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Wie gesagt, die Qualität der Kupplungen scheint stark zu schwanken. Sonst würden ja nicht sogar bei Serien-STs die Kupplungen durchrutschen.
Kupplung ist und bleibt ein Verschleißteil...
Ich freu mich auf meine RS-Kupplung, die bald drin ist :cool:
Wennst mit 60km/h im 6ten Gang den berg hochfährst und beschleunigst, braucht man sich net zu wundern wenn man auch mit 320Nm die Serienkupplung hinrichtet. Wenn du aber in 3ten oder 4ten zurückschaltest -> kein Problem :-) Selbst mit 500Nm net ^^Zitat:
Zitat von gateway_2_hell
Dann wundert mich nur warum meine nach 2 Wochen @ 450nm angefangen hat zu rutschen....und ich bin bestimmt niemnad der sich zu fein ist 1-2 Gaenge runter zu schalten.
Ich verstehe nicht, wo da im 6. Gang bei 60 km/h das Problem liegen soll. Deine 500NM hast du doch eh erst so bei 3000 u/min. Vorher passiert ja nicht so viel. ?!Zitat:
Zitat von schaki
Aber was glaubst du wie das auf die Kupplung geht wenn der Motor soviel kraft aufwenden muss um den Berg hochzukommen, ist doch beim Fahrradfahren auch nicht anders, da fährt man auch leichter im 1. Gang den Berg hoch als im 24.
Hallo,
Solange eine Kupplung zu ist und nicht schlupft, geht sie eher vom Drhmoment als von der Drehzahl kaputt.. Es gibt allerhöchstens eine Drehzahl bei der sie regelrecht zerplatzt. Die dürfte aber weit oberhalb der Drehzahl sein, bei der der Motor kaputt hat.
Nach unten hin kann der Schwingungsdämpfer einen abkriegen, das aber auch erst deutlich unter Leerlaufdrehzahl.
Ich glaube also auch, wie Gateway_2_hell, das eine Kupplung Schaden nimmt bei 500 Nm Spitzenmoment und nicht auf dem aufsteigendem Ast 300nm und 1500 Umdrehungen.
Vielleicht liege ich aber auch falsch.
Jörg
So Leute ich habe mal eine Frage, weiß auch nicht ob das jemand überhaupt beanntworten kann. Wenn ich eine Software aufspiele und mache danach wieder die Seriensoftware drauf, da kann die Werkstatt erkennen das was drauf war, das ist ja ein alter Hut, nur die Frage ist bis zu welchen Zeitraum das eigentlich möglich ist, wenn ich z.B. 1 Monat schon wieder Serie Fahre da müssten doch irgendwann die gespeicherten Daten wieder überschrieben sein und die werkstatt sieht nur die letzten 2 Wochen oder so. Ich kann mir nur nicht vorstellen das nach 1 Jahr die Werkstatt immernoch sieht das was anders war oder was meint ihr dazu?
eine ganz einfache Methode wäre es ja, die Anzahl der Flashversuche mitzuzählen. Wenn dein Steuergerät also zurückmeldet, ich bin x mal geflasht worden, dann braucht die Werkstat nur zu schauen, wie der Zähler bei der lezten Inspektion stand.
Nur so als Gendankenspielerei...
Nach dem Flashen die Batterie für etwa eine Stunde abklemmen, dann sollte niemand mehr was sehen. :D
War schon mal einer bei Wetterauer und hat da sein Auto optimieren lassen?
Die haben ja zur Zeit eine 50% Rabatt Aktion, wenn dein Auto älter als 5 Jahre ist.
Geht bei deinem Computer, sei es IPAD, USB Stick oder auch nur deine GPS Laufuhr, die Einstellung verloren, wenn du eine Stunde die Batterie abklemmst?:jajaZitat:
Nach dem Flashen die Batterie für etwa eine Stunde abklemmen, dann sollte niemand mehr was sehen.
Wiki hilft
Blödsinn. Beim flashen gibt's es keine "Verjährung" einmal einen anderen sw stand aufgespielt kann das Ford bis zum Ende des Steuergeräts nachverfolgen.Zitat:
Zitat von JeST
Die Frage wäre nun aber ob die auch sehn WAS für eine SW aufgespielt wurde...
kann ja auch nen normales Update gezogen haben beim Händler/Kollegen um die Ecke?
Zitat:
Zitat von JSchirmchen
Zitat:
Zitat von murdoc
Wurde mir so von Sven und Chris gesagt, da sie es von einem Fordwerks-Angestellten gesagt gekriegt haben, der ein Steuergerät, nach zurückspielen der Originalsoftware, ausgelesen hat. :oops:
Ich habe das anders gehört und wenn das so wäre, dann wäre der Km Stand auch auf 0, aber wenn ich meinen sogar über 12 Std abklemme, da steht sogar immernoch der Tageszähler auf dem letzten Km Stand, aber irgendwie muss da was gehen.Zitat:
Zitat von JeST
Ja der wechsel der datenstände vom normalen auslesen beim Händler wird nicht erkannt. Sobald es aber um Kulanz geht und die das Steuergerät hochschicken oder über eine Verbindung zum fordserver das checken, zeigt sich was da alles gemacht wurde.
Hi Jungs,
hab mir heute mal den Handflasher für Code:Red Stufe 1 bestellt:
bis jetzt alles Serie und 81tKM drauf.
Hoffe es war ne gute Entscheidung.
Erwarte mir einfach noch bissichen mehr Bumbs...
Gruß
Dawischt
Wenn du clever bist, schickst du den Mist direkt wieder zurück.
Ist einer der schlechtesten Flasher die es gibt.
Entweder Dreamscience oder Autotech.
Gruß
Homer
sagtma bei denen die nur mit software rumfahren?!?!?!
habt ihr die eig eintragen lassen weil bei mtb hab ich gelesen
wenn man den flasher hat gibts für viele fahrzeuge ein tüv teilegutachten
bzw was bezahlt man mehr (wenn mans eintragen lässt) in der versicherung des kfz
nächste frage
wenn ich mir die software von mtb mit flasher hole is das ok oder um einiges schlechter als die genaue abstimmung (klar schlechter wie ne genaue abstimmung isses bestimmt) aber merkt man den dann bei der stufe 1 extrem bzw sogar vllt schlechter fürn motor?
Mtb hat keinen flasher für den st.
zu der abstimmung: die stufen sind halt die stufen,für ne einzelabstimmung wie du es meinst zahlst du deutlich mehr weil viel mehr aufwand..
Würde Ich persönlich aber immer zu tendieren ...Denn der mehrkosten Aufwand kommt schließlich daher ,dass die Software auf deine Hardware also alle Komponenten angepasst ist und somit immer "Besser" ist als der Flasher
jo das stimmt und ich kanns auch gut nachvollziehen warum das so is ^^
zumal das durch st runners post eh hinfällig is weil wenn... muss ich ja eh zu mtb fahren und dann mach ich das auch gleich richtig^^ :-D (einschicken geht doch glaub ich auch?!?!?!)
wobei bei mir wohl nicht mehr wie die stufe 1 und vllt noch irgend wann bzw dann lieber umgekehrt ne auspuffanlage dazu kommt....
wegen kupplungsverschleiss ....
Stufe 2 kannst du auch noch locker fahren... Man kann das Drehmoment aber auch reduzieren lassen.
Gruß
ST Marcus
So lang dein Motor serie ist, brauchst du keine Einzelabstimmung.
Wozu auch, was will man da großartig anpassen? Das geht erst los bei verschiedenen Hardware Mods
So Dreamscience DSCI Leistungskit von rh bestellt. Gibt's nun was zu beachten? Rest ist Serie
Kannst dir das http://www.ford-st-forum.com/forum/s...g-Dreamscience mal ansehen, sonst gibt es nichts zu beachten.Zitat:
Zitat von Dawischt
Zitat:
Zitat von Dawischt
:thunmup Sehr gute Wahl...
Viel Spaß damit.
Gruß
ST Marcus
hat denn einer die leistungsstufen 1 oder 2 die hier im ford st shop angeboten werden ?? würde mich mal interessieren ob es das verspricht wie es sich auch lesen lässt.
Aufjedenfall und die Daten werden locker erreicht und meistens auch übertroffen mit der Richtigen Hardware so wie es angegeben wird die du aber auch brauchst ist sehr zu empfehlenZitat:
Zitat von focus89
HIER mal der Hersteller;-);-)
http://www.mtb-fahrzeugtechnik.de/
Oder auch unten im Forum als Werbung geschaltet...Zitat:
Zitat von ThiliST
sagt ma also ich geh ja ma schwer davon aus das die meisten von euch mit SW diese nicht eintragen gelassen haben
aber was macht ihr im falle eines schweren unfalls oder so da könnte man die doch bei ner untersuchung ja ohne größeren probleme feststellen oder????
Denk mal schon das man das feststellen kann. Bissi Risiko ist halt mit dabei.
hi, ich will mir die Software machen lassen nur weis ich nicht von welchen Hersteller ich peil über 300ps an. Mein Ziel ist es das der obenrum nicht so einbricht es nützt ja nix wenn die ersten gänge nur durchdrehen und obenrum dann alles fehlt hehe. Könnt ihr was gutes empfehlen? mtb, suhe, wolf, flasher ? Hab mir schon einiges durchgelesen aber ich weis es einfch nicht.
Hab verbaut 3zoll mit 200zeller Radtec mit luftleitbleche offenes cai kit und rs Zündkerzen.
Dankeee
ja nimm das dreamscince ist super.klasse leistungs entfaltung kannste ruhig fahren
Willst du deine Serienkupplung noch eine Weile weiter fahren oder sowieso in eine RS Kupplung investieren?
Die einzigsten Maßnahmen, die die Power in die oberen Drehzahlen schieben, sind entweder Wolf-Tuning oder RS-Lader.Zitat:
Zitat von St-Racer
Auch mit ds geht die Kurve ab ca 5.500 abwärts auch wenn untenrum weniger Nm anliegt.
Auf jeden Fall ist ein anderer Lader für den Motor gesünder, wenn man über 300 PS will.
Würde dir auch das Dreamscience empfehlen. Hast mehrere Software stände zur Auswahl. Alle fahren sich irgendwie unterschiedlich aber jede Stufe hat was für sich. Man kann jederzeit wieder Serie aufspielen ohne Probleme.
Ich finds geil :thunmup
Also die serienkupplung fahr ich anfangs halt bis die
rutscht Welle ich dann hole weis ich noch nicht. Hab mir mal den wolf St angeschaut mit300ps bin Net so überzeugt von dem der braucht noch 16sek von 100 auf 200 da sind einige um einiges schneller. Lader will ich eig Net wechslen solange es nicht nötig ist.
Ich kann dir die Stufe 3 spezial hier aus dem Shop empfehlen.
Habe mit dieser Stufe 305 Ps und 419 Nm.
Mir war es halt wichtig,dass ich die Serienkupplung noch länger fahren kann.
is das , dass gleiche wie die software vom ds? oder was ist der unterschied preislich is es ja ein großer unterschied
http://www.european-parts.net/catalo...roducts_id=932