Forge Umluftventil

[striker]

Nen Blow-Off hast du Serie nciht drinne, jedoch nen Umluftventil.

Pauschal kann man nicht sagen, dass z.B. das Forge den Ladedruck besser hält (ich fahre 1,2 bar mit dem Originalen und das hält den Druck gut)

Blow-Off is für dich nur zum Fun da, bringt aber keine Verbesserung in Sachen Leistung oder so

[millaz]

Servus Leutz,

hätte da mal ne Frage bzgl. Umluftventil u. Blow-Off.
Geh ich richtig in der Annahme dass das Blow-Off lediglich den Funfaktor hat, und das Umlufttventil den Ladedruck besser hält? Bin gerade am überlegen ob ich mir das ein oder andere zulegen soll.


Greetz

Das Forge Umluftventil bietet in Hinsicht Haltbarkeit den größten Vorteil.
Gerade bei dem höheren Ladedruck mit anderer Software gehen die vom Werk aus verbauten gerne mal kaputt.
Meins hat zum Schluss ein unangenehmes fiepen verursacht.

[Tante Horst]

Meins hat zum Schluss ein unangenehmes fiepen verursacht.

Meins genauso, nur komischerweise scheint es an sich intakt zu sein (Membran ganz).

[DheBoss]

welche membran? Du meinst aber nicht den SoundSymposer, oder?

[millaz]

Meins genauso, nur komischerweise scheint es an sich intakt zu sein (Membran ganz).

Meins funktionierte auch noch ohne Probleme aber bei jedem Gas geben oder auch Gas halten hatte ich dieses nervige fiepsen (Konnte es zu dem Zeitpunkt auch noch nicht zuordnen und dachte schon "Och nö, wieder auf Fehlersuche eines nicht definierbaren Geräusches gehen". Mit dem Forge war zum Glück endlich ruhe und naja Ansprechverhalten ist meiner Meinung nach auch nen Tick besser (kann natürlich auch Einbildung sein aber bin mehr als zufrieden).

[Tante Horst]

welche membran? Du meinst aber nicht den SoundSymposer, oder?

Ich meine diese -> http://www.vx-performance.de/catalog...ja70b27p3ir1m4
Das ganze ist ja auch nur ein "Gummistopfen" und kann auch mal reißen.

[heuler]

Dank euch bin ich mir nun sicher, dass mein "Fiepsen" welches mit dem offenen Luftfilter gekommen ist und sich mit der Zeit immer mehr verstärkt hat, aufs Umluftventil zurückzuführen ist!? Der Ladedruck hält sich aber konstant bei 1,2bar laut "Instrument". Fiepen tut es auch nur bei seichter Pedalstellung, also kein/kaum Ladedruck.

[DheBoss]

na das fiepen ist normal. das kommt, weil das Schubumluftventil offen ist, da sich ja kein ladedruck aufbauen soll. macht dann erst bei 0,3bar zu oder so.

man darf nicht vergessen, das der ladedruck vor der Drosselklappe gemessen wird und das nicht der tatsächliche Ladedruck vor den Einlassventilen ist.

[Tante Horst]

Dieses Fiepen ist mit dem Forge aber nahezu weg, ich kann es jedenfalls nicht mehr hören.
Ich denke eher das dieses Geräusch bauartbedingt beim Original auftritt.

[DheBoss]

möglich.

ich finde das Pfiepen aber mit nem offen Ansaugsystem schon toll. da hört man draussen gleich, dass ein Turbolader vorbeifährt. (auch bei viertelgas)

[millaz]

möglich.

ich finde das Pfiepen aber mit nem offen Ansaugsystem schon toll. da hört man draussen gleich, dass ein Turbolader vorbeifährt. (auch bei viertelgas)

Das Pfeifen von einem offenen Ansaugsystem oder eines Blow off hört sich aber ganz anders an (mal dahin gestellt ob gut oder schlecht), als das des Ford Ventils. Dieser Pfeifton ist einfach nur nervig und wie schon gesagt, piepst fiepst oder what ever das orginale schon bei Seriensoftware. Bei mehr Ladedruck wirds entsprechend nerviger, da sich das Teil auslutscht.

Bei Seriensoftware würde ich mir ein besseres nur zulegen, wenn das orginale den Geist aufgegeben hat oder einen dieses fiepen stört. Ansonsten hat man nicht wirklich was davon.

[Tante Horst]

Stimmt das sind zwei verschiedene Dinge.
Das Laderpfeifen ist wieder eine andere Baustelle und hat nichts mit dem "gepiepse" des SUV zu tun.

Ich konnte es immer gut in der Garage hören. Motor an leicht aufs Gas tippen und beim wieder loslassen gibts dieses "Fiiiüüppp" so als wäre irgendwas undicht.

[millaz]

Stimmt das sind zwei verschiedene Dinge.
Das Laderpfeifen ist wieder eine andere Baustelle und hat nichts mit dem "gepiepse" des SUV zu tun.

Ich konnte es immer gut in der Garage hören. Motor an leicht aufs Gas tippen und beim wieder loslassen gibts dieses "Fiiiüüppp" so als wäre irgendwas undicht.

Ja genau, als sei etwas undicht. Ich hatte zu diesem Zeitpunkt auch noch keine Ahnung, dass es daher kommt und bin zum xten mal auf Fehlersuche eines neuen ungewöhnlichen Geräusches des ST gegangen (Meine Autos davor haben nie komische Geräusche gemacht).

[DheBoss]

achso, ok, das geräusch kenne ich nicht. ich dachte ihr redet von dem Pfeiffen mit viertelgas, wo man die Frequenzhöhe mit dem Gaspedal ändern kann.

[heuler]

Man sollte aufjedenfall erstmal zwischen dem Ablass/Zwitscher Geräusch (offener Filter/Blowoff) und dem Fiepsen unterscheiden. Wenn mir ein Mitfahrer erzählen würde er findet das Fiepsen toll, würde ich den glaub ich einweisen lassen
Das gute ist nur das man die restlichen Klapper Geräusche nicht mehr so wahrnimmt sobald es fiepst.

Mir ist auch aufgefallen dass es manchmal noch nachfiepst nachdem ich garkein Gas mehr gebe.

Ob es sich wirklich um das Umluftventil handelt kann mir wahrscheinlich keiner sagen.?

[Tante Horst]

Ob es sich wirklich um das Umluftventil handelt kann mir wahrscheinlich keiner sagen.?

Bin mir ziemlich sicher das du das Selbe meinst.
Bei mir sind diese Geräusche jedenfalls verschwunden, aber eine Garantie will ich dafür aber auch nicht geben .

[MPL]

Ich dachte mir ich teile euch mal meine Erfahrungen zu dem Forge Umluftventil mit.

Ich habe vor einer Woche das besagte Teil verbaut und muss sagen es war eine gute Entscheidung, denn scheinbar hatte das originale wohl eine Macke.

Im Stand wenn man Gas gegeben hat, gab es in Verbindung mit dem Offenen Ansaugkit beim Ablassen einen Pfiepston, dieses Pfiepsen ist nun weg.
In einem bestimmten Teillastbereich bei ca. 0,1-0,2Bar hatte ich einen Pfeifton, das alle immer für ein Lader Pfeifen gehalten haben, tja das war wohl auch das Umluftventil, denn auch dieses Pfeifen gibt es bei mir nicht mehr.

Doch ob ich jetzt von dem leicht defektem Originalteil Leistungsverlust oder andere Nachteile hatte, kann ich jetzt nicht sagen, eventuell war es einfach noch nicht richtig defekt.

Zum originalen Umluftventil kann ich nur sagen: das ist echt ein richtig schöner Schrott und fällt schon fast auseinander vom ansehen.

[Genesiz]

hallo zusammen

mal ne dumme frage

gibts den von forge unterschiedliche umluftventiele also für geschlossne bzw offene blow off?
oder red ich da schwachsinn und es ist egal

lg

[eon_st]

jap gibts als "offenes" sowie als normales "ersatzteil" für das serien-SUV.

grüße

[Paulinho]

Elevate Schubumluftventil,
_{kann man offen und zu fahren.. weis jemand wie es funktioniert ?}