da er ray gesagt hat , denk ich eher es wird der airtec gen 3 oder 4 wenns die bleche sein sollen
geschätzt dazu nen chrom ansaugrohr und nen cais von ihm
da er ray gesagt hat , denk ich eher es wird der airtec gen 3 oder 4 wenns die bleche sein sollen
geschätzt dazu nen chrom ansaugrohr und nen cais von ihm
Gut kombiniert watson
Aber das cais muss noch nen bisschen warten und wenn dann kommt nen schwarzes rein
Ich muss ehrlich sagen, dass ich keine Lust hatte die letzten 90 Seiten zu lesen, daher frage ich vllt etwas, das schon geklärt wurde:
1. Gibt es einen LLK, von dem man die "Finger weg lassen" sollte?
2. Gibt es ne Aufstellung der verschiedenen LLKs mit "Leistungsdaten" (bringt 25% Verbesserung zur Serie, bringt 10 PS mehr, ...)
Bin am überlegen was ich meinem ST "gönne" und will aber für nen LLK keine 600 € ausgeben und dennoch was gescheites kaufen.
Denn wer billig kauft, kauft ja oft zwei mal, was ich verhindern möchte...
Focus ST 2.5 - 225 PS - BJ 2010 - Indianapolisblau metallic
- großer Heckspoiler - Xenon - Ford LED Rücklichter - Sony CD/MP3 Radio inkl. Bluetooth Freisprechanlage - getönte Scheiben ab Werk -
Gibt da viele relativ günstige LLKs die du dir kaufen kannst.
Am günstigsten ist natürlich ein Uni LLK, musst dann aber die Halter etc. selber bauen!
Plug and Play und ausreichend für 300PS auch bei warmen Tagen:
- Airtec Gen 3 und Gen 4
- Codered
Sind so die üblichen. Denke der Evo1 von Puma Schmiede ist auch okay.
Habe selber den Airtec Gen4 und bin voll und ganz zufrieden.
Andi-84 (17.09.2013)
Also mehr Leistung wirst du nicht unbedingt haben du wirst einfach die Leistung im Sommer halten. Du willst ja nicht soviel ausgeben, dann kannst du dir wie oben schon genannt den airtec oder den codered holen, ich Fahr selber den airtec Gen 4 ist Plug and play und tut vollkommen seinen Zweck. Die Code red sollen mittlerweile auch gut sein und sind relativ günstig ich hab trotzdem den airtec genommen darüber hab ich noch garnix schlechtes gelesen, außerdem gibt's die auch in schwarz falls du es etwas dezenter haben willst
Andi-84 (17.09.2013)
heute ist mein airtec llk reingekommen. ist das normal, dass der nicht ganz mittig sitzt? Und kanns sein, dass dadurch das ansaug- und ablassgeräusch mit cais lauter wird?!
Geändert von Neoas (17.09.2013 um 19:31 Uhr)
hat einer Erfahrung mit dem folgenden LLK ?
http://www.european-parts.net/catalo...oducts_id/1428
Preis ist ja ziemlich gut, zumal auch Luftleitbleche dran sind
Hast halt auch keinerlei gutachten dabei... drum auch der preis
Wegen TÃœV mach ich mir mal keine gedanken
Airtec gibt es auch keines..
Delavu-rs (02.02.2015)
Hat jemand die Maße vom neuen Pro Alloy Ultimate V2?
AutoTech Stufe 2
AS Stage 3 LLK (100mm Core)
70mm Cold Side Pipe
HP-Kit vom Turbo zum LLK von PS
Alu-Riemenrad von PS
RS Zündkerzen mit angepassten Elektrodenabstand
Pipercross Sportluftfilter
ECU Spacer
Elevate Drehmomentstütze
Schaltwegverkürzung
Elevate Umluftventil
IPD Ladedruckventil
RS Benzinpumpe
DSCI Inlet Gasket
AS Ansaugkrümmer
70MM Drosselklappe von PS (zusätzlich bearbeitet)
3,5 DP/Kat Kombie von PS
3 Zoll Bull-X AGA (Neue Version)
Wo soll es den Pro Alloy Ultimate für den ST geben?Zitat von _Mpx_
Auf der HP und Facebook-Seite von Pro Alloy wird der Ultimate-LLK nur für den RS angeboten.
Frage nach, weil es mich interessiert....
übrigens passt er laut SCC auch an den ST mit nem HP Kit. Kleine Anpassungen sollen
jedoch notwendig sein.
soll aber laut Pro Alloy auch noch ne Plug&Play Variante für den ST rauskommen....stand zumindest mal auf FB
AutoTech Stufe 2
AS Stage 3 LLK (100mm Core)
70mm Cold Side Pipe
HP-Kit vom Turbo zum LLK von PS
Alu-Riemenrad von PS
RS Zündkerzen mit angepassten Elektrodenabstand
Pipercross Sportluftfilter
ECU Spacer
Elevate Drehmomentstütze
Schaltwegverkürzung
Elevate Umluftventil
IPD Ladedruckventil
RS Benzinpumpe
DSCI Inlet Gasket
AS Ansaugkrümmer
70MM Drosselklappe von PS (zusätzlich bearbeitet)
3,5 DP/Kat Kombie von PS
3 Zoll Bull-X AGA (Neue Version)
Hallo,
weiß jemand, ob der HG LLK mit dem Airtec Wasserkühler zusammen passt?
Mal hört man es passt und mal passt es wohl nicht. Wenn es nicht passen sollte, woran liegts?
Viele Grüße
Der Wasserkühler hat mit dem llk nichts am hut
Ausser die aufnahme vom llk und da passen alle
Und da der hg nicht an die originalen Punkte eingehackt wird ist das kein problem
Der dickere Wasserkühler geht richtung motor und ein wenig Richtung kondensator
ST_Barney (08.10.2013)
Ok danke. Dachte ich mir schon, war aber etwas verunsichert, weil ja auch hier im Shop steht "Kühler passt nur in Verbindung mit Ladeluftkühler von Airtec und Pro Alloy!".
Ist der Airtec 3 eigentlich aus Alu? Der hat sich dermaßen schwer angefühlt. habe nicht gewogen, aber dafür, dass er nicht mal doppelt so groß wie der Orginale ist, hat er sich eher 3mal so schwer angefühlt...
Naja aus Granit ist er nicht. ...
Aber recht schwer ist er schon. Aber ist ja auch dicker als der originale. Auserdem sind die enden vom originalen aus Kunststoff.
Hallo,
ich gestern mit großer Freude versucht meinen HG Ladeluftkühler einzubauen. Leider musste ich schnell feststellen, dass die Halter nirgends passen.
Jetzt wollte ich mal fragen, ob ihr wisst wie ich den einbauen soll? Normalerweise ist es ja nicht so schwer^^
An alle, die den schon haben: Habt ihr den nur an den Haltern besfestigt oder noch woanders? Das sieht ziemlich instabil aus, da oben ja nirgends Halter sind.
Viele Grüße
Ja hab den nur unten an den Haltern fest
Hat der bei dir denn so gepasst? Wo haste den fest gemacht?
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