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Tag Jungs,
würde mal gerne wissen wer in seinem ST nur die MTB Stufe 1 verbaut hat! Also nur die reine Software ohne andere Umbauten! Wenn ja, war jemand schon auf der Rolle und kann mir sagen was ich nur mit der MTB Stufe 1 an Mehrleistung erwarten kann! Bluefin war ja ein Griff ins Klo und hatte damit 5 PS mehr als Serie :thunmdown
Ist schon ne Weile her aber ich habe mit Stufe 1 ohne irgendwas anderes angefangen und hatte 263 PS und 483 Nm, ein komplett neues Auto, kann ich nur empfehlen.
Edit: Hab das Diagramm gefunden
http://i289.photobucket.com/albums/l...ndslauf001.jpg
Schau doch mal beim Ole vorbei. Der kann dich glaub mit Diagrammen erschlagen.
Bevor ich bei mir ja so richtig losgelegt habe, hatte ich auch nur Stufe 1 drauf. Aber leider ohne Leistungsmessug.
Aber das war schon der Hammer.
Später mit LLK ohne ECU war ich bei 271PS und mit ECU bei 281PS.
Also ich vermute mal nur Stufe 1 so zwischen 250-260PS. Je nachdem wie gut deiner jetzt schon im Futter steht.
Das schon beachtlich ohne LLK.
Hätte jetzt so zwischen 250 und 260 getippt, nur mit Software.
Ich muss wohl auch dazu sagen das es das höchste war was Danny je hatte bei nur Stufe 1 ohne was anderes. Zwischen 250 und 260 ist normal.
Mitlerweile sind noch der MTB Auspuff ab Kat, Airtec LLK und Ecu-Spacer mit Pipercross dazu gekommen. Nun sind es 291 PS und 497 Nm, das möchte ich aber unbedingt nochmal bei Danny messen lassen.
Zitat:
Zitat von MichaST
Ja gut ich habe ja noch den ECU-Spacer verbaut, werde mitte Oktober zum Ole fahren und Stufe 1 verbauen! Wie ist das eigentlich, wenn ich einen LLK verbaue nachträglich, brach man dann ne andere MTB Software? Stufe 2 oder so?
Brauchen auf keinen Fall, du kannst natürlich wenn du die Software wieder anpassen lässt noch mehr raus holen, musst du aber nicht.
Achso, also wenn ich irgendwann mal einen LLK verbaue, dann kann der Ole mir die Software wieder auf den LLK anpassen?Zitat:
Zitat von MichaST
Sollte so sein, da sprichst du aber am besten mit ihm selber drüber. ;)
Alles klar, danke für eure Antworten! Jetzt wird erstmal bischen gespart! :thunmupZitat:
Zitat von MichaST
Also ich hab meinen LLK ja auch nachträglich eingebaut und an der Software nix verändert. Aber du kannst die Software anpassen lassen, mußt aber nicht.
Hi, hatte mit Spacer u. MTB Stufe 1, 248 PS u. 440 NM Laufleistung: 18.000KM
Uii, dann bringt bei dir der Spacer wohl nix an Leistung! Was hatte denn dein ST Serie an PS?Zitat:
Zitat von LiveOnStage
Mit Spacer hatte der genau 226 PS :-).
Wobei man auch sagen muss, es waren 29° in der Halle...
Im Winter wäre das Ergebniss bestimmt besser ^^
Aber eigentlich müsste ich ja über 260PS haben, da mein ST Serie 241PS auf die Rolle gebracht hat! Ole meint aber, das liegt am Super Plus, dass ich 241PS habe! Kann das sein?
halte ich für unfug das superplus mehr ps bringt, aber das thema ist ein fass ohne boden..
ich tanke seit der 1. tankfüllung super +, weiß auch net warum, will dem st ja nur bestes tun :D
Ich meine mal gehört zu haben, das laut Ford bis zu 15PS mehr drinn sein sollen mit Super+. :keineahnung
wegen dem klopfsensor oder so, hab ich auch gehört, glaub aber net dran
Leistung bringt es sicher, wenn auch minimal. An die +12PS die Ford verspricht, glaube ich nicht. Was ich jedoch bei nem längeren Test gemerkt habe ist, dass der Verbrauch mit Super Plus ggü. Super gesunken ist. Undzwar so, dass ich trotz der Mehrkosten des Super Plus am Ende mit +/- 0 ggü. Super fahre.
Warum ist das so? Um die bestmögliche Leistung zu erhalten arbeitet der Motor stets an der Klopfgrenze. Wird das Klopfen festgestellt, so wird der Zündzeitpunkt auf spät verstellt, um selbiges zu vermeiden was Leistung kostet. Bei Super liegt die Klopfgrenze niedriger als bei Super Plus, was bedeutet, dass das Gemisch höher verdichtet werden kann ohne sich selber vor OT zu entzünden. Heißt nichts andere als dass der Motor mit Super Plus einfach effizienter arbeiten kann.
ja genau so ist es mit super + verbrauch ich auch etwas weniger, sodass die mehrkosten fürn tanken durch den verbrauch sogut wie ausgeglichen sind :thunmup