die Öltemperatur ist nur errechnet aus Wassertemperatur (die bei die e zu hoch ist wenn sich der Zeiger bewegt) und Ladelufttemperatur, da ist es egal welches Öl du fährst die Anzeige richtet sich nach der Wassertemperatur und wenn du ein anderen LLk hast zeigt er dir dann auch andere Werte an.
Wenn deine Wassertemp zu hoch wird hast du Luft im System, im übrigen kann man die Öltemperatur im Gauge Modus vom BC nicht auslesen, ich weiss nicht was du da gesehen hast, wenn es 134° waren dann war das die Wassertemp und das ist kritisch und dann bewegt sich der Zeiger der Wassertemp auch Richtung roten Bereich
btw die Kühlflüssigkeit wird aller 10Jahre gewechselt
Lesezeichen