Offenes Ansaugkit

[BlackPearl]

Sehe ich auch so ...

Gerade wenn man Handwerklich wirklich ein wenig geschickt ist , sollte das nicht das Problem sein eine Verjüngung am Ansaugrohr zu drehen geschweige denn Rohrbögen schweißen ...Ich werds probieren! Und spar mir mal locker 200 Euro min.

[MPL]

Theoretisch kann man auf das obere Rohr verzichten.

Du brauchst nur ein 90grad Samco Schlauch mit 76mm Durchmesser, ein Alu Rohr und ein Luftfilter.

[BlackPearl]

Könnte man ..aber wenn arbeit, dann richtig . Die paar Euro machen den Bock nicht fett...ein schönes Rohr innen poliert und gestrahlt ..das sollte schon ganz gut passen zumal ich das einfacher gestalten kann mit dem Verdampfer der Gasanlage, was teils bei MTB zu Problemen führte !

[benno]

grüßt euch
habe gerade ein system gefunden von k&n.da ist nochmal so ein kasten eingebaut bevor das rohr mit dem lufi
nach unten verschwindet.diese variante kenn ich garnicht nur die wie in den letzten beiträgen mit nur den rohren.
was soll das bringen?
übrigens der alex87 bietet das gerade zum kauf an.wenn ihr wissen wollt was ich meine...

[Alex-ST]

übrigens der alex st bietet das gerade zum kauf an.wenn ihr wissen wollt was ich meine...

Du meinst Alex87 nicht das es zu Verwechslungen kommt.

Ich bin auch am überlegen mir ein offenes Ansaugkit zu holen. bin aber noch unentschlossen

[benno]

sorry!!
das wollt ich nicht,man ist das peinlich
habs korrigiert...

[focus89]

also ich hatte das dreamscience dsci kit drin echt super verarbeitung u alles. habe es gebraucht gekauft gehabt allerdings beim neupreis würde ich weglaufen ... das von hg-motorsport macht doch einen guten eindruck oder auch vom preisleistungsverhältnis i.O. !! die rohre kann man auch schwarz lackieren bzw pulvern damit es nicht gleich ins auge sticht

[DR390]

Sooo dann meld ich mich auch mal wieder zu Wort!
HG war mir noch total unbekannt! Sieht aber echt gut aus!

Mein ST ist komplett Serie und wenn ich jetzt einfach das HG Kit da rein setze ( mit Steuergerätehalter vom RS ) habe ich keinen Leistungsverlust oder irgendwelche anderen Nachteile?

Sorry für die Fragen aber ich bin was das angeht unwissend

[STflip]

@DR390: Nein, du hast keine Nachteile und auch keinen Leistungsverlust. Allerdings würde ich dir raten, wenn du schon was verbessern willst, kauf dir einen größeren Llk (z. B.: Airtec Gen. 3)! Das ist meines Erachtens die beste Investition für den ST!

[DR390]

@DR390: Nein, du hast keine Nachteile und auch keinen Leistungsverlust. Allerdings würde ich dir raten, wenn du schon was verbessern willst, kauf dir einen größeren Llk (z. B.: Airtec Gen. 3)! Das ist meines Erachtens die beste Investition für den ST!

Das macht doch wiederum nur mit Softwareoptimierung sinn oder?
Wollte den eigentlich relativ Serie lassen bis auf das Ansaugkit ^^

[STflip]

Der original Llk ist viel zu unterdimensioniert, besonders im Sommer bei hohen Temperaturen kann er nicht mehr die Leistung bringen, die er sollte. Somit fährts du dann nicht mehr mit ca. 225, sondern mit weniger PS herum. Mit einem größeren Llk "erlaubst" du dem Turbo, mit genügend kalter Luft versorgt zu werden! Für mich die sinnvollste "Tuningmaßname" beim ST! Und ja, da liegt die Verwendung eines offenen Ansaugsystems dann sehr nahe! Quasi noch mehr kalte Luft für unseren Turbo!

[The_Saint]

Und wenn man Augen und Ohren offen hält Und noch sinn zum basteln hat, ist alles günstig geregelt.

mein LLK 160€, mein offenes Ansaugkit 65€ + RS Halter

Ist übrigins so original gestaltet, dass es heute bei der HU nicht aufgefallen ist

[theisen84]

Hi

Habe heute mein k&n 57i Kit verbaut was ein Akt 😀
sound mäßig Super geil. Nun zu meiner frage hab jetzt bei Vollgas ein komisches Gefühl so ab 3000umdrehungen zieht er manchmal etwas komisch ruckartig weis nicht wie ich es beschreiben soll vielleicht kennt es ja jemand und kann dazu was sagen ob es normal ist.
sw ist noch Serie.

mfg

[BorisBoablo]

Ist beim DSCI KIT das Rohr beschriftet mit DSCI?

In der Abbildung ist es Schwarz, aber auf dem Bild in der Anleitung stehts drauf.
Oder ist das nur ein Aufkleber?

[rh-renntechnik]

Ist beim DSCI KIT das Rohr beschriftet mit DSCI?

In der Abbildung ist es Schwarz, aber auf dem Bild in der Anleitung stehts drauf.
Oder ist das nur ein Aufkleber?

Ist "nur" nen Aufkleber

[BM225]

Japs is nur ein Kleberli.
Wenn wir gerade dabei sind, ich hab das DSCI auch drin, jedoch mit blauen Samcos. Hat jemand vielleicht ein paar schwarze im Tausch?

[DR390]

Sagen wir mal ich will das HG Ansaugkit bestellen.
Was brauche ich dann alles? Kit + Pilz und wo bekomme ich den Steuergerätehalter?

Mir gehts nur um den Flattersound vom Turbo dabei
In der Zukunft evtl mal ne Stufe1 damit ich mal konstanteren gescheiten ladedruck hab... aber mehr wollt ich nicht machen.


hat Das HG schon jemand drin und erfahrungen damit gemacht? Will jetzt keine ESP Fehler oder son quatsch dadurch bekommen^^

[BadFocus]

hg komplett ist mir keiner bekannt , aber das ist ähnlich aufgebaut wie andere kits.
daher sollte es keine probleme machen.

und du brauchst natürlich kit + pilz , wenn du keinen filter hast

rs halter bekommste bei ford , ray , PS , hier im shop oder bei fast allen anderen onlineshops ...
TN findest du über die suche bzw im TN bereich

[DR390]

Ne Anleitung für den Einbau gibts nicht zufällig auch?
Ich bin Berater / Entwickler für SAP. Zwar geschickt mit den Hängen aber das KnowHow fehlt mir

Kann ich diese dafür "entwenden" ?
http://www.ford-st-forum.com/forum/s...-%28Nachbau%29

[BadFocus]

ist im grunde selbst erklärend das ganze.
aber ja , den kannste als richtung nehmen.

alternativ dazu den thread , wie ma nden st filter raus bekommt.
oder das ds cais intro