Startprobleme nach der Fahrt

Hallo,

ich muss mich leider erneut mit einem Problem melden...

vielleicht hatte schon mal jemand das Problem...

Morgens startet der Wagen ganz normal ist nach 1,2 Sekunden da..
Wenn mann dann damit zur Arbeit fährt (ca 40KM) und den Wagen ab stellt und dann nach den 9 Stunden wieder starten will, orgelt er bis zu 5,6 Sekunden bis er startet.
Danach läuft er wieder normal..

Was kann das sein?

Hier mal ein Video:

https://drive.google.com/file/d/1veZ...pY2AB9L_w/view

Kerzen und Spulen sind so gut wie neu (ca 10T km)

Wenn ich den wagen testweise morgens wieder aus mache und wieder starte ist er sofort da.. auch nach mehrmaligen Testen.. es tritt erst nach der Fahrt und der danach folgenden Standzeit auf.

Batterie ist auch neu.

Danke im vorraus...

Folgende Fehler habe ich im Speicher gefunden:

P0193-21 FPR(Druck - Kraftstoffverteilerrohr) - Sensor: hohe Eingangsspannung
P0193-00 FPR(Druck - Kraftstoffverteilerrohr) - Sensor: hohe Eingangsspannung

Dem Fehlercode nach sollte man den Kraftstoffdruck-Sensor wechseln (und beobachten). Man kann auch vorher den Stecker und die Verkabelung soweit wie möglich prüfen.

Hallo,

Der Sensor wurde mittlerweile gewechselt und die Verkabelung auch geprüft. Der Fehler ist leider immer noch da.

Weitere Ideen?

LG Simon

Hey,
Batterie hat noch genug saft ? Versuchs mal wenn du den schlüssel drehst kurz in position 2 zu warten und dann erst zu starten. Meiner Eiert auch immer ein paar Sekunden aber nur wenn ich den schlüssel in einem durch dreh und gleich starte (keine ahnung eventuell weil ich viele zusätliche stromquellen habe:keineahnung Sonst vielleicht der Anlasser?

Hi danke für die Antwort.
Der Anlasser ist neu. Genau wie die Batterie.
Er dreht auch schnell aber springt nicht an, als ob er keinen Sprit bekommen würde..wenn er dann läuft ist alles normal.

Eventuell auch Spritpumpe und oder Filter? Passt so jetzt nicht wirklich zu dem ausgelesenen Fehlercode, aber soweit ich weiß wird der Benzindruck über die Pumpe geregelt, da das Krafstoffsystem ohne Benzinrücklauf aufgebaut ist. (Korrigiert mich falls ich da falsch liege)
Falls die Benzinpumpe erst bei aktiver Zündung angeht würde das auch Justins Phenomen erklären. Kenne es zwar eigentlich so das die Pumpe beim öffnen der Fahrertür bereits Druck aufbaut, hab mich aber nie damit befasst wie das beim ST ist.

Zu dem länger Orgeln: Habe meinen ST mal abgewürgt am Berg, da musste ich bis der Wagen wieder anging auch was länger orgeln. Scheint aber normal zu sein, das hat ein anderer ST auch so gemacht als ich auf der suche nach meinem ST ein paar Probe gefahren bin.
Das waren aber auch alle FL-Modell, denke aber nicht dass das relevant ist.

Hallo , ich würde an deiner Stelle den Kraftstoffdruck mal prüfen.
ist der Fehler trotz dem neuen Sensor noch da?

Hallo,

genau, der Fehler ist leider gleich geblieben..Trotz erneuertem Sensor.
Ist wirklich sehr merkwürdig.
Ich habe noch eine gebrauchte Kraftstoffpumpe hier liegen.. Ich denke die wird als nächstes eingebaut.
Wenn es dann immer noch sein sollte, weiß ich langsam auch nicht mehr weiter... Ich habe auch vermutet, dass vielleicht eine Düse defekt ist.. aber dann würde er ja trotzdem anspringen.. Und dann würde er auch nicht so gut laufen.
Wie gesagt wenn er an ist kann man ohne Probleme fahren. Kein Ruckeln stottern oder Leistungsverlust..

LG Simon

Hallo, am besten den Bemzindruck mal prüfen lassen. Das ist doch in ein paar Minuten gemacht.

Gruss
Stephan

Und ist etwas bei raus gekommen, habe nämlich genau das gleiche Problem.
Benzindruck ist normal.
Es fällt auf das nach 5-6 sec orgeln eine blaue Wolke hinten raus kommt.
Hab Kerzen und Spulen auch schon getauscht, keine Verbesserung.
Habe mit verschiedenen Testern ausgelesen, keine Motorfehler, nur die üblichen sporadischen Türwackler usw.

Zitat:

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Zitat von HadesST

Und ist etwas bei raus gekommen, habe nämlich genau das gleiche Problem.
Benzindruck ist normal.
Es fällt auf das nach 5-6 sec orgeln eine blaue Wolke hinten raus kommt.
Hab Kerzen und Spulen auch schon getauscht, keine Verbesserung.
Habe mit verschiedenen Testern ausgelesen, keine Motorfehler, nur die üblichen sporadischen Türwackler usw.

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Bei mir hat sich mit neuen Einspritzdüsen sehr viel geändert, einschließlich des schweren Starts, zu hohem Verbrauch etc...

Hallo,blaue Wolke deutet auf verbranntes Motoröl hin.Ist der Ölverbrauch hoch?