1.3-1,5 ? maximaler Ladedruck ist 1,2
Finger weg wenn der wirklich mit so hohem LD fährt...eventuell hat er ja schon ein Zylinderwandriss
1.3-1,5 ? maximaler Ladedruck ist 1,2
Finger weg wenn der wirklich mit so hohem LD fährt...eventuell hat er ja schon ein Zylinderwandriss
Habe gesagt er soll verschiedene Gange und Drehzahl Ladedruck mir aufschreibenZitat von blackisch
1.3-1,5 ? maximaler Ladedruck ist 1,2
Finger weg wenn der wirklich mit so hohem LD fährt...eventuell hat er ja schon ein Zylinderwandriss
Antwort:
Des geht nicht, da die standardanzeige nur bis 1,2 bar anzeigt und dann kannst des schlecht kontrollieren! Und nein ist nicht zu viel! Standard hat der ja schon 0,7 bar...
Noch was von mir: das wäre mein erster Turbo und auf den Gebiet bin ich Neuling... Ich weiß nicht wie sehr das den LD beeinflusst. Das Auto ist gechipt auf 265 hat ne Sonderanfertigung (AGA ab Turbo mit Sportkat) zusätzlich bekomme ich noch eine katblende. Also ein durchgehensea Rohr. Ich weiß nicht 100 % was er gefahren ist als er 1.3-1.5 hatte. Aber ich glaube die Sonderanfertigung Soondernfertigung(AGA + Sportkat) ist auch eingetragen
Geändert von Wh00t (16.02.2015 um 10:54 Uhr)
Also Finger weg. Der Unterschied zwischen 0,7 bar und 1,3 bar ist größer als er sich anhört.
Habe noch paar Infos hinzugefügt bei meinen letzten Text
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...l?id=205332714
Bessere Alternative?
Was ist denn das für eine Theke auf dem Armaturenbrett (Navi im GFK Gehäuse)?!
Stehst du auf solchen Humbug?
Nicht unbedingt aber das mit dem navi ist doch ganz nett.... Habe begrenztes Geld und mittlerweile zeitdruck.. Komme aus nähe Bremen und bin vor 2 Wochen an die Schweizergrenze gefahren... Und das war ein Reinfall..... Bin mittlerweile 4-5 Wochen ohne Auto...
Mit der Sache vom navi abgesehen, ein ordentliches Auto/Angebot oder?
Zumindest ist an dem nichts am Motor gemacht, was Probleme machen könnte
Aber bei den ganzen Lichtumbauten kann natürlich auch viel verbastelt sein, wo du dir dann schwer tust, wenn du die Verkabelung nicht selbst so gemacht hast. Kann sein, muss aber nicht.
Ist natürlich nicht so gravierend wie was am Motor zu machen, kann aber nervend sein, wenn dann irgendwann die umgebaute Tachobeleuchtung streikt und niemand das Problem findet...
Auch ist nicht ganz klar, ob die 3" Anlage eingetragen ist oder nicht.
Die AGA ist eingetragen. Wegen Verkabelung kann ich den jetzigen Besitzer sicher später mal fragen, wenn das Probleme machen sollte. Der jetzige Besitzer macht einen sehr netten EindruckZumindest ist an dem nichts am Motor gemacht, was Probleme machen könnte
Aber bei den ganzen Lichtumbauten kann natürlich auch viel verbastelt sein, wo du dir dann schwer tust, wenn du die Verkabelung nicht selbst so gemacht hast. Kann sein, muss aber nicht.
Ist natürlich nicht so gravierend wie was am Motor zu machen, kann aber nervend sein, wenn dann irgendwann die umgebaute Tachobeleuchtung streikt und niemand das Problem findet...
Auch ist nicht ganz klar, ob die 3" Anlage eingetragen ist oder nicht.
Nie, NIE aus Zeitdruck "irgendein" Auto kaufen was "einigermaßen" passt.
Langfristig kommt es dich viel billiger ne Woche lang nen Leihwagen zu nehmen oder in Bahntickets zu investieren als ne Bastelbude zu kaufen.
benno (17.02.2015)
So krassen druck habe ich auch wieder nicht
Er hängt an dem Auto offenbar, immerhin. Heißt leider aber nicht automatisch im Umkehrschluss, dass er es auch kompetent behandelt hat.
Ich habe mir heute die Karre angeschaut und eine Probefahrt gemacht. Und natürlich auch mehr Bilder.
Morgen kriege ich noch ein Bild vom KFZ-Schein damit ich noch einiges nachforschen kann.
Im Serviceheft ist bis 07.2011 alles an Wartungen usw. eingetragen danach nichts mehr. Es besteht also keine Rostschutzgarantie mehr.
Der Preis ist übrigens nach unten gegangen wegen kaputter Antriebswelle und Verkleidungen. Ist euch beim fahren, Lastwechsel deutlich zu spüren. Der Motor läuft aber ruhig und hat ca. 4000 km mehr runter als in der Anzeige.
Die Querlenker sind auch nicht mehr so super, 1. Kupplung noch drin, Ölfiltergehäuse sifft etwas, Bremsen hinten müssen neu (vorne geht noch), Winterreifen (keine Sommerreifen dabei) sind hinten platt (weniger als 4 mm). Airbagleuchte leuchtet, kaputtes Airbagsteuergerät.
Weiter hat die Karre Rost und Lack ab bei beiden Radläufen hinten (Stoßstange). Bei den Kotflügeln ist nicht wirklich viel zu sehen. Motorhaube beim Scheinwerfer Beifahrerseite ist beschädigt, Lack kommt hoch ca 5x15mm.
Was mir aber aufgefallen ist, der Schlossträger ist schwarz und nicht orange. Ich bin mir nicht sicher ob dies ab Werk so war oder die Karre hatte mal einen Unfall auf der Beifahrerseite.
Wenn ich die Fahrgestellnummer habe, werde ich bei meiner Versicherung mal nachforschen was genau mit der Karre passiert ist in sofern etwas bekannt ist.
Mehr Bilder folgen noch.
1. Eindruck: wenn man nicht viel selber machen kann oder möchte, Finger weg! Kostet sonst sehr viel Geld.
Für mich ist jetzt entscheidend ob die Karre einen Unfall hatte oder nicht! Alles andere ist keine Hexerei und kriegt man schon hin.
Bevor ich es vergesse: der Verkäufer ist ein ganz normaler Familienvater (kein Händler) von russischer Herkunft. Er besitzt noch mehr Autos und 2 davon müssen raus da ein Baby dazu gekommen ist.
Ja iss auch vollig typisch für einen normalen Russischen Familienvater mehrere Autos !!!
Also das du noch darüber nachdenkst die karre zu kaufen bei den ganzen Mängeln ist für mich nen wunder. Pfoten weg davon und such dir was ordentliches und nicht sowas runter gerocktes!
Mustang GT: Borla Atak catback Anlage, rest kommt noch xD
ehem. ST mk2 Mods: Airtec gen4, Autotech Stufe 1, Spacer mit Pipercross, Msd Ersatzrohr mit RS Kat, RS Kupplung, AS Drehmomentstütze
Ich kann auch nichts anderes sagen als " Pfoten weg von dem Hobel " der Wagen ist fertig !!
Hört sich ja sehr gepflegt an
Ich würde da einen riesen großen Bogen um das Auto machen und mir ein anderes suchen. Für das Geld bekommst auch ein gepflegtes Auto (vfl) und das
vielleicht sogar noch mit Garantie und wenn du rechnest was hier noch reinstecken musst, dann bekommst auch einen VL....
der hat wohl vorne/seitlich was abbekommen, wahrscheinlich wurde auch der Kotflügel getauscht auf der Seite wo die ATW/Verkleidung beschädigt wurde.
Schlossträger ist original in Wagenfarbe, der wird normalerweise nur getauscht wenn man frontal gegen ein Hindernis gefahren ist, oder seitlich (Befestigungspunkt für Kotflügel ist mit Schlossträger fest verbunden und kann brechen dann muss der ganze Schlossträger neu)
Erstmal danke für die Antworten.
Ich habe so einiges durchgerechnet und Interesse ist grundsätzlich da aber nicht für den Preis.
Dem Verkäufer ist das auch klar.
Ich kann zum Glück viel selber machen.
Falls sich herausstellt dass das Auto einen Unfall hatte, ist die Interesse auch futsch. Ganz einfach.
Respekt dafür das du in Betracht ziehst sone Möhre zukaufen, ich würde mir das an deiner stelle echt nochmal überlegen ob es da nix besseres gibt für mehr/gleich viel Geld
Geändert von OG1992 (22.02.2015 um 11:34 Uhr)
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