K&N Luftfilter vs. Pipercross Luftfilter

[Sonic]

Ok, also minimal mehr Leistung.........

Welcher ECU Spacer ist denn empfehlenswert??

Bei Fritz Motorsport gibt es den Sportluftfilter für 49 Euro und den Spacer für 100 Euro. Der Spacer ist allerdings ohne TÜV. In Kombination mit der Bluefin Software Stufe 1 müsste man dann ja theoretisch auf um die 270-280 PS kommen.......

[Dani87]

Naja 270 - 280 PS lass ich mal offen...

Naja Du bekommst den Spacer und den filter für 85 € , hier im ST Shop ...

[Sonic]

Na dann schau ich da mal rein, bin noch relativ neu hier und hab den Shop noch gar nicht besucht

Nachteile bringt das ganze aber nicht oder?

[ThiliST]

Na dann schau ich da mal rein, bin noch relativ neu hier und hab den Shop noch gar nicht besucht

Nachteile bringt das ganze aber nicht oder?

Nein, nur Vorteile sonst würde es keiner verbauen
Der spacer dient ja dazu um mehr Abstand zu haben das mehr Luft durchgeht

Die 270-280PS kannste erreichen aber dann noch einen LLK
der serien LLK ist viel zu klein und dann bekommste die 270PS hin
und evtl. dann noch ne AGA ab KAt oder Turbo

[Sonic]

Dann machen die auf der Fritz-Motorsport Seite aber falsche Angaben, da wird folgendes geschrieben:

"Bluefin Stufe 1 (neu, fest auf dem Bluefin bei Kauf) 199 KW/271 PS 435 NM
(ansonsten Serie, Prüfstand gemessen siehe Leistungskurve unter zusätzliche Informationen, höchste Verbesserung: + 50 PS bei 4207 U/min/119NM bei 3060 U/min!)"


Achso hab mir das Spacer + Luftfilterkit mal angeschaut, ist ja vom Preis her echt ok. Aber was bedeutet das immer mit "Im Bereich der STVO nicht zugelassen!". Das kann man doch eintragen lassen oder nicht??

[ThiliST]

[QUOTE=Sonic;360061]Dann machen die auf der Fritz-Motorsport Seite aber falsche Angaben, da wird folgendes geschrieben:

"Bluefin Stufe 1 (neu, fest auf dem Bluefin bei Kauf) 199 KW/271 PS 435 NM
(ansonsten Serie, Prüfstand gemessen siehe Leistungskurve unter zusätzliche Informationen, höchste Verbesserung: + 50 PS bei 4207 U/min/119NM bei 3060 U/min!)" QUOTE]


Also mit der Leistung nur mit Serie kommste nie im Leben hin

musste wenn schon LLK und vieles mehr reinbauen und dann gleich Stufe 3 drauf machen

[Sonic]

Ok,
danke für die Infos, den Spacer + Luftfilter von Pipercross werde ich mir dann demnächst zulegen......

Software von Bluefin bin ich mir dann doch nicht mehr sicher, wenn es im Endeffekt ja dann im Serienzustand doch nicht die versprochene Mehrleistung bringt......

[electric-ST]

Ich hatte Bluefin stufe1 drauf mit
-Spacer und matte, und abga anlage ab kat

Ein serien ST gleiches Baujahr ist mir ohne Probleme hinterhergekommen,
Lieber erst LLk dann Software.

[Sonic]

Alles klar,
also im Prinzip Ladeluftkühler und Stufe 2. Dann kommen die 270 PS aber hin.........

[ThiliST]

Alles klar,
also im Prinzip Ladeluftkühler und Stufe 2. Dann kommen die 270 PS aber hin.........

Also wenn dann bauste gleich AGA ab Turbo, Ansaugkit,LLK mit rein dann kannste
mit Stufe 2 schon so 285PS erreichen aber kannst dann auch stufe 3 draufmachen
und bist noch glücklicher

Der LLk ist ja auch für Serie ganz gut das der dir im Sommer nicht in die Knie geht

[Mike_87]

also mit Bluefin Stufe 2 sind realistische 260 PS und über 400 Nm drin, mit Anlage Kat, LLK, Spacer und Filter aber mehr auch nicht...
hatte damals 250ps und 390nm ohne neuester Ford-Software

Ich hoff das ich jetzt mit Bluefin Stufe 3 auf ca 275 PS komme, muss erst auf den Prüfstand

mfg

[blackisch]

ich krame das Thema nochmal hoch, ich will mir nen Pipercross ohne Spacer verbauen, einige sagen das Turbopfeiffen ist lauter, Gasannahme ist besser...andere wiederrum sagen der Spritverbrauch ist gestiegen

meine Frage, bringt der Pipercross auch ohne Spacer was und steigt wirklich der Verbrauch ?

[f3sty]

Es wird vielleicht minimal etwas bringen aber ich denke nicht spürbar. Durch den besseren Sound mit dem Luftfilter steigt der Spritverbrauch weil du öfter aufs Gas drückst um das coolere Ansauggeräusch zu hören.

[robinffo]

Durch den besseren Sound mit dem Luftfilter steigt der Spritverbrauch weil du öfter aufs Gas drückst um das coolere Ansauggeräusch zu hören.

So ist es

[Richy ST]

Spürbar ist ein Sportluftfilter nicht. Aber daß er etwas mehr Sound bringt kann schon sein, aber nicht mehr und nicht weniger.

[stali8]

Wegen der Reinigung des Pipercross-Filters:

Woran erkennt man ob man einen Trockenfilter von Pipercross hat oder den Vorgänger, der noch geölt werden muss?

Wo gibts günstig das notwendige Reinigungsmaterial?

[sts_taucher]

Ich hab meinen am wochenende gewaschen und so wieder rein gebaut

gibts da unterschiede?
Ich denk wir sollen garnicht einölen wegen lmm?

[stali8]

Ich hab gelesen, dass es scheinbar mal geölte gab, allerdings hab ich soeben auf der Pipercross Website gelesen, dass nur Motorradfilter geölt werden. Von daher also nicht ölen.

Hab mit grad das Reinigungszeug bestellt und noch nen Filter für unseren A3 (1,9 TDI) bestellt-Schaden wirds nix

[BadFocus]

es gab auch geölte pipercross fürn ST , waren aber plattenfilter.
die runden haben keine ölung

andere filter sidn weiterhin geölt , in nem sehr geringen maße.
und das stört unseren lmm auch nicht , zumal wir ganz ander pampe in der ansaugluft haben

[stali8]

es gab auch geölte pipercross fürn ST , waren aber plattenfilter.
die runden haben keine ölung

andere filter sidn weiterhin geölt , in nem sehr geringen maße.
und das stört unseren lmm auch nicht , zumal wir ganz ander pampe in der ansaugluft haben

Hmm, also doch... Aber wir haben doch nen Plattenfilter? Oder reden wird grad aneindander vorbei? Runde Filter hat man doch normal nur bei Airboxen oder offenen Systemen...

Ich red von der Matte, die gegen den Originalfilter einfach getauscht wird.