Blow Off

[St7]

Naja das sind zumindest schonmal gute Argumente dagegen.
Habe halt auch viel gelesen, dass man ein besseres Ansprechverhalten erzielt, da das Rad vom Turbo durch die vorhandene Luft nicht abgebremst wird, sondern weiter läuft und man somit das Turboloch umgeht.


Habe an meinem bisher 260 PS knapp über 400 NM, ECU Spacer, sowie durchgehendes Rohr ab Kat mit Milltek AGA.

Mir fehlt allerdings das gewisse etwas