Umbau auf RS MK3 Luftfilterkasten
Anbei habe ich eine Umbauanleitung auf den Originalen Luftfilterkasten des RS MK3 im ST MK2.
Zuerst fange ich an mit den Teilen die ich dafür gekauft habe mit den passenden Links:
MK3 Luftfilterkasten http://www.european-parts.net/produc...us-mk3-rs.html
90° Bogen Silikon Schlauch (80mm durchgehend)-> Nr.2 https://www.turbomarkt.de/epages/637...ucts/9019-0003
Umbaupaket auf RS MK2 jedoch ohne Luftfilterkasten vom MK2 -> Nr.5 https://www.kimmerle-onlineshop.de/u...tersystem.html
Flansch für den Luftfilterkasten (Eigenanfertigung)-> Nr.1
Kabel zur Verlängerung des Steckers am Unterdruckschlauch (2 Polig) -> Nr.4 https://www.gewie.eu/shop/stecker-re...versal 2 Polig
Ansaugschlauch Set Silikon -> Nr.3 http://www.puma-schmiede.de/shop/Foc...augschlauchset
Hier ein Bild um zu verdeutlichen wo die Teile sind.
https://picload.org/thumbnail/ddilipla/123456.jpg
Link zum Bild: https://picload.org/view/ddilipla/123456.png.html
Dies sind nur die Teile die Ich verwendet habe. Ist jedem selbst überlassen wie er es im Endeffekt macht.
Anleitung:
Habe den Teil der gleich ist wie beim RS MK2 Kasten kopiert aus dem Beitrag hier im Forum:
1. Um die Halteplatte einbauen zu können muss der Batteriekasten raus. Dann die Alte Platte raus und die neue rein jetzt hast du die befestigungspunkte für den http://focusrsforum.de/images/rs.png Kasten.
2. Danach hab ich die Befestigungen vom Saugrohr weggemacht dadurch bekommst du etwas Luft nach hinten.
3. http://focusrsforum.de/images/st.png Luftfilterkasten ausbauen gibt mehr Platz. Steuergerät am besten weg machen das es nichts abbekommt. Vom Kasten muss noch der LMM abmontiert werden ist mit 2 schrauben fest (nicht erschrecken glaub des scheiß ding hebt auch nur mit der Dichtung musst also bissle dran ziehen) den LMM kannst wieder ans Saugrohr stecken am besten mit dem Stecker nach rechts unten ca. 5 Uhr.
4. So jetzt wird es interessant…. Um den Kasten reinzubekommen musst dir noch mehr Platz machen am besten zuerst mal die Unterdruckleitung weg(roter ring zur ansaugbrücke drücken und Leitung herausziehen) Dann musst bissle spielen mit den Kabeln und Schläuchen in dem Bereich. Musst auch den ein oder anderen kabelbinder entfernen. dann mal schauen ob für das Steuergerät genügend Kabel freigelegt hast. Und an den Schaltzügen aufpassen das sich da nix verklemmt! Dann kannst den Kasten mal an seinen Platz bringen. Bissle Fett an die Buchsen das er leichter rutscht.
Anschließend bin ich folgendermaßen vorgegangen:
- Habe aus der RS Unterdruckleitung und der ST Unterdruckleitung eine gemacht damit ich den Anschluss am Ansaugrohr nicht verschließen muss.
- den 90° Bogen musste ich an beiden Enden kürzen damit dieser passte
- Den selbstgebauten Flansch habe ich so gebaut das dieser mit den originalen Verschraubungen am RS Kasten angeschraubt wird. Den Ausgang des Flansch´s habe ich so gewählt das dieser denselben Durchmesser wie der LMM hat. (80mm Innenmaß)
Habe jedoch noch keine Weg gefunden die Luftführung zum Luftfilter anzupassen... wie auf dem unteren Bild zu sehen ist:
https://picload.org/thumbnail/ddiliwca/img_7885.jpg
Link zum Bild: https://picload.org/view/ddiliwca/img_7885.jpg.html
Hoffe ich kann damit einigen weiterhelfen
