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hallo,
ich habe eine 8,5 x 18" ET40 felge und die 35er tieferlegung von h&r hinten drin. hat jemand mit dieser kombi noch einen spurverbreiterung hinten drin, wenn ja welche? ich schwanke mom. zwischen der 15er und ner 10er Platte, aber ich denke, dass die 15er kaum noch passen wird, oder?
ASA GT1 Einteilig Schwarz Seidenmatt (MB)
8.50*x*18*ET*45.00*5*x*112.00
Kann ich auf die 10mm Platten hinten unbedenklich drauf ziehen???
Weiß das jemand??
Hallo,
ich hab jetzt mal so grob drüber gelesen. Also im Prinzip sind VA 30mm und HA 40mm eine gute Wahl, sprich Optik ist gut und es sollte keine Probleme bezüglich TÜV oder schleifen geben.
PS: Will mir dazu dann grad noch die H&R Federn kaufen.
Ãœberlege mir auch Spurverbreiterung an meinem Wagen zu verbauen. VA 30 HA 40 mit den Originalen ST Felgen. Habe auch H&R Federn verbaut.
Jetzt gibt es ja von H&R die Spurplatten mit ABE. Soweit ich weiss, gilt die ABE für die Originale Rad/Reifen Kombination. Und die ist ja noch vorhanden.
Oder erlischt die ABE, weil ich bereits die Federn drin habe und muss die PLatten eintragen lassen?
So war es bei mir, ABE gilt nur in Verbindung mit Original Felgen und Federn.Zitat:
Zitat von BlackPearlST
Einmal zur Dekra, 90 € und ich hatte Ruhe ^^.
Okay, danke! ;-)Zitat:
Zitat von millaz
Halloo,
kann mir jemand was dazu sagen??
siehe 3 Beiträge höher.....
Falls du deinen Post meinst.Zitat:
Zitat von Sonic
Die Kombo habe ich drauf, H&R Federn mit VA 30mm und HA 40mm.
Gab keinerlei Probleme beim eintragen.
Ok danke,
werd ich Ende des Monats in Angriff nehmen. Kosten sollte ich ja eigentlich nicht über 500 Euro kommen für Federn + Platten oder?
Ich habe für Federn inkl. Einbau und Achsvermessung 350€ bezahlt.Zitat:
Zitat von Sonic
Die Platten waren um die 200€ und die Eintragung der Platten/Federn nochmal 90€.
Also falls du die Federn nicht selbst einbaust kommst locker auf 600€
Die Federn werd ich wohl leider nicht selbst einbauen können..........Platten sollte ja kein Problem sein wenn ich das hier richtig gelesen habe.
Ok ich kalkuliere jetzt einfach mal 600-700 Euro. Da komm ich dann immer noch wesentlich günstiger weg als mit Gewindefahrwerk. Da müsst ich ja im Prinzip mehr als das doppelte bezahlen.
Jo die Spurplatten sind einfach Plug & Play bei den originalen vFL Felgen.
Ob die "Taschen" von innen der Felge beim FL auch vorhanden sind bzw. tief genug sind weiß ich nicht.
Die Taschen sind bei den FL Felgen auch vorhanden und dürften tief genug sein.Zitat:
Zitat von millaz
Servus,
sind bei den Eibach distanzscheiben auch neue Radmuttern dabei ?
Hab 2 verschiede längen - ich weiß nicht ob da mal was durcheinander gekommen ist...
Gruß
Hat einer von euch die RS Felgen mit Spurverbreiterung verbaut?
Mich würde interessieren ob eine Spurverbreiterung mit VA 30mm und HA 40mm passt, oder ob man lieber weniger nehmen sollte?
Mahlzeit.
Ich bin am überlegen,ob ich mir noch 5mm Platten pro Seite auf die Hinterachse packe.
Ich fahre eine 8x19 Felge mit einer ET von 37.Mit den Platten würde ich dann auf eine ET von 32 kommen.
Würde wohl knapp werden aber könnte passen.Was meint ihr und hat jemand von euch schonmal 5mm Platten verbaut?
Gruss!!!
Ja sind Radmuttern bei. Für die Muttern der Platten brauchst du nen 17er Schlüssel. Für die Felgenmuttern nen 19er. Gewinde ist aber das Gleiche.Zitat:
Zitat von Schmüdi
Keiner der etwas dazu sagen kann??Zitat:
Zitat von Bremenmob
Gruss!!
Ist das hier ein gutes Angebot?
http://www.ebay.de/itm/H-R-SPURVERBR...item5d2e540d1e
Spurverbreiterung mit original Fahrwerk / federn, sieht bestimmt nicht so dolle aus oder?
Hab vor andere Felgen drauf zu schnallen.
Größe 8x18 ET45.
Da mir die mit ET45 zu weit drinstehen, sollen pro Felge 10mm Distanzscheiben drauf.
>> Längere Bolzen sind angesagt :-?
Hat da jemand Erfahrung im Tausch der Bolzen vorne und hinten?