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Hat einer von euch vllt das SIMOTA system verbaut? Oder habt ihr schon mal was darüber beim ST gehört? Mein Cousin hat es im Fiesta ST drin. Hört sich sau geil an. Finde leider nix über google. Also ob das system jemand hat und wie es ist.
Gruß Denis
ich hatte es verbaut...war gut. kräftiges ansauggeräuch, aber leistungzuwachs im verhältnis zum ecu spacer und matte nur minimal im nm bereich.
Du machst mir hoffnung ^^
Ich werde das morgen bei mir einbauen,dann kann ich ja mal berichten.
Solange es keinen Leistungsverlust gibt dann ist alle in ordnung ^^
haja ich bin halt ehrlich...:D
außerdem hab ich ja gesagt im verhältnis zum spacer und matte...allein die kombi kann bis zu 13 ps bringen und nach dem wechsel hatte ich 1 ps mehr und 10 nm oder so
spacer und matte 13 ps und das ding nur 1 ps mhhh blöd dann fahr ich in denn fall mit meinen spacer besser und matte
bis zu 13 ps ;)
ist wie immer sache des autos, der abstimmung und der komponenten. nur weil es bei mir so war muss es bei anderen nicht glitzgleich sein
Ok danke für deine Info. Ich bekomme den für 139€, spacer und Matte ist ja billiger. Habe bis jetzt Bastuck ab kat. gut die bis zu 13 ps ist eine weite spanne ;) darum gehts mir nicht. Hauptsache kein Leistungsverlust.
Würdest du sagen soll ich mir holen?
Grúß Denis
naja schwer zu sagen ich hab nicht viel drin nur spacer und matte!
bin damit auf die rollen bei ole und raus kam 244 ps und 370 nm das ist zwar nicht die welt aber ich würde das gerne für den anfang behalte
im shop sind die sachen gerade billiger, dann werde ich es mal bestellen. ist es spürbar für dich?
gruß
Wie murdoc es schon geschrieben hat. Der Leistungszuwachs war so gering zum ECU Spacer und Filter daß es sich nicht lohnt das Simota einzubauen. Zudem ist es unauffälliger einen Spacer zu fahren als so eine Trommel.
zum thema Airbox, die Airtec haben wir z.b mit 24PS Mherleistung gemessen.
die airtec ist auch größer und hat damit einen höheren durchsatz...ist dann auch wieder die frage ob ihr die mit einer geänderten sw gemessen habt.
wenn trommel dann würde ich, wenn die optik und der preis egal sind eine der art airtec nehmen allein wg de größe, sonst ist man mit spacer und matte günstiger und besser dran.
wer das optimum an sound und leistung will kommt an einem offenen eh nicht vorbei ;-)
Nur leider wird es schwer die Box eingetragen zu bekommen.. :-(Zitat:
Zitat von murdoc
also die box ist mit einschränkungen eintragbar, da fahren schon genug mit herum.
Einschränkungen? Also entweder man hat die Box, oder eben nicht... :-) Oder?!?! Ich blicks nicht..
:D ne meinte eher damit, dass bei einer einzelabnahme die einschränkungen zu geänderten abgasanlagen zählen. sprich trommel mit serien aga ist machbar, sobald da was anderes unter deinem auto hängt wird es schwer bis unmöglich sein.
Ach so, ja das habe ich mir schon gedacht... Aber leider ist mir die 3" von MTB wichtiger. Beides wäre aber natürlich besser.. Egal... Vielleicht find ich ja noch eine Möglichkeit mir ein DV26 so einzubauen das man es nicht sieht und dann bin ich auch mehr als zufrieden ;-)
Soweit ich mich erinnern kann war das Leistungsdiagramm mit der Simota Airbox top-finde es leider im Moment nicht.
Der User hatte im mittleren Drehzahlbereich über 25NM mehr Drehmoment als mit Spacer und Matte!:o
Die Spitzenleistung lag allerdings-wie oben schon erwähnt- nur 1 PS höher.
Eintragung ist ebenfalls easy, falls man sich einen 90° Silikonschlauch besorgt und die Airbox mit dem Originalschnorchel am Kühlergrill verbindet=geschlossenes System!
Ich hatte ebenfalls die Spacer/Matte Kombi drin und bin dann zum Simota System gewechselt.