die meisten anderen aga sind 3 zoll und damit auch dumpfer,wenn es knallen soll dann ohne eg,leider...
gibt evtl.noch eine andere möglichkeit die klappen könnte und zwar die komplett aga von fox, bestehend aus dem vsd ersatz und dem esd von fox.
dann hast du zwar nur 63 durchmesser aber naja zum knallen könnte es reichen.ach ja und der esd hat auch eine eg.die man hin zeigen könnte wenn es mal passiert mit der pullzei....
Also meine PE-EX knallt schön ordentlich!
hast du ein link zur der aga PE-EX?Zitat von STFTW
Also meine PE-EX knallt schön ordentlich!
http://www.compactsportscars.de/icp-...s-st-2-5t.html
Die vielleicht?
Also meine milltek ab kat knallt auch besser als der orginal Auspuff...
Only God can judge me...
Hast du die Milltek Resonated oder Non-Resonated?
Resonated, also mit MSD wegen der EG Genehmigung
Only God can judge me...
Ich denke ich spreche im Namen von allen wenn ich sage fox geht mal garnichtWelche Abgasanlagen gäbe es denn als Alternative zu einem Fox MSD-Rohr, die lauter sind aber dennoch keinen zu dumpfen Klang haben?
Vor allem sollte auch die Knallfreudigkeit beibehalten werden
Moin
ich brauch mal Hilfe
Ich hatte hier schon mal geschrieben, dass ich die Vermutung hatte, dass mein MTB Kat schon mal genutzt wurde. Ok, hab ein Auge zugedrückt weil ich das Ding einfach haben wollte
Jedenfalls habe ich nach ca 250Km nach Einbau nun eine leuchtende MKL. Sicherung 26 gezogen, gewartet, Lampe aus. Nach ca 30km war sie wieder an. Nun habe ich mit dem Onlineshop Rücksprache gehalten.
Die Antwort: "Bezüglich des Problems mit der Motorkontrollleuchte, haben bei diesem Produkt jetzt das erste mal in der vergangenen 3 Jahren. Wir werden hierbei mit der Firma MTB Rücksprache halten und Sie dann über das weitere Vorgehen informieren." ( In der Produktbeschreibung steht auch, dass die Lampe aus bleibt )
Als Antwort von MTB kam zurück, dass die Lambdasonde vielleicht defekt ist. Schuld also vom Produkt weggeschoben.
Kann sowas einfach so beim Einbau passieren ?
Ich habe meine Fordwerkstatt ebenfalls gefragt. Mir wurde gesagt, dass ein Eliminator für Abhilfe sorgen kann.
Was meint ihr dazu ? Das mit dem Eliminator habe ich auch schon im Forum gelesen. Liegt wohl einfach daran, dass der Messpunkt der Sonde ungünstig ist, da die Abgase an dieser Stelle zu kalt seien. Deshalb den Eliminator einbauen. Das hieße aber, dass die MKL doch auf Grund des KAT anspringt und nix mit einer defekten Lambdasonde zu tun hat ?!
Oder die haben dir einen reklamierten Kat geschickt, wo bei dem Vorgänger das selbe Problem war
Weil er ja schon benutzt war.
Hab ich auch schon in Erwägung gezogenOder die haben dir einen reklamierten Kat geschickt, wo bei dem Vorgänger das selbe Problem war
Weil er ja schon benutzt war.
wenns nen eg kat sein soll gibts nur 2 optionen , entweder der kat ist defekt oder die sonde ist hin...
ich weis nicht wie dein alter kat aussah und die "verbindung" der sonde da drin , aber es kann schon passieren dass beim umbau die sonde beschädigt wurde...
der eliminator ist da keine richtige lösung , sondern verdeckt nur das problem...
wenn müsste man es mit ner neuen sonde testen , wenn die auch anschlägt ist das der kat.
ists mit der neuen sonde ok , war die alte defekt...
Boffboff (08.04.2014)
Heyho, kleine Zwischenfrage
Welchen Anschlussdurchmesser hat der Serien-ESD bei den Blenden hinten?
Weiß das zufällig wer?
Grüße Micha
Peng, Peng, Peng macht der Focus
Dankeich werd mit diesem Hintergrund noch mal mit meiner Werkstat sprechen.
also der eliminator kann eig mal gar nicht in frage kommen schlieslich kaufst du dir extra einen kat mit eg damit deine betriebserlaubnis erhalten bleibt und dann benutzt du am ende doch einen lambda cheater
Mustang GT: Borla Atak catback Anlage, rest kommt noch xD
ehem. ST mk2 Mods: Airtec gen4, Autotech Stufe 1, Spacer mit Pipercross, Msd Ersatzrohr mit RS Kat, RS Kupplung, AS Drehmomentstütze
benno (08.04.2014)
Kann jede Werkstatt mit einem osziloskop testen...
Ich bin auf der Suche nach nem MSD-Ersatzrohr, hab die Milltek ab Kat drauf. Jemand ne Idee ob es da welche gibt, außer das Von Milltek für 200€ ?
Only God can judge me...
einfach ein stück rohr mit richtigem Durchmesser dazwischen....
MSD L&R abtrennen, rohr Verbinder und Auspuff dichtmasse besorgen und fertig, schon hast du dein MSD ersatzrohr in 30 min. So dinger wie z.B von Fox sind nix anderes, kosten nur viel geld da es sich MSD ersatz nennt und nicht einfach Rohr
z.B hier da kostet der Meter Edelstahl 3 zoll 32 euro !
hier z.B 76mm 3" 50cm 29,- euro sollte reichen !
http://www.google.de/imgres?imgurl=h...ed=0CHAQrQMwCA
http://www.google.de/imgres?imgurl=h...ed=0CF4QrQMwAg
EDIT: bei ebay biste für 50cm V2A in 3 " (76mm) mit ca. 17,- euro dabei
http://www.ebay.de/itm/Universal-32-...item3cdcedd23d
Geändert von Mr.Pink (09.04.2014 um 10:29 Uhr)
So mal ne Frage zum FOX MSD mit EG an der Serien Anlage !
Hat die Kombi hier einer oder ggf. mal gehört ?
Könnte halt ein FOX (sport) MSD mit EG haben !
Nur bringt das ding was in Verbindung mit serien AGA ?
kein bock 100 euro für nix raus zu ballern !
btw. am besten MSD ersatz, aber ein Kollege hat vergangende woche wegen MSD ersatzrohr ne Anzeige und Punkte bekommen, da vergeht mir die Lust den MSD gegen ein rohr zu tauschen !
Kommt mir nicht mit 3" uuu... ist mir alles bekannt, brauche eine Meinung zum FOX MSD von jemanden der ihn gefahren hat mit serien AGA !
da ist das ding !
http://sportauspuff-direkt.com/FOX_S...FdShtAodg2kAuQ
Geändert von Mr.Pink (09.04.2014 um 11:30 Uhr)
Tu einfach deinen originalen msd bearbeiten. Aufmachen Rohr im gleichen Durchmesser einsetzen, ich hab bissl dämmwolle wieder mit reingelegt somit fällt der klopftest schonmal raus, da er nicht hohl klingt. Kostet noch weniger wie das Rohr von ebay, und aussehen bleibt wie original. Kläglich top einfach bei YouTube mal schauen unter msd Attrappe odda so.
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen