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Zitat von blackisch
Meinte ich ja auch.
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Zitat von blackisch
Meinte ich ja auch.
so hab mein ST seit gestern von der Durchsicht zurück...jetzt ist 0w40 Mobil1 drin...und der ST läuft merklich ruhiger und geschmeidiger...das ist keine Einbildung.. war jetzt zum schluss richtig unruhig im Leerlauf...die nervige Diskussion mit dem FFH blieb mir aber wiedermal nicht erspart..."...wir haben hier ein richtig gutes Öl von Castrol" ...
"und welche Spezifikation erfüllt ihr Öl?" ...."oha da muss ich erstmal nachschauen...was meinen sie da jetzt genau mit >>Spezifikationen<<?" ....naja und so weiter..Gibts nicht irgendwo ne Zusammenfassung in Schriftform die ich dem FFH mal vorlegen könnte..? ^^ DAmit mir das beim nächsten mal erspart bleibt?
Nervig auch...ich sag BITTE KEINE WASCHANLAGE...ja und was seh ich als ich mein Auto grade abholen will?? Der ST kommt soeben aus der Bürstenwaschanlage.... oh man O_o ....
Auch der Hinweis das der Reifenluftdruck korrekt eingestellt ist hat den lieben FFH nicht daran gehindert wieder auf die Standartwerte zu korrigieren... Beide sachen hat der SErvicemensch auf dem Kostenvoranschlag notiert und dennoch wurden die Sachen wieder ausgeführt...Eigentlich wärs glaub besser man erspart sich die Kosten für die Durchsicht und macht Servicearbeiten selber... -.- klar es sind nur Kleinigkeiten aber wenn so einfach Anweisungen schon nicht richtig durchgeführt werden da fragt man sich schon wie ordnungsgemäß der Rest der Durchsicht gemacht wird. Motoräsche habe ich diesmal auch keine bekommen.
Öl ist gestern gekommen 6L 0w40 für 45€ :-).
Ölfilter kommt hoffentlich auch next week.
Dann gehts in die mietwerkstatt und für 20€ wechselt der Mietwerkstatt Kollege das sogar.
Für ein paar euros mehr schaut er denn auch direkt nach den kritischen stellen inkl. Kühlflussigkeitstest etc.
Mach ich mich auch nicht schmutzig und kann dabei sein und ihm über die Schulter schauen und mir dann sicher sein das auch alles ordentlich ausgeführt wurde.
Vorher fahre ich den Wagen noch schön Warm damit auch alles raus gespült wird.
Meiner ist seit April aus der Garantie, durch die Leistungssteigerung ist sowieso nix mit Kulanz.
Hatte so ähnliche Erfahrungen wie der Kollege vor mir gemacht.
Durch den erhöhten Kosten+Zeitdruck werden die Fahrzeuge sowieso nur durchgewuncken (Ausnahmen bestätigen die Regel) daher sieht meiner nur noch für die Rostgarantie eine Ford Werkstatt.
Also für 20€ hättest du dir das Öl (selbst mitgebracht) auch bei Mr.Wash wechseln lassen können - inkl. Filter!Zitat:
Zitat von LiveOnStage
und am Ende behalten sie das gute Öl und kippen dir ihre billige 10w40 Brühe rein :rolleyes:Zitat:
Zitat von polini99
btw 20 eus ist ein guter Preis
Du sitzt im Auto während die das Öl wechseln.Zitat:
Zitat von blackisch
Drückst denen also dein Öl in die Hand, die füllen es ein, fertig.
Hab ich vor 2 Monaten erst gemacht.
MANN Filter natürlich.
Btw: Würde das Shell Helix nicht unbedingt als Brühe einstufen, oder?
Btw2: Habe die Möglichkeit mit Mr.Wash nur mal erwähnt für die Leute, die ohne sich die Hände dreckig machen zu wollen günstig ihr Öl wechseln lassen wollen. Kann es nur empfehlen.
Schell Helix kann man duchaus als Brühe bezeichnen, besonders die 10w40 da sie nur die MB 229.1 erfüllen was ja auch ein mineralisches 10w40 für 6 euro erfüllt, nur das Shell Helix Ultra (ausser das (5w30 Longlife) ist ein gutes additivertes Öl was aktuelle Anforderungen wie MB 229.3 und MB 229.5 erfülltZitat:
Zitat von polini99
Nächsten Freitag geht meiner in die Inspektion und kommt dann auch mit Mobile1 0W40 zurück. Bin mal gespannt wie der sich dann fährt :)
Um 180° anders ^^
Ne, wirst keinen Unterschied merken.
Na gut, wieder um eine Info schlauer!Zitat:
Zitat von blackisch
Aber denke die Alternative selbst kann man sich immerhin mal merken.
Schönen Sonntag noch !
Was sagt man eigentlich wenn die Serviceleute ankommen und sagen ja warum denn das 0w40 Öl? :D
weil die RS Motoren mit dem 5w30 kaputt gegangen sind, alternativ kannste denen eine Lektion über Öl vortragen
So will mir nun das Mobil 1 5W-50 Bestellen, habe ich auch schon drine seit nem knappen Jahr und da es wieder so weit ist muss neues her!!!
Mir fällt nur nicht merh ein wo ich es bestellt habe, kann mir einer ne gute seite im Netz sagen ich finde nichts bei Google und so!
Hatten mal ne zeitlang glaube ich sehr viele ST fahrer drin!
http://www.oeldepot24.de/catalog/pro...products_id=46Zitat:
Zitat von CodeRed14
da gibts sowas :D
http://www.oeldepot24.de/catalog/pro...products_id=49
nehme ich nun das erste aus dem Link oben oder das zweite hier???
http://www.oeldepot24.de/catalog/pro...products_id=46
Ich habe bis jetzt drin das Mobil 1 5W-50 Rally Formula Steht auf der Dose drauf, das gibts aber nicht mehr nur noch das hier, ist das dasselbe oder nen anderes???
Gude...
Kann mir einer sagen was für Öl ich mir holen soll...
Hab die Tage in dem Thread "kurz Strecke" gelesen das ich ein anders Öl am besten fahren soll. Weil ich hab nur 5km bis zur Arbeit. Muss im März zur Inspektion.
Danke
lies dir die 19 Seiten durch dann entscheide dich für ein Öl, Empfehlungen gibts hier genug zu lesen
@CodeRed14
Peak Life ist das gleich wie Rally Formula
Sorry, verkehrt ausgedrückt. Ich meinte welche Marke? Hab jetzt mehrmals das Mobil1 gelesen. Es wird dann ein 0W40 werden.
welches öl genau nimmt ihr von mobil1
Steht doch mehrfach auf den letzten Seiten welches Öl es genau ist......Zitat:
Zitat von Paulinho
Das wären dann Mobil1 0W40 New Life und Mobil1 5W50 Peak Life.
Was ist mit dem Castrol SLX Longtec 0W-40?
Was soll damit sein?
ich meine, ob das auch empfehlnswert ist.
Das mus doch eigentlich jeder selber wissen was er in seinen Hobel giest
nein ist es nicht, einfach mal die Datenblätter vergleichen dann sieht man schon schnell welches gut / schlecht istZitat:
Zitat von Shrance
die meisten werden eh nix mit den werten anfangen können ;)Zitat:
Zitat von blackisch
Ich hab jetzt mobil 1, 0 w40 drin. Die mohag wirbt auch für dieses öl für ford autos
Hey,
mal ne Frage. Hab in der Werkstatt ja Bescheid gegeben, dass ich das Öl selbst mitbringen will und als ich dem sagte, dass ich das Mobil1 0W40 holen will hat er gesagt, dass das Öl die Spezifikation "WSS-M2C013-C" haben muss. Hat das Mobil 1 Öl das?
nein hat es nicht, es hat ne bessere;-)Zitat:
Zitat von Sonic
so ist es, diese 913C Spezi haben nur Öle minderer Qualität und abgesenkten HTHS, nehme das M1 0w40 und gut ist, auf die 913C Freigabe kann man getrost verzichten
Ob dein Händler es trotzdem abfüllt liegt am freundlichen, aber dann gehste halt zu nen anderen wenn er sich weigert ;)
Jo also so wie er mal geschrieben hat glaub ich nicht, dass er dann das Mobil1 akzeptieren wird. Überleg jetzt ob ich einfach das Öl doch nicht selbst bestelle, einfach das Auto hinbringe und gut ist. So einen großen Unterschied kann das doch nicht machen oder?
Das Castrol Edge Professional 0W-40 ist im RS vorgeschrieben und erfüllt die Ford Norm (Ford WSS-M2C937-A)
Ist mit dem Mobil 1 New Life 0W-40 vergleichbar.
Das mobil 1 ist ein wesentlich besseres Öl als die Ford plörre!
Les dir mal den thread durch dann möchtest du ganz bestimmt nicht das Öl vom Händler...
Normalerweise sollte dein freundlicher hier ganz klar auf deiner Seite stehen und das derzeit mitunter beste Öl kennen und auch einfüllen ;)
Wenn er es dennoch nicht reinkippen möchte hat er keine Ahnung und ich würde den Händler wechseln.
Gruß
die Ford WSS-M2C937-A ist aber nicht für den ST freigegeben ..leider :( und wie schon gesagt ist von den Eigenschaften laut Datenblatt das Castrol 0w40 "schlechter" als z.b. das M1 0w40Zitat:
Zitat von Shrance
und wie schon gesagt wer das Ford Öl fahren will soll es machen, aber später sollte man sich nicht über erhöhten Ölverbrauch und Leistungsverlust wundern
mir ist das Wurst ich bringe mein Öl schon seit Jahren selbst mit und mein freundlicher füllt es auch bei jeder Inspektion ab, da es auch noch sowas wie Kundenbindung gibt, hat er auch nichts dagegen :) leider hat er nicht viel Plan von Öl wie halt 95% der meisten FFH, aber er macht da keine Mucken ^^
Ein Fördhändler darf aber nicht das reinkippen worauf er gerade Lust hat, wenns eben für Ford nicht freigegeben ist.
Es sei denn, DU willst das so haben.
wenn du wüsstest, geh mal zu diversen Ford Händlern da verwenden die sogut wie keiner das Ford Formula E, sondern alternativ Schmierstoffe von Aral, Shell, Addinol die von der Additivierung besser sind als das Original Ford Öl trotz abgesenkten HTHSZitat:
Zitat von Shrance
manche kippen ohne das es der Kunde weiss (ausser auf der Rechnung) aber auch gerne 10w40 oder 5w40 rein und die haben keine Ford Freigabe
passiert ist da nicht viel, wie auch... jedes Öl ist besser was keine 913A/B/C Freigabe hat und nicht der ACEA A1 Norm entspricht
Jetzt wo du es sagst. Ich hab bei mir in der Nähe 2 Händler und einer kippt Öl von Shell und der andere von Aral in die Autos.
Ich glaub euch das ja auf jeden Fall, dass das von Mobil1 0W40 am Besten ist, allerdings kann ich auch die Werkstatt verstehen, dass die das vorgeschriebene Öl reinfüllen wollen. Es könnte ja sein, dass dem Motor etwas passiert und die Werkstatt dann dafür verantwortlich gemacht wird.
keine Angst, das bleibt immer am Kunden hängen, ausserdem steht es ja auf der Rechnung das es das "falsche" Öl ist, so ist der Händler ausm Schneider und muss sich im Garantiefall nicht die Hände schmutzig machen, umgedreht ist es schwieriger wenn die Werkstatt ein anderes Öl von sich aus abfüllt statt das vorgeschriebene, dann stehst du in der Beweisspflicht das du es nicht angeordnet hast :rolleyes:
Lustig finde ich das die meisten FFH ihr 5w30 in den RS kippen, den Kunden kann im Falle eines Schadens (was ja leider beim RS ja nicht selten ist ->Turbolader) in eine brenzliche Situation bringen da das 5w30 mit der 913C ausdrücklich nicht erlaubt ist
Und bei den unverschämten Preisen was sie für so ein Liter verlangen kann man den ruhig mal nen Strich durch die Rechnung machen, solange du die Entsorgung bezahlst bleiben die auch nicht auf den Kosten hängen, das ist nur fair
So melde mich auch mal zu Wort. Nachdem ich das alles gelesen habe stellt sich jetzt bei mir die Frage ob ich die Ford-plörre wechseln soll. Aber da ist da Problem mit der Garantie. Habe Garantie bis 60000 KM. Der Wagen hat jetzt 24500 KM gelaufen. Fahre mal am Wochenende Autobahn aber nicht auf dem Ring oder so. Soll ich noch warten bis zu den 60000 KM oder doch lieber eher wechseln? Was meint ihr?
Gruß Markus