Autotech Flasher

Zitat:

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Zitat von sts_taucher

ich warte die leistungsmessung ab in 2 wochen.

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ich erwarte dein diagramm :-D

Zitat:

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Zitat von sts_taucher

nun dadurch das die leistung so "soft" kommt ist der eindruck natürlich da das man garnicht so viel mehr leistung hatt ich dachte 100nm+ fühlen sich krasser an.
aber wie schon gesagt bin bis jetzt auch nur mal bei 30° gefahren wo wir ja eh wissen das nicht soviel geht.

Insgesammt spürt man oben raus schon das er besser geht und PS merkt man auch nicht so dolle wie Drehmoment deswegen würde ich mich mal nicht täuschen lassen.Wenn man ihn wirklich in hohen drehzaheln bewegt hatt man doch schon mal schnell 10kmh mehr drauf als vorher auf einer bestimmten stecke.
ich warte die leistungsmessung ab in 2 wochen.

Auf jeden fall find ich die chrakeristig gut fühlt sich an wie serie nur eben bissl besser.

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Und genau auf diese sanfte entfaltung legt Peter ( chef von Autotech ) großen wert. Diese Kick-off ladedruckentwicklung ist Kupplungs und Getriebemordend. Mittlerweile sind ja auch genügend RS fahrer mit der Software unterwegs was darauf hinweist das sie gut ist. Es ist halt ein saugertypisches fahren und nicht mehr mit dem Turbobums, ist nicht jedermans sache.

Software wird übringens ständig weiterentwickelt, hab mich beim RS Treffen lange mit Peter unterhalten und einige news erfahren.

ich habe laut st shop eine neuere variante

Ich liebäugle schon länger mit dem Kauf der Software.
Im Moment fahre ich noch DS Race, die Kraftentfaltung gefällt mir aber irgendwie nicht mehr sonderlich.
Erst nicht viel -> Leichter Tritt ins Kreuz -> dann kommt nicht mehr viel.

Wäre die Stufe 1 von Autotech mit der Leistung zu vergleichen die Race bietet ?
Klar der Verlauf des Drehmoments ist anders aber von der Steigerung der PS und NM.
Ich willl nämlich kein Downgrade haben sondern gleiche Leistung mit anderer Charaktristik.
Hätte einen ECU Spacer, Filter, Airtec LLK und eine Mongoose ab Kat verbaut.

Kann man eigentlich wenn man ein Handgerät mit Stufe 1 besitzt auch kostengünstig noch die Stufe 2 dazu kaufen ?

@ Tante Horst

Man ich würd ja gern aufs treffen nach Eggenfelden kommen aber ich muss bis 13 Uhr arbeiten und abends is großes Familiengrillen... Sonst hättest mal ne runde mit Stufe 2 drehen können.... Im Sept bin ich in unterdietfurt auf ner hochzeit... da hättest nicht so weit zu fahren für ne Probefahrt...

Gruß

Zitat:

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Zitat von Tante Horst

Ich liebäugle schon länger mit dem Kauf der Software.
Im Moment fahre ich noch DS Race, die Kraftentfaltung gefällt mir aber irgendwie nicht mehr sonderlich.
Erst nicht viel -> Leichter Tritt ins Kreuz -> dann kommt nicht mehr viel.

Wäre die Stufe 1 von Autotech mit der Leistung zu vergleichen die Race bietet ?
Klar der Verlauf des Drehmoments ist anders aber von der Steigerung der PS und NM.
Ich willl nämlich kein Downgrade haben sondern gleiche Leistung mit anderer Charaktristik.
Hätte einen ECU Spacer, Filter, Airtec LLK und eine Mongoose ab Kat verbaut.

Kann man eigentlich wenn man ein Handgerät mit Stufe 1 besitzt auch kostengünstig noch die Stufe 2 dazu kaufen ?

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Lesitung ist vergleichbar, allerdings wie gesagt deutlich humaner, da konstant der ladedruck anliegt. Upgrade auf Stufe 2 oder 3 ist problemlos möglich

was ist denn der unterschied zwischen stufe 1 und 2 ? ladedruck höher ? was kostet ein upgrade auf stufe 2 ?

wieviel es kostet sieht man doch im Shop ?! Ladedruck ist sicher höher und Kennfelder weiter optimiert

Zitat:

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Zitat von Schmüdi

@ Tante Horst

Man ich würd ja gern aufs treffen nach Eggenfelden kommen aber ich muss bis 13 Uhr arbeiten und abends is großes Familiengrillen... Sonst hättest mal ne runde mit Stufe 2 drehen können.... Im Sept bin ich in unterdietfurt auf ner hochzeit... da hättest nicht so weit zu fahren für ne Probefahrt...

Gruß

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Hey kein Thema :-).
Da findet sich schon was.

Ich frag mich nur ob ich mit Stufe 2 nicht übers Ziel hinausschießen würde.
Serienkupplung sollte dann doch noch einige Zeit halten.

Nachdem was ich so lese, würde mich eine Mitfahrt auch reizen.

Update 350€ und geht online ohne einschicken

Noch zwei Fragen, ist bei dem Stufe 2 Gerät die Stufe 1 auch mit dabei (also jeweils die nächst kleineren) ?
Und sollte man zwingend einen 200 Zeller mit Downpipe bei der Stufe 2 verbaut haben ?
Bin wie gesagt momentan mit ECU Spacer, Pipercross, Airtec LLK und einer Mongoose ab Kat unterwegs.

Nö ist nicht dabei - und glaub mir - die brauchst du auch nicht. Wenn du einmal Stufe 2 drauf hast bleibt die drauf...
Und du kannst mit der Stufe 1 genau so Materialmordend fahren wie mit Stufe 2 - das entscheidet dein rechter Fuß...

Ray hat zu mir gesagt das Stufe 2 mit LLK + Spacer + Aga ab Kat ohne Probleme zu fahren ist...


Gruß

andi

Denke ich auch da der Drehmoment Verlauf ja relativ sanft ist dürfte das schon passen.
DS Race knallt bei mir teils schon ziemlich unsanft den Ladedruck rein, was bestimmt weniger schonend ist als die Autotech 2.

Wie gesagt - ich hab halt einmal gemerkt das mir die Kupplung leicht durgegangen ist und das war wie ich im 6ten gang berg auf bei 2500 umdrehungen voll draufgelatscht bin...

Ansonsten hab ich beim vollen durchbeschleunigen keine probleme...

Gruß

sowas macht man ja auch nicht ;)

Da hast du recht... wo ich da blos wieder mit meinen Gedanken war :-D

Gruß

Zitat:

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Zitat von f3sty

sowas macht man ja auch nicht ;)

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Eben :-P !
Hab mir miterweile angewöhnt nie in einem zu hohen Gang aus dem Drehzahlkeller zu beschleunigen.

Ich denke ich werde mich wohl für Stufe 2 entscheiden, werd die mir demnächst besorgen.
Vorerst müßen aber noch einige Sachen in der neuen Wohnung finanziert werden ;-)....

wie ist der vergleich mit den MTB stufen zu sehen, ist die kraftentfaltung bei mtb wie bei autotech oder eher wie DS, extrem von unten raus

Zitat:

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Zitat von Tante Horst

Eben :-P !
Hab mir miterweile angewöhnt nie in einem zu hohen Gang aus dem Drehzahlkeller zu beschleunigen.

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Und ab welcher Drehzahl bei welchen Gang, darf/sollte man dann erst den Pin voll durchtreten :confused: