Der Focus ST vs.....Thread!!!

[FleckyST]

So, am Samstag auf der Heimfahrt nach dem Tuningtreffen in Awb hatte ich einen netten Vergleich auf
der AB mit einem Toyota GT 86.... wir sind zwei mal bei ca.130-140 gestartet.
Ich bin einmal im 5.Gang und dann einmal im 4.Gang gefahren ....danach wollte der Toyota Fahrer nicht mehr das war Ihm wohl alles zu einseitig
Bei 200 war der abstand schon extrem

[Twycross]

So, am Samstag auf der Heimfahrt nach dem Tuningtreffen in Awb hatte ich einen netten Vergleich auf
der AB mit einem Toyota GT 86.... wir sind zwei mal bei ca.130-140 gestartet.
Ich bin einmal im 5.Gang und dann einmal im 4.Gang gefahren ....danach wollte der Toyota Fahrer nicht mehr das war Ihm wohl alles zu einseitig
Bei 200 war der abstand schon extrem

Das ist schön zu hören das der nicht mitkommt.

Ich hatte am Samstag den Abriss schlechthin. Wurde auf der A3 eingekreist von einem R8 V10 und einem Jaguar irgendwas. Beide haben nur gegrinst so nach dem Motto "haha du lahme Ente". Dann haben wir alle drei Schub gegeben. Der Audi ist direkt total weggeballert und der Jaguar komischerweise nicht. Der war am Brüllen neben mir aber ist nicht weggekommen. Weiss leider nicht was das für einer war.

[FleckyST]

Was hast du denn an Leistung?

[Twycross]

Seriensoftware, Mongoose ab Kat und offenen Luffi.

[FleckyST]

Seriensoftware, Mongoose ab Kat und offenen Luffi.

OK, Ich war natürlich nicht mit Seriensoftware gegen den GT86 unterwegs....mit Jaguar kenne ich mich nicht so aus aber da gab es doch glaube die XK reihe, unter anderem auch mit Diesel um die 240ps....vielleicht war es ja so etwas....

[FleckyST]

Upssss ich meinte XF reihe gab es ja die 6 Zylinder

[Twycross]

Das weiss ich leider auch nicht. Diesel war es auf jeden Fall nicht. War ein lauter Sauger Benziner. Aber hast recht, klang nicht nach V8 oder größer.

[TomSTer]

hatte ich einen netten Vergleich auf
der AB mit einem Toyota GT 86.... wir sind zwei mal bei ca.130-140 gestartet.
Ich bin einmal im 5.Gang und dann einmal im 4.Gang gefahren ....danach wollte der Toyota Fahrer nicht mehr das war Ihm wohl alles zu einseitig
Bei 200 war der abstand schon extrem

OK, Ich war natürlich nicht mit Seriensoftware gegen den GT86 unterwegs...

Auf der Bahn hättest Du den auch mit Seriensoftware abgehangen. Schau Dir mal die Daten vom GT 86 an, das ist nicht doll.

Anzahl Zylinder	4	4	-
Motorbauart	Boxermotor	Boxermotor	-
Ventiltrieb	DOHC	DOHC	-
tatsächlicher Hubraum in ccm (ccm)	1998 ccm	1998 ccm	-
Zylinderbohrung (mm)	86 mm	86 mm	-
Zylinderhub (mm)	86 mm	86 mm	-
Motorleistung in KW bei Umdrehung (kW@rpm)	147 KW/7000 upm	147 KW/7000 upm	-
Motorleistung in PS bei Umdrehung	200 PS/7000 upm	200 PS/7000 upm	-
Maximales Drehmoment (Nm@rpm)	205 Nm bei 6400-6600 upm	205 Nm bei 6400-6600 upm	-
Verdichtungsverhältnis	12.5:1	12.5:1

Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe	6-Stufen-Automatik	-
Antriebsart	Zwei-Rad-Heckantrieb	Zwei-Rad-Heckantrieb

Höchstgeschwindigkeit (km/h)	226 km/h	210 km/h	-
Beschleunigung von 0 - 100 km/h (sec)	7,6 sec	8,2 sec

Mal angenommen, es war ein Automatik-Modell...

[Twycross]

Wäre ja mal interessant gewesen.

[FleckyST]

Da ich schon mal ein vergleich mit einem Serien ST hatte würde ich sagen, das der ST am anfang recht langsam am GT86 vorbei zieht und er sich mit höherer Geschwindigkeit immer weiter absetzen kann......bei mir war es einfach zu deutlich von 140-200 waren es locker 100m wenn nicht noch mehr....das lässt sich ja immer schlecht schätzen im Rückspiegel....

[BrezZZz]

Wir haben 2 Jaguar als Geschäfts/Monteurswagen, S-Type mit 2.7 Liter V6 Biturbo Diesel und nen XF-Type mit 3 Liter V6 Biturbo.
der alte S-Type geht besser, aber da lässt dich trozdem jeder GTI stehen. Warscheinlich sogar ein ST auf 4 Töpfen^^ Sind halt viel zu Schwer.....

(Außerdem isn S-Type das dümmste auto für Montage -.- bekommst in Kofferaum nichts, aber echt garnichts rein)

[Predoxx]

Wir haben 2 Jaguar als Geschäfts/Monteurswagen, S-Type mit 2.7 Liter V6 Biturbo Diesel und nen XF-Type mit 3 Liter V6 Biturbo.
der alte S-Type geht besser, aber da lässt dich trozdem jeder GTI stehen. Warscheinlich sogar ein ST auf 4 Töpfen^^ Sind halt viel zu Schwer.....

(Außerdem isn S-Type das dümmste auto für Montage -.- bekommst in Kofferaum nichts, aber echt garnichts rein)

jetzt muss ichs aber wissen welchen Beruf Du nach gehst, wo man auf montage mit nem Jaguar fährt
montierst du Luster od so

[BrezZZz]

ähm ich bin Elektroniker, wir machen Sondermaschienen, sind aber eine kleine Firma. Unser Chef is halt nur ein Jaguar Fan
und seine "ausgedienten" Privatfahrzeuge werden dann halt "Firmenfahrzeuge"

[Predoxx]

Achso dachte schon

[BrezZZz]

Fahr zwar kein foucs^^ Aber eben auf der A81, Schweizer a6 3.0 TFSI.... ein kopf an kopf rennen^^ die ganze zeit zwischen 180-250 auf der Linken
ab 250 war für ihn leider leider schluss

meine Frau fands nicht so lustig wie ich, warum auch immer

[AugustBurnsRed]

Gestern hat mich der neuen Golf R auf der AB total überrascht.
Dachte zuerst, es sei ein R-Line in Understatement Schwarz, aber der wollte nicht kleiner werden im Rückspiegel.
Hab ihm dann Platz gemacht und er ist langsam Meter um Meter weggezogen.

[Twycross]

Ach den gibt's schon? Naja am VW sollte sich Ford echt in der Hinsicht mal ein Beispiel nehmen. Die bringen den GTI und R immer so schnell auf den Markt und Ford lässt einen da Jaaaaaahre hängen.

[Domi]

Also ich Find das Super von einem Hersteller nicht alle 2 oder 3 Jahre ein neues Modell raus zubringen. Weil ich Find das schon lächerlich was vw dann seid dem golf 5 auf dem Markt macht

aber wieder zum Thread hatte am Samstag ein nettes vs gegen einen 135i als wir zusammen in der Kolonne nach Dortmund Gefahren sind zur zeche. Was soll ich groß sagen er hat mich regelrecht lang gemacht fahre großen ladeluftkühler , spacer , ab Kat mongoose und de cat aber da war doch der Leistung's Unterschied zu groß es hat aber trotzdem Spaß gemacht

[George1776]

Hallo!
Ich hab meinen ST erst seit kurzem und den bisher relativ zahm bewegt (als ich ihn geholt hab über 200km AB Verbrauch laut BC 8,6l/100km). Auch heute wollte ich gemütlich von Stuttgart über die A8 und A5 bis Offenburg... doch dann kam mir was dazwischen: ein C63 AMG Kombi, schon kurz nach Stuttgart . Angesichts der immensen Leistung und Drehmoment war eins klar: der macht den Focus nass. Aber ich dachte der macht mir immerhin die Bahn frei, also hängste dich halt mal ran. Und dann kam was kommen mußte: er latscht drauf (ich hab´s deutlich GEHÖRT , der V8 macht schon ganz schön Musik) aber ich war vorbereitet im 4. in Lauerstellung. Er hat mir relativ geschmeidig mal eben 2-300 Meter abgenommen, aber bei weitem nicht so wie ich das erwartet hätte! Ich war sehr überrascht dass das nicht wesentlich schneller ging. Und jetzt kommt´s: er war abgeregelt bei 250! Und da schlägt die Stunde vom Focus Er dachte bestimmt er sieht nicht richtig als der Focus im Rückspiegel langsam wieder größer wird! Mit 270 am Tacho hab ich mich rangerobbt und mein Grinsen ging fast einmal rum Wäre die Bahn noch länger frei gewesen hätt ich ihn irgendwann gehabt. Auf dem kompletten Stück bis Offenburg hat er mich nicht abgehängt, mit einem Auto das gut das 4fache von meinem gekostet hat und mehr als doppelt soviel Leistung hat. Achja: mein ST ist noch komplett Serie.

Auf dem Rückweg war wenig Verkehr, bin zügig unterwegs gewesen aber nicht Topspeed. Der Verbrauch über 318km lag laut BC 12,1l/100km, laut Zapfsäule bei 14,15l/100km bei hohem Autobahnanteil und wenig Landstraße. Einmal mußte ich das halt wissen... Nur so am Rande: wenn man tankt berechnet der BC die neue Reichweite nach dem alten Durchschnittswert, er zeigt jetzt also 435km anstatt über 640km nach "normaler" Fahrt.

[Van Cortez]

Audi TT mit der 3 liter Maschine, relativ eindeutig verblasen.
Golf 6 GTI mit DSG. Absolut Chancenlos.. :/

beides Ampelstarts.