was sagt ihr zu
3" Friedrich-Motorsport Abgansanlage ab Kat
fals die jemand kennt :)?!
PS: Eingetragen ;)
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was sagt ihr zu
3" Friedrich-Motorsport Abgansanlage ab Kat
fals die jemand kennt :)?!
PS: Eingetragen ;)
Wenn du die legale meinst mir Erlaubnis die musste nicht eintragen lassen und ist eigentlich die selbe wie die mtb Anlage.
Ich fahre sie ab Turbo. Sound ist nicht schlecht, aber könnte lauter sein. Knallen tut da nicht mehr viel ohne software und Super plus. Mit super plus und software blubbert die ganz schön und gibt auch dumpfe Schläge von sich.
Wie die sich allerdings mit ersatzrohr anhört ist fraglich, ob es dann wieder mehr knallt usw.
bin momentan mit jemanden am schreiben...
der sagte die ist eingetragen!
dann hat er noch paar andere sachen aufgezählt und die mit CE-Zeichen betietelt.....
ich verstehe das so das die AGA kein CE zeichen hat und somit extra abgenommen werden musste.....
hallo fahre auch eine friedrich/mtb mit eg.
hört sich ganz gut an wenn sie ab turbo und mit vsd ersatz ist.
ab kat sind die aga's sehr leise.
könnte mir vorstellen das er das so meint das die aga ab kat eg hat,kat evtl auch noch mit eg. nur downpipe nicht....
Hier ist mnal ein Video der MTB/Friedrich Anlage mit MSD Ersatzrohr und ab Turbo
https://www.youtube.com/watch?v=W0T39_m-A8I
Anlage steht demnächst zum Verkauf
Kann jemand ein gutes Blow off Ventil empfehlen?
Zitat:
Zitat von Twycross
Moin,
also mein alter Mustang war mit 98db eingetragen, soweit ich das weiß darfst du legal den eingetragenen Wert +5 db Tolleranz fahren.
Howdyho
Blow off gibt's nen extra thread, aber empfehle dir das bailey dv26
Also im Schein steht 85DB als Standgeräusch. Wenn ich mich richtig an meine Messfahrt erinnere, durfte beim vorbei fahren(mit beschleunigen) die 93DB nicht überschritten werden. Und da war glaub ich schon die max tolleranz mit drin. Es ist wohl auch Bj. abhängig wie laut ein Auto sein darf und nicht nur das Modell, hatte der Prüfer damals zumindestens gesagt und ist ja auch irgendwo logisch.
Messabstand waren glaub ich so ca 2-2,5m, beim vorbei fahren.
Bei mir steht 88db im Schein.Zitat:
Zitat von ST166
Aber die 3db Differenz machen den Kohl ja auch nicht fett.:D...aber lieber mehr, als weniger...
Naja 3db kann schon eine menge ausmachen, wird da ja anders gerechnet.
Was fur ein Bj. hast du ? Kann ja eigentlich nur daran liegen.
Bei tomster stehen die 88 drin weil er die Code red stufe eingetragen hat da wird die db zahl erhöht. Hat nichts mit dem Baujahr zu tun.
Aso, hätte er ja mal mit dazu schreiben können :smilie_tra_033: ;)
Also ist das einmal Standgeräusch mit Leerlauf oder bei einer bestimmten Drehzahl? Vorbeifahrt mit vollgas??? Abstand?
Standgeräusch bei 3/4 Nenndrehzahl , also 4500 u/min
Gemessen wird mit nem halben Meter Abstand und einem Winkel von 45° zu jedem Auspuffrohr.
Fahrtgeräusch wird im dritten Gang gemessen, Anfahrt bei 50 km/h und dann bis in den Begrenzer hoch gezogen.
Dabei stehen mehrere Messgeräte im Abstand von 7,5 Meter seitlich vom Auto
Stimmt, wobei mich das doch etwas verwundert, denn bei der Codered Stufe 2 wird nichts an der AGA verändert, lediglich das Ansaugsystem erhält durch die große Trommel, das Alu-Ansaugrohr und zwei Silikonschläuche eine leichte Modifikation.Zitat:
Zitat von ST-Maschiene
Hat hier jemand aus dem Forum eine Klappenanlage von NAP verbaut ??
Irgendwelche Erfahrungsberichte ??
Ich finde den Preis vom 1499 € sehr günstig und das mit ABE ??
Alleine die Steuerung dafür, die in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich zu machen muss, kostet zb bei HG 450 €.
mfg
Anfertigung im Seriendurchmesser!
Also kannste deinen Serien ESD auf Klappe umbauen, schicke Endrohre drann und Sparst 1000€ und hast ein OEM Auspuff
Das stimmt, aber der NAP soll eine ABE haben !!
Wenn ich die Ori Anlage umbaue, könnte der TÜV Probleme machen, oder wie sind eure Erfahrungswerte mit sowas ?
Wenn ich eine andere Anlage dran machen würde dann nur ab 3". Das bringt auch etwas Leistung usw.
Für das Geld bekommste eine Bull x oder eine mongoose usw. Und das sogar noch ab Turbo mit einer anderen downpipe und einem sportkat.
Das Geld wäre mir zu schade und vorteilenausser Edelstahl und Klang haste keine.
also die anlage hat eine eg aber die klappe nicht. glaub so war das...Zitat:
Zitat von DommeRacer
das bedeutet das spätestens beim tüv die aga runter machen musst.
hört sich halt super an wenn man in der artikelbeschr. aga mit abe schreibt.aber eig.nützt dir die nix bei der hauptunters.
Hey
Also ich habe die NAP Anlage drunter mit 3" DP/KAT Kombi von Puma Schmiede.
Wollte eine Anlage mit Klappe und ABE haben da ich schon zahlreiche Anrufe gemacht habe war die Anlage von NAP die einzige bei der die Klappe eingetragen ist.
In der ABE ist die Klappe mit aufgeführt. Wie es sich mit dem TÜV verhält kann ich in den nächsten zwei Wochen berichten da der TÜV bei mir an steht.
Die Anlage ist nicht im Seriendurchmesser 60,5mm sondern 70mm Durchmesser angefertigt bei mir zumindest.
Die Klappe wird per Fernbedienung gesteuert funktioniert einwandfrei.
Die Klappe selbst ist Unterdruck gesteuert.
Super, danke dir für deine Antwort !!!!!
Kannst du vllt noch einen Soundfile machen ??
Wie laut sind die verschiedenen Klappenstellungen ?? Ist bei Klappe zu die Lautstärke auch Langstreckentauglich ??
Heisst Klappe auf auch wirklich durchzug vom Kat an oder wird damit nur der MSD oder ESD umgangen ??
Wie passgenau ist die Anlage ??
Hast du die selber eingebaut ??
Gruß
1.= Ein Soundfile kann ich mal am Wochenende in Angriff nehmen.Zitat:
Zitat von DommeRacer
2.=Es gibt nur zwei Stufen Offen oder Geschlossen
Alles Eindrücke von mir wen er warm ist.
Offen -Genau das was ich wollte im Leerlauf hört man die Zylinder (Voll Geil).
Beim Normalen Fahren angenehm aber halt Lauter und bei jedem Gas wegnehmen blubbert er schön hintenraus.
Bei Vollgas Fahrten Brüllt er wie ein Löwe und Knallt wie ne 9mm.
Geschlossen-Eigentlich wie Original ein wenig Lauter und dröhnt ein wenig (habe ich behoben Kofferraumboden Gedämmt)
Langstreckentauglich- Ohne Dämmung ist es egal ob offen oder geschlossen immer am Dröhnen wen man gas gibt
wen man die Geschwindigkeit hält hört man so gut wie gar nichts mehr vom Auspuff.
Mit Dämmung=Seit ich den Kofferraumboden Gedämmt habe ist er super dröhnt nichts mehr auf jeden Fall Langstreckentauglich.
3.=Die Klappe ist ein Bypass Zwischen dem kommendem Rohr vom MSD und dem Endrohr Links.
4.=Passgenau ist eigentlich alles gut gewesen die Endrohre sind bei mir im Kalten zustand super jedoch wen er Warm wird drückt er das Linke Endrohr ein bisschen nach unten stört mich aber nicht.
Kann man bestimmt mit ein bisschen geschick ausrichten.
6.=Ja habe ich !
Komplette AGA ab turbo mit Unterdruck schlauch verlegen einen ganzen Tag. Für die Elektrik eine knappe std. war aber auch einfach da ich ein Sub. drin habe und vom Fach bin.
Super, danke dir !!
Vom Fach bin ich auch, dann sollte der Einbau kein Problem sein
mfg
Ja aber jetzt mal Hand aufs Herz. Was machen denn all die Leute die 3 Zoll ab Turbo haben wenns zum Tüv geht? Alles umbauen? Hoffen das es ein Trottel ist der nichts rafft?
Also ich hab 3" ab Turbo und mach mir da keine Gedanken. Ist ne komplette Anlage von MtB mit eG.
ja das is ja okay aber fast alle anderen sind ja ohne EG
Gut da wird natürlich gehofft das es niemand sieht. Oder zu einem TÜV gegangen den man kennt und beide Augen zudruckt. Oder man rüstet wieder um und fährt dann mit einer legalen hin.
Wenn ee halt mal dumm läuft wird das Auto einkassiert und zu einer Prüfstelle gebracht und auf den Kopf gestellt. Bei uns gibt es so ne doofe Rennleitung.
Hi, sag ma, magst du mal beschreiben oder auch per bilder zeigen, wie du deine Dämmung gemacht hast?Zitat:
Zitat von TobiST
Ich habe ja die ICP Anlage ab Kat eingetrage, und wegen der Kat und Downpipe Kombi hat noch keiner was gesagt. Und das jetzt schon zum 3. mal.
Ich bau auf original zurück, ist ja nun nicht der Hit.Zitat:
Zitat von Twycross
Weis nur nicht ob komplett ab Turbo zurück rüsten oder nur den Kat, MSD und ESD, bin froh das die DP dicht ist.
Also ich würde bzw. habe es drauf ankommen lassen und er hat nichts gesagt.Zitat:
Zitat von Steve90
Er hat sich nur über den sound gefreut :D.
Da zahl ich dann lieber die Nachprüfung, als so vielleicht unnötig alles aus Angst um zu bauen(und das dann ja zwei mal). Vorallem die DP ist ja nicht mal eben so gewechselt.
bei mir steht bald ne DP an. Mache nächsten Monat neuen Tüv drauf und dann gehts an die Pipe.
Hast sie beim Harald einbauen und eintragen lassen?Zitat:
Zitat von fiestax80
Der Vorbesitzer hat die Anlage ab Turbo beim Harald einbauen und ab Kat eintragen lassen. Ich habe das Auto so gekauft. Aber ich bin mit der Anlage sehr zufrieden und für 6 Jahre alter sieht die auch topstens aus!Zitat:
Zitat von dzumt1337
Wie genau wurde die eingetragen? Irgendwelche Hinweise im Sinne von "nur in Verwendung mit ....."?Zitat:
Zitat von fiestax80
Kannst mir, wenn es dir nichts ausmacht, auch gerne eine Kopie/ein Bild der Eintragung zukommen lassen. Würde mich interessieren :) Weil lesen/hören tut man verschiedenes ...
Mich würde ebenfalls interessieren wie man das Dröhnen durch dämmen des Kofferraumbodens wegbekommt. Wie bzw wo genau hast du denn gedämmt?
Na ich denke mal er hat ne Schallschutzmatte unter den Teppich verlegt !!
Das dröhnen kommt ja eigentlich eher MSD würde ich sagen und der sitzt ja zwischen den sitzen, ob das dämmen des Kofferraums dann so viel bring :confused:
Aber wenn ich das Dämmen wollen würde, dann erstmal mit Alubutylmatten und dann eventuell noch eine Schaumstoff Schallschutzmatte.