicht glaubt, meine Kamera macht echt gute Videos
Der hat aber übelst gekocht hinter seinem Steuer als ich an ihm vorbei bin. Mal sehen, was als Ausrede kommt, wenn ich den irgendwann mal treffe (er war anscheinend nicht zu nem Gespräch bereit
Schönen sonnigen Tag euch allen
Geändert von striker (11.10.2010 um 16:45 Uhr)
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Bin ich blind, oder fehlt hier das Video?
Loslos, Ich wills sehen, bitte
<- *Videos
mfG
ST-Youngstar
tatsache ... her mit dem video
Ok ok
Leider musste ich die Quali etwas runterschrauben und den Anfang wegschneiden, wo man ganz deutlich den Heckdiffusor und das S3 Logo sieht (wegen dem NRschild vom Audi).
Denke aber das hauptsächliche ist noch da. Leider ist es nicht ganz einfach zu lenken/schalten/filmen/freuen....
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Nicht schlecht. Wieviel hat deiner denn jetzt genau? MTB oder OSP?
MTB Stufe 3 mit 270 PS (1,1bar LD)
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ein stativ schafft abhilfe
schön den s3 abgeledert, wenn der allerdings ne gute sw abstimmung macht ist er weg
Stimmt allerdings. Der Turbolader machts halt
War ja nur ne Spontanaktion mitm filmen, schnell Handy rausgeholt und auf Aufnehmen gedrückt
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Habe ich doch richtig gesehen dass der LD nicht bis Anschlag ging.
Gute Sache für 270 PS! Klopp dir noch ne DP und Sportkat rein, lass den neu abstimmen und der Kollege wird sich auf keinem Volksfest mehr blicken lassen
Ja, Sportkat und DP kommt nächstes Jahr, ich bin halt nur Student
Die Software hat mir Danny extra nur auf 1,1 bar gemacht, weil ich Probleme mit der Zündung hatte, seitdem war ich nicht mehr bei MTB um se auf 1,2 bar zu machen.
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Respekt wie du dem S3 davon ziehst... Ich tu mir da deutlich schwerer.... *grübel*
Obwohl ich schon dp und kat drin habe....
|- Focus ST? -> ....sold.... -|
Ja, DP und Kat *träum*...........
Aber wehe dem der S3 macht ne Software drauf
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Tante Edit: War Quatsch was ich geschrieben hatte.
Geändert von Adam West (16.10.2010 um 14:03 Uhr)
Nananananananana-nananananananana-BAATMAAAAN!
Der Omega EVO 500 hat nix mit dem Lotus Omega zu tun.Sry, wenn ich mal etwas Uraltes zitiere, aber das kann ich nicht so stehen lassen. Der Omega EVO500 aka Lotus Omega braucht von 0-100 ca. 5s und hat eine Endgeschwindigkeit von knapp 300km/h. Er war damals nach dem Alpina BMW B10 die schnellste Limousine der Welt und so eine Karre willst du mit dem Focus ST abziehen? Das würde noch net mal klappen wenn du einen RS fährst.
Also entweder war es kein Lotus Omega gegen den du gefahren bist oder mit dem Fahrer war damals irgendwas nicht in Ordnung.
Das sind zwei verschiedene Autos !!
Hatte in letzter Zeit einige begegungen auf der BAB
335i egal ob Limo/Coupe/Kombi immer das Schlusslicht gewesen ca.120-ende
330i FL aus meinem Windschatten und links an mir vorbei... ca. 120- ende
325D/I ohne große probleme vorbei
530D/I ohne Probelme vorbei.
550i hat mich gut stehen lassen.
Begrenzt auf 250 KMH war da keiner von. Begrenzt auf 250 KMH das steht wohl nur noch auf dem Papier
C 320 CDI Limo/Kombi ohne Probleme hinter mir gelassen. ca. 120- ende
SL 63 mit Carlsoon Logos. Dachte ich komm mit, bis ich auf einmal ein aufheulen vor mir höre. Naja versuch war es Wert^^. ca. 160- ende
Mustang GT da ist wohl ein 2.0 Focus schneller. Viel krach sonst kommt da nix. ca. 80- ende
Porsche Boxter bei 140 vorbei am Porsche
Golf 6 GTI wie der der 5er bis 160 und wurde dann immer kleiner im Rückspiegel.
Tourareg V10 TDI naja, hatte gedacht die Kiste geht besser, vllt. war es auch der Windschatten^^..
Audi A5 an vielen ohne probleme vorbei... Leider oft ohne Typenbezeichung.
Audi A6 3.0 TDI kein Hinderniss halten für 4-5 Sekunden mit u. fallen dann schnell zurück.
MTB Stufe 3, Moongose ab Turbo 4,5 Slash Cut, UNI LKK , Pipecross+ ECU Spacer, Blow off DV26D+ Fitting Kit, Rieger Carbon Diffuser, 8x18 Zoll Dotz Hanzo auf Conti Sport 3
naja du hast Stufe 3 drin da hat man nicht also große mühe.... 530d und A6/A5 3.0 Tdi schafft ma mit nem Serien ST schon auch aber sehr schwierig!
Tatsache! Da habe ich mich von der gleichen Optik täuschen lassen. Sry!
Nananananananana-nananananananana-BAATMAAAAN!
Hallo LiveonStage,
wieviel PS soll Dein ST denn bei Stufe 3 haben?
Jedenfalls so ein 330i E90 hat 271 PS bei 150 kg mehr Gewicht als im dreitürigen ST.Ein Freund hat den 330i E90 als Touring,da muss ich im 6. Gang auf der Autobahn nur Gas geben und kann beobachten,wie der immer kleiner im Spiegel wird.
Hatte letztens mal eine Begegnung mit einem ganz neuen Audi S4 Avant (333 PS).Lagen ziemlich gleichauf,war meistens im Tempobereich über 200.
Gruß
Stephan
Laut MTB Prüfstand 280 PS 460 NM. Hab die Stufe 3 mit Drehmoment Begrenzung drin.
Ab wann hat der S4 denn seine volle Leistung ? Direkt vom Werk aus ? Oder auch erst nach ein paar Tausend KM ?
MTB Stufe 3, Moongose ab Turbo 4,5 Slash Cut, UNI LKK , Pipecross+ ECU Spacer, Blow off DV26D+ Fitting Kit, Rieger Carbon Diffuser, 8x18 Zoll Dotz Hanzo auf Conti Sport 3
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