Vorabfragen zum 1.6er Umbau

[n3sh0m]

Zum einen finde stimmt das Verhältnis Leistung zum Verbrauch nicht. Verarbeitung innen ist furchtbar, alles knarzt und quietscht. Außen billiges graues Plastik. Klarlack hält nicht. Alle 60tkm geht die bekannten Übertäter in die Fritten. Thermische Probleme. Aufwendig bzw. teuer zu tunen.

Ich find den ST geil, aber nochmal kaufen würd ich den halt nicht.

Klarlack probleme gibt es ab 2009 net mehr. Beim innenraum gebe ich dir recht aber bei dem auto geht's nicht um innenraun viel mehr um motor und emotionen deswegen lauft man sich ja auch ein st und kein gti, wenn einem sowas wichtig ist. Wer innenraum will soll sich gti kaufen. Optisch betrachtet von ausen ist er einer der schön kompaktsportler überhaupt. Verbrauch interessiert eig auch nicht wenn man sich sowas kauft weis man das vorher. Finde ich als Argument sinnlos. Beim tuning hast du schon irgendwo recht man muss echt alles kaufen für die leistung. Aber dafür gibts auch alles und das auch recht günstig im vergleich zur vag fraktion und im vergleich zur amg und m Fraktion erst recht akrapovic endrohre für nen m3 oder m4 kosten glei 1400euro. Wohlgemerkt nur die endrohre die kriegst beim st für 70 euro bei ebay

[Carstein]

Die Betonung liegt auf Objektiv.

Wie du schon sagtest, der Wagen sieht gut aus, auf Verbrauch interessiert nicht und der Innenraum ist auch egal bei so einem Auto.
Das ist aber Subjektiv
Und ich geb dir recht. Subjektiv betrachtet ist der MK2 ST mega!
Nur objektiv betrachtet eventuell nicht so

[n3sh0m]

Die Betonung liegt auf Objektiv.

Wie du schon sagtest, der Wagen sieht gut aus, auf Verbrauch interessiert nicht und der Innenraum ist auch egal bei so einem Auto.
Das ist aber Subjektiv
Und ich geb dir recht. Subjektiv betrachtet ist der MK2 ST mega!
Nur objektiv betrachtet eventuell nicht so

dann ist objektiv betrachtet nen gti eine langweiler karre ohne emotionen

[Ford Focus MKII]

Das ein GTI eine langweiler Karre ist, dem kann ich zustimmen. Finde das Teil absolut bieder und spießig. Ein ST oder RS hat wesentlich mehr Emotionen auch wenn der Innenraum keinen RedDot bekommen hat, wobei der Innenraum vom GTI auch eher Geschmakssache ist

[René]

Klarlack probleme gibt es ab 2009 net mehr.

Das würde ich nicht behaupten. Meiner ist ein 2010er Baujahr und bei mir wurde die Frontschürze auf Garantie neu lackiert, da besagter Klarlack abgeplatzt war

[Ford Focus MKII]

Echt?
Wie lange nach dem Kauf haben die das denn gemacht bzw muss man da Garantie drauf haben?
Meiner hat vorne auch einen leichten....

[René]

Das war relativ früh, da hatte ich maximal 10.000km auf der Uhr. Es war aber ein langer Kampf. Erst wollten die es mir in die Schuhe schieben und haben mir unterstellt, ich hätte das selbst mit einem Hochdruckreiniger o.ä. verursacht. Erst nachdem ich freundlich auf meine Rechtsschutz hingewiesen hab, hat der Händler solange mit Köln rumgezackert, bis die Schürze schließlich auf Garantie neu lackiert wurde.

[n3sh0m]

also nen kumpel handelt mit autos und hat auch bei ford gearbeitet und meinte das das ab 2009 behoben sei, vorallem bei den eo st wars ja schlimm. Die garantie müsste glaube mit unter die rostschutzgarantie wenn ich mich nicht irre. und wenn dein focus ford scheckheftgepflegt ist hast da 12 jahre garantie drauf. also ab zum händler

[blackisch]

Da wurde nichts behoben..abgeplatzter klarlack findet man bei jeder farbe weiterhin bei den Fl..einfach mal bei den gebrauchten mal vorbeischauen da findet man immer einen fl mit geplatzten klarlack...ebenso an den übergang heckschürze und koti.

Rostschutzgarantie bei klarlack geht auch so gut wie nie durch..ausrede mit dampfstrahler ist sehr beliebt..oder man hat hat ja nur 2 jahre auf den lack

[Ford Focus MKII]

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Trotz der ganzen verschiedenen, eher abratenden Meinungen werde ich dennoch mal weiter schauen und etwas Leistung aus dem Motor rausholen.
Werde aber dafür dann eher den Motor nehmen den ich schon drin habe.